一种薄壁轴套车削加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种薄壁轴套车削加工夹具，涉及轴套加工夹具技术领域，包括固定板，所述固定板的右面中央焊接有固定杆，且固定杆的外部刻划有外螺纹，所述固定杆的外部套接有内螺纹管，且内螺纹管的外部套接有轴套本体，所述固定杆的外部左侧套接有缓冲环，且缓冲环与固定板之间连接有弹簧，所述固定板的右面边缘连接有支撑板，所述支撑板的内侧安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的末端连接有夹块。本实用新型专利技术中，通过三组伸缩气缸能够带动三组夹块移动，进而能够与内螺纹管配合将轴套本体夹紧，内螺纹管与固定杆连接在一起，从而能够对轴套本体的内侧起到支撑，保证夹持时，轴套本体不会出现向着内侧形变的现象。会出现向着内侧形变的现象。会出现向着内侧形变的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁轴套车削加工夹具


[0001]本技术涉及轴套加工夹具
，尤其涉及一种薄壁轴套车削加工夹具。

技术介绍

[0002]轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，轴套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，轴套的润滑非常重要，一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，轴套在加工成型时，需要将根据所需长度对其进行切割，因此需要将其夹在车床上进行切割。
[0003]现有的轴套在进行车削加工时，需要利用夹具将其夹紧，但是由于轴套属于薄壁工件，使得对轴套进行夹持时，轴套容易朝着内侧发生形变。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的轴套在进行车削加工时，需要利用夹具将其夹紧，但是由于轴套属于薄壁工件，使得对轴套进行夹持时，轴套容易朝着内侧发生形变的缺点，而提出的一种薄壁轴套车削加工夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种薄壁轴套车削加工夹具，包括：
[0007]固定板，所述固定板的右面中央焊接有固定杆，且固定杆的外部刻划有外螺纹，所述固定杆的外部套接有内螺纹管，且内螺纹管的外部套接有轴套本体，所述固定杆的外部左侧套接有缓冲环，且缓冲环与固定板之间连接有弹簧，所述固定板的右面边缘连接有支撑板，所述支撑板的内侧安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的末端连接有夹块。
[0008]优选的，所述固定板的左面焊接有安装块，且安装块的横轴线与固定板的横轴线相重合。
[0009]优选的，所述内螺纹管的内部螺纹与固定杆外部的外螺纹为互补螺纹，且内螺纹管的长度小于固定杆的长度。
[0010]优选的，所述缓冲环与固定板之间通过弹簧构成弹力结构，且缓冲环的内壁与固定杆的外壁相贴合。
[0011]优选的，所述夹块与支撑板之间通过伸缩气缸构成移动结构，且支撑板与固定板之间为电焊连接。
[0012]优选的，所述伸缩气缸的数量分布有三组，且相邻伸缩气缸的轴线的延长线之间的角度为120度。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过三组伸缩气缸能够带动三组夹块移动，进而能够与内螺纹管配合将轴套本体夹紧，内螺纹管与固定杆连接在一起，从而能够对轴套本体的内侧起到支撑，保证夹持时，轴套本体不会出现向着内侧形变的现象。
[0015]2、本技术中，内螺纹管能够根据螺纹互补与固定杆连接在一起，螺纹连接使
得内螺纹管的安装以及拆卸起来较为方便，便于更换不同外径的内螺纹管，从而能够对不同内径的轴套本体进行支撑，实用性较高。
附图说明
[0016]图1为本技术中整体外部结构示意图；
[0017]图2为本技术中固定板右视结构示意图；
[0018]图3为本技术中整体内部结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、夹块；2、固定杆；3、轴套本体；4、内螺纹管；5、安装块；6、缓冲环；7、固定板；8、支撑板；9、伸缩气缸；10、弹簧；11、外螺纹。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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3，一种薄壁轴套车削加工夹具，包括固定板7，固定板7的右面中央焊接有固定杆2，且固定杆2的外部刻划有外螺纹11，固定杆2的外部套接有内螺纹管4，且内螺纹管4的外部套接有轴套本体3，内螺纹管4的内部螺纹与固定杆2外部的外螺纹11为互补螺纹，且内螺纹管4的长度小于固定杆2的长度，内螺纹管4能够根据螺纹互补与固定杆2连接在一起，从而能够对轴套本体3的内侧起到支撑，保证夹持时，轴套本体3不会出现形变的现象，并且螺纹连接使得安装以及拆卸起来较为方便，便于更换不同外径的内螺纹管4，从而能够对不同内径的轴套本体3进行支撑，实用性较高，内螺纹管4的长度小于固定杆2的长度，保证内螺纹管4能够完全与固定杆2连接在一起；
[0023]固定杆2的外部左侧套接有缓冲环6，且缓冲环6与固定板7之间连接有弹簧10，缓冲环6与固定板7之间通过弹簧10构成弹力结构，且缓冲环6的内壁与固定杆2的外壁相贴合，通过弹簧10将缓冲环6与固定板7连接在一起，使得弹簧10能够对缓冲环6起到支撑的效果，当安装轴套本体3时，能够避免轴套本体3与固定板7之间造成撞击，从而能够避免轴套本体3的左端受损，缓冲环6的内壁与固定杆2的外壁相贴合，保证缓冲环6受到冲击，左右移动的稳定性较好；
[0024]固定板7的右面边缘连接有支撑板8，支撑板8的内侧安装有伸缩气缸9，且伸缩气缸9的末端连接有夹块1，夹块1与支撑板8之间通过伸缩气缸9构成移动结构，且支撑板8与固定板7之间为电焊连接，通过伸缩气缸9能够带动夹块1移动，进而能够将轴套本体3夹紧，电焊连接确保支撑板8与固定板7之间连接的紧固性，伸缩气缸9的数量分布有三组，且相邻伸缩气缸9的轴线的延长线之间的角度为120度，三组伸缩气缸9能够带动三组夹块1移动配合将轴套本体3夹紧，固定板7的左面焊接有安装块5，且安装块5的横轴线与固定板7的横轴线相重合。
[0025]工作原理：将安装块5与车床(图中未画出)的三爪卡盘连接在一起(此结构为现有技术，无需赘述)，将内螺纹管4套在固定杆2的外部，并转动内螺纹管4使其与固定杆2固定
在一起，将轴套本体3套在内螺纹管4的外部，通过弹簧10将缓冲环6与固定板7连接在一起，使得弹簧10能够对缓冲环6起到支撑的效果，当安装轴套本体3时，能够避免轴套本体3与固定板7之间造成撞击，从而能够避免轴套本体3的左端受损，启动伸缩气缸9，通过三组伸缩气缸9能够带动三组夹块1移动，进而能够将轴套本体3夹紧，内螺纹管4能够根据螺纹互补与固定杆2连接在一起，从而能够对轴套本体3的内侧起到支撑，保证夹持时，轴套本体3不会出现形变的现象，(需要说明的是,伸缩气缸9具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定,具体选型计算方法采用本领域现有技术,故不再详细赘述，并且伸缩气缸9的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的,在此不予详细说明)。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁轴套车削加工夹具，其特征在于，包括：固定板(7)，所述固定板(7)的右面中央焊接有固定杆(2)，且固定杆(2)的外部刻划有外螺纹(11)，所述固定杆(2)的外部套接有内螺纹管(4)，且内螺纹管(4)的外部套接有轴套本体(3)，所述固定杆(2)的外部左侧套接有缓冲环(6)，且缓冲环(6)与固定板(7)之间连接有弹簧(10)，所述固定板(7)的右面边缘连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的内侧安装有伸缩气缸(9)，且伸缩气缸(9)的末端连接有夹块(1)。2.根据权利要求1所述的一种薄壁轴套车削加工夹具，其特征在于：所述固定板(7)的左面焊接有安装块(5)，且安装块(5)的横轴线与固定板(7)的横轴线相重合。3.根据权利要求1所述的一种薄壁轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐云祥，唐玉坤，
申请(专利权)人：镇江祥盛精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：