防塌陷结构、车门密封总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防塌陷结构、车门密封总成和车辆，防塌陷结构包括支撑结构和粘接结构，所述支撑结构包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述粘接结构连接，所述第二侧面为倾斜斜面。防塌陷结构应用在车门密封条中，车门密封条包括密封条泡管和U型密实胶，密封条泡管连接在U型密实胶的一侧；防塌陷结构安装在U型密实胶的开口内，且第二侧面的倾斜方向与U型密实胶的开口方向相反，使得防塌陷结构抵接在U型密实胶相对的两侧壁上，从而防塌陷结构对密封条泡管起到支撑作用，增大了车门密封条安装面圆角线的曲率半径，有效地改善了密封条泡管的塌陷现象，结构简单，操作方便，降低了维护成本。降低了维护成本。降低了维护成本。

【技术实现步骤摘要】
防塌陷结构、车门密封总成和车辆


[0001]本技术属于车门密封
，特别是涉及一种防塌陷结构、车门密封总成和车辆。

技术介绍

[0002]车门密封条是车辆门密封系统重要的组成部分，主要作用是提高整车的气密性，起到防水、防尘、降噪等作用。
[0003]车门密封条一般包括密实胶和连接在密实胶上的密封条泡管，密实胶粘接在钣金上，车门的密封性主要通过密封条泡管的受力压缩变形来实现的。由于车门钣金型面走势曲率半径过小，使得车门密封条安装面圆角线的曲率半径过小，导致密封条泡管容易塌陷，从而在车门关闭后，密封条泡管与车门无法完全贴合，影响车门密封性能。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种防塌陷结构、车门密封总成和车辆，以实现防止车门密封条的密封条泡管塌陷。
[0005]本技术实施例提供一种防塌陷结构，包括支撑结构和粘接结构，所述支撑结构包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述粘接结构连接，所述第二侧面为倾斜斜面。
[0006]可选地，所述第二侧面延伸出凸起部。
[0007]可选地，所述凸起部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防塌陷结构，其特征在于，包括支撑结构和粘接结构，所述支撑结构包括相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面与所述粘接结构连接，所述第二侧面为倾斜斜面。2.根据权利要求1所述的防塌陷结构，其特征在于，所述第二侧面延伸出凸起部。3.根据权利要求2所述的防塌陷结构，其特征在于，所述凸起部设有多个，多个所述凸起部沿所述第二侧面的倾斜方向间隔设置。4.根据权利要求2所述的防塌陷结构，其特征在于，所述凸起部上覆盖有降噪涂层。5.根据权利要求1所述的防塌陷结构，其特征在于，所述粘接结构沿自身厚度方向的两侧中，至少一侧为压敏胶层；所述粘接结构沿自身厚度方向的两侧中，至少一侧为热敏胶层。6.根据权利要求5所述的防塌陷结构，其特征在于，所述粘接结构的远离所述支撑结构的一侧为压敏胶层；所述粘接结构的靠近所述支撑结构的一侧为热敏胶层。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑克勤，冯学炳，叶群，赵斌，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：