一种基于机器视觉识别的路情检测系统技术方案

本发明专利技术涉及交通道路检测技术领域，具体是一种基于机器视觉识别的路情检测系统，包括第一基杆、提示单元和检测单元，第一基杆对称固定安装于道路两侧，两侧第一基杆之间转动安装有提示单元，提示单元用于显示前方路况并提示后方来车，两侧第一基杆上方端部并位于提示单元上方固定安装有检测单元，检测单元用于检测前方路况，提示单元与检测单元电性连接；监控摄像头能够检测前方路况并通过信号提示板提示后方来车，从而避免驾驶人员无法及时发现路况变化导致的交通意外；结冰检测器对前方道路结冰情况进行检测，避免后方来车因为道路结冰导致车辆失控；通过太阳能光伏板能够将太阳能转化成电能并对监控摄像头和信号提示板进行供电。供电。供电。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机器视觉识别的路情检测系统


[0001]本专利技术涉及交通道路检测
，具体是一种基于机器视觉识别的路情检测系统。

技术介绍

[0002]道路在通车的过程中，随着长期通车过程中受到雨水侵害或者车辆超载，从而不断破坏路基表面结构，使得路面受到损坏，例如产生裂缝、坑槽或沉陷，并且在夏季气温四十度左右时，沥青路面表面温度可达七十至八十度，当上方通勤车辆超限的情况下容易破坏路基表面的稳定性，导致路面产生车辙，从而损坏道路影响过往通勤车辆。
[0003]在道路通勤的过程中，道路表面容易出现异常抛洒物，例如道路标志牌倾倒至路面或货车的货物固定不牢散落至路面，又或者是路面出现各类动物尸体，而行驶人员在驾驶车辆时，由于视线为平视道路并且受限视力及车速较快，难以及时发现前方道路的异常情况并做出反应，容易导致行驶人员在驾驶车辆的过程中，因为前方路况发生变化难以及时反应，从而产生交通意外事故；例如在2016.08.17公开其申请号为CN201410216893.3的一种山区道路交通安全动态预警系统，包括交通事故分析预警模块，与交通事故分析预警模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉识别的路情检测系统，其特征在于:包括第一基杆(1)、提示单元(2)和检测单元(3)，所述第一基杆(1)对称固定安装于道路两侧，两侧第一基杆(1)之间转动安装有提示单元(2)，所述提示单元(2)用于对不同车道的后方来车提示前方路况；所述提示单元(2)包括提示信号板(21)、转动电机(22)和丝杠(23)，两侧第一基杆(1)表面对称固定安装有第一安装板(24)，其中一侧的第一安装板(24)上表面固定安装有转动电机(22)，所述转动电机(22)输出轴同轴心固定连接有丝杠(23)，所述丝杠(23)另一端转动连接于所述第一安装板(24)，所述丝杠(23)表面转动安装有所述提示信号板(21)，所述提示信号板(21)周围固定安装有反光条，两侧第一基杆(1)上方端部且位于所述提示单元(2)上方固定安装有检测单元(3)；所述检测单元(3)包括监控摄像头(31)和结冰检测器(32)，监控摄像头(31)和结冰检测器(32)用于检测前方路况，所述提示单元(2)与所述检测单元(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉识别的路情检测系统，其特征在于：所述提示信号板(21)固定安装在第一基杆(1)两侧之间，所述提示信号板(21)采用LED可变情报板。3.根据权利要求2所述的一种基于机器视觉识别的路情检测系统，其特征在于：所述第一基杆(1)上方端部固定安装有基板(11)，所述基板(11)上表面固定安装有所述监控摄像头(31)，所述基板(11)上表面并且位于所述监控摄像头(31)任一侧方固定设置有结冰检测器(32)，所述结冰检测器(32)采用非接触式的结冰检测器(32)。4.根据权利要求3所述的一种基于机器视觉识别的路情检测系统，其特征在于：所述第一安装板(24)为封闭结构，所述基板(11)上表面固定安装有第一安装板(24)，所述第一安装板(24)为封闭结构。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明清，吕良福，邵芝伟，张凯，
申请(专利权)人：南京张力信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：