船舶甲板下的消防栓舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶甲板下的消防栓舱，包括舱底板、舱壁围井和一对舱顶盖板，甲板厚度与舱顶盖板厚度相等，一对舱顶盖板拼合后的外缘与甲板开口匹配，甲板开口下侧内缘焊有一圈底部托板，舱顶盖板外缘下侧焊有支撑围板，一对舱顶盖板分别通过支撑围板支撑在底部托板上，舱顶盖板和相邻的甲板的顶面平齐，一对舱顶盖板的相邻面下侧和舱壁围井上部之间设有舱顶盖板锁定机构。甲板上货物可堆垛在一对舱顶盖板上，提高了船舶的甲板装载能力。舱顶盖板的制作降低了制造成本，并提高了安装精度。一对舱顶盖板能快速开启和关闭，关闭后锁定可靠，有效地保护消防栓舱内的消防栓，提高了本实用新型专利技术的可靠性。了本实用新型专利技术的可靠性。了本实用新型专利技术的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
船舶甲板下的消防栓舱


[0001]本技术涉及一种船舶舱体结构，尤其是一种位于甲板下且舱顶盖板与甲板相平的专用舱体，属于船舶工程


技术介绍

[0002]船舶是一种装载量大、运输成本低的水面运输工具，为了增大装载量，船舶的甲板需要有大面积平整区域用于装载货物，若附件凸出甲板，则影响货物堆垛。所有暴露在甲板上的附件必须下移隐藏在甲板之下的专用舱体中，且其上的舱顶盖板必须与甲板相平。如人孔盖可以采用紧固螺栓安装固定在甲板上，固定眼环也可以采用甲板嵌入式的结构，消防栓必须安装在甲板下的专用舱体中，舱顶盖板采用埋入式可装拆结构，舱顶盖板通过一圈多个紧固螺栓固定在甲板上。当需要进行消防灭火作业时，必须先逐个拆下舱顶盖板上的一圈紧固螺栓，才能取出舱顶盖板，然后才能通过消防栓的接头接上消防水龙带进行灭火作业。耗时费力，无法及时灭火，严重影响船舶的安全。消防栓舱若不安装舱顶盖板，则消防栓接头长期暴露在外极易损坏，货物吊装时也可能碰坏消防栓接头，直接影响后期使用。人员在甲板上行走时也极易跌倒受伤。另外，船舶航行时海浪不断侵蚀消防栓，消防栓接头极易出现问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶甲板下的消防栓舱，其特征在于：包括舱底板、舱壁围井和一对舱顶盖板，甲板上开有甲板开口，舱壁围井上端焊接固定在甲板开口周围的甲板内侧面上，甲板厚度与舱顶盖板厚度相等，舱底板和舱壁围井下端焊接固定成甲板下的舱体，消防栓下端固定在舱底板上，舱底板一角的排水孔内设有通向舱内排水管的排水分管；舱壁围井的水平投影面积大于甲板开口面积；所述一对舱顶盖板拼合后的外缘与甲板开口匹配，甲板开口下侧内缘焊有一圈舱顶盖板底部托板，舱顶盖板外缘下侧内焊有支撑围板，一对舱顶盖板分别通过支撑围板支撑在底部托板上，舱顶盖板和相邻的甲板顶面平齐，一对舱顶盖板分别通过下侧的支撑围板支撑在底部托板上；一对舱顶盖板的相邻面之间留有端面间隙δ1，一对舱顶盖板边缘与甲板开口边缘之间留有边缘间隙δ2；一对舱顶盖板的相邻边缘下侧和舱壁围井上部之间还设有舱顶盖板锁定机构，舱顶盖板中部还设有下凹的把手机构。2.如权利要求1所述的船舶甲板下的消防栓舱，其特征在于：所述舱顶盖板锁定机构包括一对角钢卡板和T型卡口板，所述角钢卡板分别焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄扬，王向华，唐泉，邓伟，邵旭娇，
申请(专利权)人：江苏省镇江船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：