一种具有四侧翻转功能的车厢制造技术

本发明专利技术提供一种具有四侧翻转功能的车厢，包括底架、位于底架上的车厢本体，还包括位于车厢本体和底架之间且用于使车厢升起的液压装置、与车厢本体和底架连接且用于使车厢本体相对于底架转动的铰接装置，铰接装置位于车厢本体和底架连接处的四周。液压缸的顶部通过第一连接机构与车厢本体的底部连接，便于将车厢本体升起且使液压缸的顶部相对应车厢万向转动，液压缸的底部通过第二连接机构与底架连接，便于车厢升起的过程中，液压缸的底部相对应底架在前后左右方向转动。应底架在前后左右方向转动。应底架在前后左右方向转动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有四侧翻转功能的车厢


[0001]本专利技术涉及车厢翻转
，具体涉及一种具有四侧翻转功能的车厢。

技术介绍

[0002]车厢在货物运输的过程中，还需要侧翻卸载货物，例如在矿山作业中用到的车厢，用于运输煤、矿石和废石等散状物料的主要设备；目前使用最广泛的就是翻斗式矿车，然而在实际运行过程中，传统的翻斗式矿车一般是能进行左右两侧翻转，不能进行四侧翻转，则在使用中，需要调整车厢的位置，然后进行车厢左右两侧的翻转，从而实现车厢内货物的卸载，工作过程繁琐，增加了工人的操作时间，工作效率低，例如授权公告号为CN 109050549 B的中国专利公开了一种翻斗式矿车。本专利技术要解决的技术问题是提供一种便于翻转，减轻运输人员工作负担，同时具备稳定的重心，在运输矿料时不容易引起侧翻的翻斗式矿车。一种翻斗式矿车，包括有车轮、运输板、第一安装板、凸型架、第一支撑杆、减震机构、第二支撑杆、矿车连接板、矿车连接环、车箱、第二安装板、转盘、轴承座和转轴；车轮固接于运输板底两侧，凸型架固接于运输板顶部；第一安装板固接于运输板顶部，该专利的车厢只能在左右方向转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有四侧翻转功能的车厢，包括底架（2）、位于底架（2）上的车厢本体（1），其特征在于：还包括位于车厢本体（1）和底架（2）之间且用于使车厢升起的液压装置（3）、与车厢本体（1）和底架（2）连接且用于使车厢本体（1）相对于底架（2）转动的铰接装置（4），铰接装置（4）位于车厢本体（1）和底架（2）连接处的四周。2.根据权利要求1所述的具有四侧翻转功能的车厢，其特征在于：所述铰接装置（4）包括位于底架（2）上方的铰接梁（44）、位于铰接梁（44）前后两端的铰接轴头（41）、与铰接轴头（41）相配合且位于车厢本体（1）的底部的绞接座（42）、用于使铰接轴头（41）和绞接座（42）连接的销轴（43），车厢本体（1）与底架（2）连接且相对于底架（2）转动时，则铰接轴头（41）相对于绞接座（42）转动，车厢本体（1）与底架（2）的一侧分离时，则拔出销轴，铰接轴头（41）与绞接座（42）分离。3.根据权利要求2所述的具有四侧翻转功能的车厢，其特征在于：铰接梁（44）设置至少两根，至少两根铰接梁（44）沿底架（2）的左右方向设置，铰接轴头（41）位于底架（2）的前侧和后侧。4.根据权利要求1所述的具有四侧翻转功能的车厢，其特征在于：所述液压装置（3）包括位于竖直方向的液压缸（31）、与液压缸（31）的顶部固定连接且位于竖直方向的连接球（32）、与连接球（32）相配合且相对于连接球（32）万向转动的第一连接机构（33）、与液压缸（31）下部的前后两侧面固定连接的连接轴（34）、与连接轴（34）连接且使液压缸（31）的底部在前后左右四个方向转动的第二连接机构（35）。5.根据权利要求4所述的具有四侧翻转功能的车厢，其特征在于：所述第一连接机构（33）包括位于水平方向的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓燕，
申请(专利权)人：宝鸡畅达专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：