本发明专利技术公开了一种城市道路交通用道路标线装置，包括支撑架，支撑架的底部均设置有底框，底框内均设置有第一电机，第一电机的转子轴贯穿底框并连接有滚轮，支撑架之间设置有搅拌筒，搅拌筒内设置有可实现震动抽取熔质的震动抽料机构，搅拌筒的下部设置有可实现自动横向位移排料的喷线机构且震动抽料机构与喷线机构相互连通。吸料泵感压运行，从搅拌筒内吸入熔质，最后通过喷头下喷至道路面上，若在喷施过程中，需要改变喷施横向方位时，通过外设电脑控制第二电机的转子轴旋转，从而带动丝杠旋转，改变了喷头下喷位置，满足实际需求因此整个道路标线施工过程中自动化程度高，且便于操作。操作。操作。
【技术实现步骤摘要】
一种城市道路交通用道路标线装置
[0001]本专利技术属于城市道路交通施工
，具体涉及一种城市道路交通用道路标线装置。
技术介绍
[0002]城市道路上交通标线由传统的人工涂刷走线至现在采用道路标线装置来实现，现有的道路标线装置，主体由车体和装载在车体上的加热筒构成，加热筒的底部贯穿车体底盘并连接一个喷头，将用于喷涂标线的熔质放入加热筒中，打开加热筒边侧天然气加热炉，实现对加热筒内熔质快速加热融化，打开喷头上的电磁阀，喷头向地面喷施熔质，在手推移动车体过程中，实现对道路标线喷施绘制，存在的不足之处是：这种道路标线装置，仍需要人为推动车体移动喷施，必要时还需要人为挪动车体改变横向位置，喷施过程中，电磁阀还需要人为控制，使得在长距离道路标线喷施过程中，不太方便，因此有必要设计一种能够自动喷施标线的装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种城市道路交通用道路标线装置，以解决现有技术中存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市道路交通用道路标线装置，包括支撑架，所述支撑架的底部均设置有底框，所述底框内均设置有第一电机，所述第一电机的转子轴贯穿底框并连接有滚轮，所述支撑架之间设置有搅拌筒，所述搅拌筒内设置有可实现震动抽取熔质的震动抽料机构，所述搅拌筒的下部设置有可实现自动横向位移排料的喷线机构且震动抽料机构与喷线机构相互连通，所述搅拌筒上还设置有可实现对搅拌筒内熔质加热搅拌的加热搅拌机构,所述支撑架上设置有可实现对第一电机、震动抽料机构、喷线机构和加热搅拌机构自动控制的控制机构。
[0005]优选的，所述滚轮上套设有轮套，所述轮套的内壁环向均匀设置有插块，且滚轮的外壁环向均匀设有块槽且插块插入块槽内。
[0006]优选的，所述震动抽料机构包括设置在搅拌筒内的承接板，所述承接板的中心穿插有吸料泵，所述搅拌筒的底部设置有排管，所述吸料泵的排料端螺接排管且吸料泵的顶部压紧在承接板上，所述承接板的底部设置有激振器，所述承接板上环向均匀设置有立杆。
[0007]优选的，所述喷线机构包括转动设置在底框之间的丝杠，所述丝杠的两端中心位置设置有连接轴，所述底框的边侧设有轴承槽，所述轴承槽内设置有轴承，所述连接轴插入轴承的内圈，其中一侧的所述连接轴上设置有第一齿轮，该侧的所述底框上设置有立板，所述立板的一侧设置有第二电机，所述第二电机的转子轴贯穿立板并连接有第二齿轮且第一齿轮啮合第二齿轮，所述排管的下端连接有排软管，所述丝杠上螺接有存水环，所述存水环的顶部设置有入管且排软管连接入管，所述存水环的一侧设置有立板，所述立板的一侧设置有风琴板，所述风琴板的一端设置在一侧的支撑架上，所述存水环的底部设置有喷管，所
述喷管的下端连接有电磁阀，所述电磁阀的排出端通过双丝接头连接有喷头。
[0008]优选的，所述加热搅拌机构包括环向均匀设置在搅拌筒外侧的加热棒，所述搅拌筒上设置有外罩且加热棒位于外罩内，所述搅拌筒的顶部设置有顶盖，所述顶盖和搅拌筒的端沿环向均匀设有开口，所述开口内安装有快拆杆，所述顶盖的中心位置设置有第三电机，所述第三电机的转子轴贯穿顶盖至搅拌筒内并连接有旋杆，所述旋杆上环向均匀设置有搅拌板。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0010]本专利技术中，通过外设电脑控制第一电机的转子轴旋转，从而实现滚轮得以被控制的在道路上滚动，按照标线方向移动道路标线装置，喷施溶质时，电磁阀得电而使得阀芯打开，吸料泵感压运行，从搅拌筒内吸入熔质，然后通过排软管排至存水环内，最后通过喷头下喷至道路面上，若在喷施过程中，需要改变喷施横向方位时，通过外设电脑控制第二电机的转子轴旋转，实现第一齿轮带动第二齿轮旋转，从而带动丝杠旋转，改变了喷头下喷位置，满足实际需求因此整个道路标线施工过程中自动化程度高，且便于操作。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的主视示意图；
[0012]图2为图1的局部剖切示意图；
[0013]图3为图1的右视示意图。
[0014]图中：1支撑架、2底框、3第一电机、4滚轮、5轮套、6丝杠、7连接轴、8轴承、9第一齿轮、10立板、11第二电机、12第二齿轮、13搅拌筒、14承接板、15吸料泵、16排管、17排软管、18存水环、19立板、20风琴板、21电磁阀、22喷头、23立杆、24加热棒、25外罩、26顶盖、27快拆杆、28第三电机、29旋杆、30搅拌板、101激振器。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]参阅图1、图2和图3，一种城市道路交通用道路标线装置，包括支撑架1，支撑架1左右分布，为L型板，支撑架1的底部均焊接有底框2，底框2内螺丝固定有第一电机3，第一电机3为57型步进电机，第一电机3的转子轴贯穿底框2并过盈键连接滚轮4的中心位置，滚轮4上紧密套设有轮套5，轮套5的材质为氯丁橡胶，轮套5的内壁环向均匀一体设置有插块，且滚轮4的外壁环向均匀设有块槽且插块紧插入块槽内，通过插块与块槽的配合，使得轮套5稳定安装在滚轮4上，而轮套5可以增加滚轮4与道路面配合阻力，避免滚轮4在轮套5上打滑。
[0017]参阅图1、图2和图3，支撑架1之间焊接有搅拌筒13，搅拌筒13为上端开口的圆筒，搅拌筒13内设置有可实现震动抽取熔质的震动抽料机构，震动抽料机构包括无缝熔接在搅拌筒13内的承接板14，承接板14的中心滑动穿插有吸料泵15，吸料泵15为带有过压断电保护的工业热熔质吸料泵15，搅拌筒13的底部一体设置有排管16，吸料泵15的排料端螺接排管16且吸料泵15的顶部压紧在承接板14上，从而确保承接板14上的熔质不会从吸料泵15与承接板14配合缝隙下漏，承接板14的底部螺栓固定有激振器101，承接板14上环向均匀一体设置有立杆23，激振器101运行，使得承接板14表面高频振动，利于熔质颗粒分散，而立杆23
的设置，使得高频振动可以传递更高。
[0018]参阅图1和图2，搅拌筒13的下部设置有可实现自动横向位移排料的喷线机构且震动抽料机构与喷线机构相互连通，喷线机构包括转动设置在底框2之间的丝杠6，丝杠6的两端中心位置一体设置有连接轴7，底框2的边侧设有轴承槽，轴承槽内过盈插入有轴承8，连接轴7过盈插入轴承8的内圈，通过轴承8的转动承接，使得丝杠6转动稳定顺滑，左侧的连接轴7上过盈键连接有第一齿轮9，该侧的底框2上焊接有立板10，立板10的左侧螺栓固定有第二电机11，第二电机11为86型步进电机，第二电机11的转子轴贯穿立板10并过盈键连接第二齿轮12且第一齿轮9啮合第二齿轮12，当第二电机11的转子轴旋转时，实现第一齿轮9带动第二齿轮12旋转，从而带动丝杠6旋转，另外，右侧的底框2上焊接有滑杆，存水环18的后侧一体设置有边环，且滑杆滑动贯穿边环，因此在存水环18在丝杠6上左右移动时，不可随着丝杠6旋转，排管16的下端过盈套接有排软管17，排软管17为耐热性钢丝软管，丝杠6上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的底部均设置有底框(2)，所述底框(2)内均设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的转子轴贯穿底框(2)并连接有滚轮(4)，所述支撑架(1)之间设置有搅拌筒(13)，所述搅拌筒(13)内设置有可实现震动抽取熔质的震动抽料机构，所述搅拌筒(13)的下部设置有可实现自动横向位移排料的喷线机构且震动抽料机构与喷线机构相互连通，所述搅拌筒(13)上还设置有可实现对搅拌筒(13)内熔质加热搅拌的加热搅拌机构,所述支撑架(1)上设置有可实现对第一电机(3)、震动抽料机构、喷线机构和加热搅拌机构自动控制的控制机构。2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：所述滚轮(4)上套设有轮套(5)，所述轮套(5)的内壁环向均匀设置有插块，且滚轮(4)的外壁环向均匀设有块槽且插块插入块槽内。3.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：所述震动抽料机构包括设置在搅拌筒(13)内的承接板(14)，所述承接板(14)的中心穿插有吸料泵(15)，所述搅拌筒(13)的底部设置有排管(16)，所述吸料泵(15)的排料端螺接排管(16)且吸料泵(15)的顶部压紧在承接板(14)上，所述承接板(14)的底部设置有激振器(101)，所述承接板(14)上环向均匀设置有立杆(23)。4.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用道路标线装置，其特征在于：所述喷线机构包括转动设置在底框(2)之间的丝杠(6)，所述丝杠(6)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：何晓强，张鲁豫，姬海，安彩华，
申请(专利权)人：何晓强，
类型：发明
国别省市：
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