一种高气密性活动箱房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高气密性活动箱房，包括车体，所述车体前部开设有门口，所述门口前部设有车门，所述车门背部固定连接有密封凸台，所述车体前部与密封凸台相对应位置开设有密封凹台，所述密封凸台与密封凹台相匹配，所述车门背部固定连接有第一凸条和第二凸条。本实用新型专利技术通过密封凸台与密封凹台相匹配，第一凸条与第一卡槽卡接，第二凸条与第二卡槽卡接，同时第三凸条与第三卡槽卡接，多个密封结构，提高车门密封性，减少外界冷空气进入，同时对车窗密封，将密封板放置在车窗一侧，使第四凸条与第四卡槽卡接，有效防止外界冷空气从车窗缝隙中进入，同时有利于对车体内部保温，设有加强垫提高各个密封结构密封性。有加强垫提高各个密封结构密封性。有加强垫提高各个密封结构密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种高气密性活动箱房


[0001]本技术涉及箱房
，具体涉及一种高气密性活动箱房。

技术介绍

[0002]房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，但是，目前的房车在高寒地区时，由于房车箱体的设计结构，使得箱体气密性差，容易进入寒冷空气，使得房车内的温度降低，增加电能的损耗，降低舒适性。
[0003]专利号为CN214084021U的中国专利，公开了一种具有良好气密性的高寒房车箱体结构，包括：房车箱体、车门、车窗一、车门口、密封结构一以及密封结构二，所述房车箱体上表面安装有顶架，所述房车箱体右表面设有拖挂机构，所述拖挂机构下表面安装有前车轮，所述房车箱体前表面左侧上方安装有车窗一，所述房车箱体前表面左侧下方、右侧下方分别安装有侧警示灯，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置车窗一、车窗二，使得全车车窗都是固定密封式的，减少房车箱体开孔，增强房车箱体气密性，密封结构一和密封结构二的设计，使得车门在关闭后能够有效阻挡外界的冷气进入房车内部，进一步提高房车箱体的气密性；
[0004]上述中的现有技术方案仍然存在如下缺陷：以上箱房车门的密封结构气密性较低，且没有对车窗进行密封，整体气密性不足。
[0005]因此，专利技术一种高气密性活动箱房来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种高气密性活动箱房，以解决以上箱房车门的密封结构气密性较低，且没有对车窗进行密封，整体气密性不足的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高气密性活动箱房，包括车体，所述车体前部开设有门口，所述门口前部设有车门，所述车门背部固定连接有密封凸台，所述车体前部与密封凸台相对应位置开设有密封凹台，所述密封凸台与密封凹台相匹配，所述车门背部固定连接有第一凸条和第二凸条，所述第二凸条设置在第一凸条外表面，所述车体前部与第一凸条和第二凸条相对应位置依次开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一凸条与第一卡槽卡接，所述第二凸条与第二卡槽卡接，所述车体前部固定连接有第三凸条，所述车门背部开设有第三卡槽，所述第三凸条与第三卡槽卡接，所述车体前部设有车窗，所述车窗背部设有密封板，所述密封板前部固定连接有第四凸条，所述车体内壁与第四凸条相对应位置开设有第四卡槽，所述第四凸条与第四卡槽卡接，所述第一凸条、第二凸条、第三凸条和第四凸条两侧均固定连接有加强垫。
[0008]优选的，所述加强垫截面形状设置为扇形，所述加强垫由弹性材料制成。
[0009]优选的，所述第一凸条、第二凸条、第三凸条和第四凸条外表面均固定连接有密封垫层，所述密封垫层由橡胶材料制成。
[0010]优选的，所述车体内壁固定连接有保温结构，所述保温结构包括隔热层、第一保温层和第二保温层，所述隔热层、第一保温层和第二保温层依次设置在车体内壁。
[0011]优选的，所述隔热层由聚氨酯泡沫塑料材料制成，所述第一保温层由保温硅胶材料制成，所述第二保温层由石棉材料制成。
[0012]优选的，所述车门为一种冲压一体车门。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、通过密封凸台与密封凹台相匹配，第一凸条与第一卡槽卡接，第二凸条与第二卡槽卡接，同时第三凸条与第三卡槽卡接，多个密封结构，提高车门密封性，减少外界冷空气进入，同时对车窗密封，将密封板放置在车窗一侧，使第四凸条与第四卡槽卡接，对车窗密封，有效防止外界冷空气从车窗缝隙中进入，同时有利于对车体内部保温，本装置通过特殊的密封结构，提高车门密封性，通过对车窗密封，提高整体密封性，减少寒气进入，减少电能损耗；
[0015]2、通过加强垫截面形状设置为扇形，提高连接密封性，加强垫由弹性材料制成，使加强垫易于形变，提高密封性，设有由橡胶材料制成的密封垫层，有利于提高密封性，设有由聚氨酯泡沫塑料材料制成的隔热层，将外界低温隔绝，设有由保温硅胶材料制成的第一保温层和由石棉材料制成的第二保温层对车体内部温度保存，减少热量损失。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术去掉车门之后立体图；
[0019]图3为本技术图2中A部分结构放大图；
[0020]图4为本技术车门剖视图；
[0021]图5为本技术图4中B部分结构放大图；
[0022]图6为本技术车体剖视图；
[0023]图7为本技术密封板与第四凸条连接结构示意图；
[0024]图8为本技术保温结构的分解立体示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、车体；2、门口；3、车门；4、密封凸台；5、密封凹台；6、第一凸条；7、第二凸条；8、第一卡槽；9、第二卡槽；10、第三凸条；11、第三卡槽；12、车窗；13、密封板；14、第四凸条；15、第四卡槽；16、加强垫；17、保温结构；18、隔热层；19、第一保温层；20、第二保温层。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对
本技术作进一步的详细介绍。
[0028]本技术提供了如图1
‑
7所示的一种高气密性活动箱房，包括车体1，车体1前部开设有门口2，门口2前部设有车门3，车门3背部固定连接有密封凸台4，车体1前部与密封凸台4相对应位置开设有密封凹台5，密封凸台4与密封凹台5相匹配，车门3背部固定连接有第一凸条6和第二凸条7，第二凸条7设置在第一凸条6外表面，车体1前部与第一凸条6和第二凸条7相对应位置依次开设有第一卡槽8和第二卡槽9，第一凸条6与第一卡槽8卡接，第二凸条7与第二卡槽9卡接，车体1前部固定连接有第三凸条10，车门3背部开设有第三卡槽11，第三凸条10与第三卡槽11卡接，将密封凸台4与密封凹台5相匹配，第一凸条6与第一卡槽8卡接，第二凸条7与第二卡槽9卡接，同时第三凸条10与第三卡槽11卡接，多个密封结构，提高车门3密封性，减少外界冷空气进入，车体1前部设有车窗12，车窗12背部设有密封板13，密封板13前部固定连接有第四凸条14，车体1内壁与第四凸条14相对应位置开设有第四卡槽15，第四凸条14与第四卡槽15卡接，第一凸条6、第二凸条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高气密性活动箱房，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)前部开设有门口(2)，所述门口(2)前部设有车门(3)，所述车门(3)背部固定连接有密封凸台(4)，所述车体(1)前部与密封凸台(4)相对应位置开设有密封凹台(5)，所述密封凸台(4)与密封凹台(5)相匹配，所述车门(3)背部固定连接有第一凸条(6)和第二凸条(7)，所述第二凸条(7)设置在第一凸条(6)外表面，所述车体(1)前部与第一凸条(6)和第二凸条(7)相对应位置依次开设有第一卡槽(8)和第二卡槽(9)，所述第一凸条(6)与第一卡槽(8)卡接，所述第二凸条(7)与第二卡槽(9)卡接，所述车体(1)前部固定连接有第三凸条(10)，所述车门(3)背部开设有第三卡槽(11)，所述第三凸条(10)与第三卡槽(11)卡接，所述车体(1)前部设有车窗(12)，所述车窗(12)背部设有密封板(13)，所述密封板(13)前部固定连接有第四凸条(14)，所述车体(1)内壁与第四凸条(14)相对应位置开设有第四卡槽(15)，所述第四凸条(14)与第四卡槽(15)卡接，所述第一凸条(6)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文进，曾祥瑞，
申请(专利权)人：漳州鑫万邦集成房屋有限公司，
类型：新型
国别省市：