一种一体式门锁拉杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式门锁拉杆结构。它包括中心固定于手套箱内的一体式塑料拉杆，所述一体式塑料拉杆包括左拉杆插销部、中间旋转部和右拉杆插销部，所述左拉杆插销部、中间旋转部和右拉杆插销部为一体式结构，所述左拉杆插销部、右拉杆插销部端部分别用于插入手套箱门体孔内起到锁止和开启功能；所述左拉杆插销部与中间旋转部之间，所述右拉杆插销部与中间旋转部之间分别设有内凹连接部，所述内凹连接部的外径小于左拉杆插销部和右拉杆插销部的外径，所述左拉杆插销部与右拉杆插销部相对于中间旋转部对称。本实用新型专利技术可以降低装配零件的数量，继而减少人工装配时间和减少成型模具数量。型模具数量。型模具数量。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式门锁拉杆结构


[0001]本技术属于汽车手套箱门锁
，具体涉及一种一体式门锁拉杆结构。

技术介绍

[0002]对于汽车领域座舱内的手套箱门锁的拉杆机构，目前现有的常规结构为左侧拉杆、转轴、右侧拉杆这3个零件装配而成，如图1所示，上述结构零件数量较多，人工装配时间较长，需的成型模具数量较多。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种一体式门锁拉杆结构。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种一体式门锁拉杆结构，包括中心固定于手套箱内的一体式塑料拉杆，所述一体式塑料拉杆包括左拉杆插销部、中间旋转部和右拉杆插销部，所述左拉杆插销部、中间旋转部和右拉杆插销部为一体式结构，所述左拉杆插销部、右拉杆插销部端部分别用于插入手套箱门体孔内起到锁止和开启功能；所述左拉杆插销部与中间旋转部之间，所述右拉杆插销部与中间旋转部之间分别设有内凹连接部，所述内凹连接部的外径小于左拉杆插销部和右拉杆插销部的外径，所述左拉杆插销部与右拉杆插销部相对于中间旋转部对称。
[0005]进一步优选的结构，所述中间旋转部中心固定于手套箱内壁上。
[0006]进一步优选的结构，所述左拉杆插销部与右拉杆插销部的外径是10mm。
[0007]进一步优选的结构，所述内凹连接部的外径范围是0.3mm—1mm。
[0008]本技术所述内凹连接部的外径远远小于所述左拉杆插销部与右拉杆插销部的外径，通过塑料材料自身的耐折弯性能，实现转动及拉杆移动。
[0009]本技术可以降低装配零件的数量，继而减少人工装配时间和减少成型模具数量。
附图说明
[0010]图1为现有技术结构示意图；
[0011]图2为本技术旋转前示意图；
[0012]图3为本技术旋后示意图。
[0013]图中，1
‑
手套箱门体、2
‑
左侧拉杆、3
‑
右侧拉杆、4
‑
转轴、5
‑
一体式塑料拉杆(5
‑1‑
左拉杆插销部、5
‑2‑
中间旋转部、5
‑3‑
右拉杆插销部、5
‑4‑
内凹连接部)。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。
[0015]如图1所示，对于汽车领域座舱内的手套箱门锁的拉杆机构，目前现有的常规结构为左侧拉杆2、转轴4、右侧拉杆3这3个零件装配而成，左侧拉杆2、右侧拉杆3分别绕转轴4转动，左侧拉杆2、右侧拉杆3端部可插入手套箱门体1孔内起到锁止和开启功能。
[0016]如图2
‑
3所示，本技术包括中心固定于手套箱内的一体式塑料拉杆5，一体式塑料拉杆5包括左拉杆插销部5
‑
1、中间旋转部5
‑
2和右拉杆插销部5
‑
3，左拉杆插销部5
‑
1、中间旋转部5
‑
2和右拉杆插销部5
‑
3为一体式结构，左拉杆插销部5
‑
1、右拉杆插销部5
‑
3端部分别用于插入手套箱门体1孔内起到锁止和开启功能；左拉杆插销部5
‑
1与中间旋转部5
‑
2之间，右拉杆插销部5
‑
3与中间旋转部5
‑
2之间分别设有内凹连接部5
‑
4，内凹连接部5
‑
4的外径小于左拉杆插销部5
‑
1和右拉杆插销部5
‑
3的外径，左拉杆插销部5
‑
1与右拉杆插销部5
‑
3相对于中间旋转部5
‑
2对称。
[0017]其中，中间旋转部5
‑
2中心固定于手套箱内壁上。
[0018]左拉杆插销部5
‑
1与右拉杆插销部5
‑
3的外径是10mm。内凹连接部5
‑
4的外径范围是0.3mm—1mm。
[0019]本技术一体式塑料拉杆5材料为PA6或者PP。
[0020]如图2、图3所示，本技术使用塑料材料自身的耐折弯性能，实现转动及拉杆移动。当转动中间旋转部5
‑
2时，利用塑料材料自身的耐折弯性，使两端左拉杆插销部5
‑
1、右拉杆插销部5
‑
3可以水平移动，且端部插入手套箱门体1孔内的起到锁止和开启功能。
[0021]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式门锁拉杆结构，其特征在于：包括中心固定于手套箱内的一体式塑料拉杆(5)，所述一体式塑料拉杆(5)包括左拉杆插销部(5
‑
1)、中间旋转部(5
‑
2)和右拉杆插销部(5
‑
3)，所述左拉杆插销部(5
‑
1)、中间旋转部(5
‑
2)和右拉杆插销部(5
‑
3)为一体式结构，所述左拉杆插销部(5
‑
1)、右拉杆插销部(5
‑
3)端部分别用于插入手套箱门体(1)孔内起到锁止和开启功能；所述左拉杆插销部(5
‑
1)与中间旋转部(5
‑
2)之间，所述右拉杆插销部(5
‑
3)与中间旋转部(5
‑
2)之间分别设有内凹连接部(5

【专利技术属性】
技术研发人员：余帆，庞致业，贺刚，邹正发，
申请(专利权)人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：