本发明专利技术公开了一种汽车车灯涂胶压合装置，包括机体，机体的内壁转动连接有丝杆，工作台的表面边缘与丝杆的表面之间螺纹连接，工作台的顶部设置有支撑装置，机体的顶端设置有按压装置，机体的内壁底部中央位置固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端与丝杆的表面之间通过带传动组件传动连接，升降机构的顶部与机体的顶端固定连接，升降机构的工作端固定连接有按压基板，按压基板的底部设置有限位装置，按压基板的侧面固定连接有导向装置，本发明专利技术涉及汽车车灯加工设备技术领域。该汽车车灯涂胶压合装置，达到了平稳压合的效果，可进行稳定支撑，并进行限位压合，不易受到外力或震动的影响，使得压合快速平稳，安全可靠，提高了使用性能。提高了使用性能。提高了使用性能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯涂胶压合装置
[0001]本专利技术涉及汽车车灯加工设备
，具体为一种汽车车灯涂胶压合装置。
技术介绍
[0002]随着国内经济水平的不断发展，人民生活水平的提高，汽车也逐渐走入千家万户。车灯作为汽车重要的组成部分，除了在车辆安全行驶的过程中起着重要作用，同时作为汽车的外饰，为汽车的外型增添画笔。因此，对车灯的生产加工设备直接影响生产质量。
[0003]目前，现有的汽车车灯涂胶压合装置结构过于简单，大多采用刚性压合，容易对汽车车灯造成损坏，同时整个装置稳定性差，容易受到外力或震动的影响，使得汽车车灯容易出现随意移动或晃动的情况，不利于压合，并影响工作效率，降低了使用性能。
技术实现思路
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车灯涂胶压合装置，包括机体，所述机体的内部且靠近顶部位置滑动连有工作台，所述机体的内壁转动连接有丝杆，所述工作台的表面边缘与丝杆的表面之间螺纹连接，所述工作台的顶部设置有支撑装置，所述机体的顶端设置有按压装置，所述机体的内壁底部中央位置固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与丝杆的表面之间通过带传动组件传动连接，所述机体的侧面固定连接有控制机构；
[0005]所述按压装置包括升降机构，所述升降机构的顶部与机体的顶端固定连接，所述升降机构的工作端固定连接有按压基板，所述按压基板的底部设置有限位装置，所述按压基板的侧面固定连接有导向装置，将需要压合的汽车车灯放置到支撑装置上，并通过伺服电机作为动力，利用带传动组件将丝杆带动进行转动，并结合工作台表面边缘与丝杆之间螺纹连接，且工作台与机体之间滑动连接，此时转动中的丝杆带动工作台进行移动，并通过伺服电机的正反转，将工作台带动进行上下移动，进而调整工作台的高度，使得支撑装置也随着一起上下移动，可适应不同高度的汽车车灯，适应性强，此时便可利用按压装置上的升降机构带动按压基板向下移动，此时限位装置与汽车车灯顶部接触，进而使得汽车车灯不易随意移动，有助于压合，同时支撑装置上的导杆插入到导向装置内，进行导向，使得按压装置整体向下移动顺畅。
[0006]优选的，所述支撑装置包括支撑基块，所述支撑基块的表面与工作台的顶部固定连接，所述支撑基块的顶部滑动连接有受压防滑装置，所述支撑基块的顶部且靠近边缘位置固定连接有导杆，所述支撑基块的内部转动连接有支撑板，所述受压防滑装置的底部且靠近支撑板的表面位置固定连接有受压囊体，所述撑板表面边缘与支撑基块内部相对应的两侧之间固定连接有弹性条，将汽车车灯放置到受压防滑装置上时，并在按压装置的按压作用下，并结合受压防滑装置与支撑基块的顶部之间是滑动连接，使得受到压力的受压防滑装置向下移动，进而对支撑板、受压囊体施加按压力，且利用支撑板与支撑基块的内部之间是转动连接，使得受到压力的支撑板会对弹性条进行按压，且受压囊体也会受到受压防
滑装置上的受压块按压，且受压囊体被压缩，此时受压防滑装置会对汽车车灯进行弹性支撑。
[0007]优选的，所述支撑板设置有两个，且两个支撑板对称设置，可进行平稳支撑，不易歪斜，所述弹性条均匀分布在撑板表面边缘与支撑基块内部相对应的两侧之间，增加弹性支撑力。
[0008]优选的，所述受压防滑装置包括受压块，所述受压块的底部与支撑基块的顶部之间滑动连接，所述受压块的顶部开设有储气槽，所述受压块的内部开设有连接气孔，所述连接气孔将储气槽与受压囊体之间连通，所述受压块的顶部且位于储气槽的位置固定连接有膨胀膜，所述膨胀膜的表面固定连接有防滑层，同时随着受压囊体受到受压块的按压，并被压缩时，受压囊体内的气体会被排出，使得排出的气体被连接气孔输送到储气槽内，并随着气体压力的增大，使得膨胀膜带动防滑层一起膨胀，此时防滑层的表面与汽车车灯的底部贴合，进而起到了防滑的效果。
[0009]优选的，所述支撑基块的顶部开设有与受压块的底部相适配的滑动孔，所述储气槽均匀分布在受压块的顶部。
[0010]优选的，所述限位装置包括滑动压块，所述滑动压块的顶部与按压基板的底部之间滑动连接，所述滑动压块顶部与按压基板内部相对应的两侧之间固定连接有弹性圈，所述滑动压块顶部与按压基板内部相对应的两侧之间且靠近弹性圈的位置固定连接有支撑弹性囊，所述滑动压块的表面边缘滚动连接有滚珠，所述滑动压块的底部固定连接有膨胀气囊，所述膨胀气囊的气口与支撑弹性囊的气口连通，所述膨胀气囊的底部固定连接有弧面板，所述滑动压块的底部设置有压紧装置，当限位装置被按压基板带动整体向下移动时，可利用两侧相对称的压紧装置组成V字形，进而对受压块顶部的汽车车灯进行卡压，并随着按压基板持续向下移动，并结合滑动压块的顶部与按压基板的底部之间是滑动连接，使得滑动压块向上滑动，并对弹性圈、支撑弹性囊进行压缩，进而使得滑动压块带动压紧装置对汽车车灯进行弹性按压，实现了在对汽车车灯进行限位时，还可以进行弹性按压，减少了刚性按压，不易对汽车车灯进行损坏，且随着滑动压块的滑动，使得滚珠滚动，采用滚动摩擦，减小了摩擦阻力，有助于动压块的滑动顺畅，同时结合膨胀气囊的气口与支撑弹性囊的气口是连通的，且支撑弹性囊受到压缩后，利用内部气体排出，并进入到膨胀气囊内，进而使得膨胀气囊体积膨胀，进而对弧面板施加向下的按压力，有助于压紧装置后续对汽车车灯的压紧。
[0011]优选的，所述按压基板的底部开设有与滑动压块的顶部相适配的滑动孔，所述压紧装置设置有两个，且两个压紧装置对称设置，可进行平稳压紧。
[0012]优选的，所述压紧装置包括压紧基板，所述压紧基板的顶部与滑动压块的底部之间转动连接，所述压紧基板表面边缘与滑动压块底部相对应的两侧之间固定连接有弹性压紧条，所述压紧基板的表面滑动连接有压杆，所述压杆的底端固定连接有按压头，所述按压头端部与压紧基板底部相对应的两侧之间固定连接有蝶形弹性条，利用滑动压块对压紧装置整体施加压力，并结合压紧基板的顶部与滑动压块的底部之间是转动连接，使得压紧基板会进行转动，进而通过压杆、按压头增大了对汽车车灯的按压范围，进而可适应不同大小的汽车车灯，且利用均匀分布在压紧基板表面的压杆、按压头，可适应汽车车灯凹凸不平的表面，并利用压杆与压紧基板之间是滑动连接，并在蝶形弹性条的弹性支撑下，使得按压头
对汽车车灯再次进行弹性压紧，同时随着膨胀气囊膨胀后，会通过弧面板对压杆的端部再次使用按压力，进而有助于促进按压头对汽车车灯的压紧。
[0013]优选的，所述导向装置包括导向套，所述导向套的端部与按压基板的侧面固定连接，所述导向套的内壁固定连接有弹性顶压片，所述弹性顶压片远离导向套内壁的一端固定连接有弧面定位板，所述弧面定位板的底端固定连接有导向块，利用导向装置被按压基板带动向下移动时，通过导向块对导杆端部的导向作用，有助于导杆端部舒畅插入到导向套内，利用导杆的端部插入到导向套内，并在弹性顶压片的弹性支撑下，使得弧面定位板的表面与导杆的表面进行贴合，并利用多组弧面定位板均匀分布在导向套的内部，进而起到定位的效果，并在导杆的导向作用下，使得按压装置可平稳向下按压。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯涂胶压合装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部且靠近顶部位置滑动连有工作台(2)，所述机体(1)的内壁转动连接有丝杆(3)，所述工作台(2)的表面边缘与丝杆(3)的表面之间螺纹连接，所述工作台(2)的顶部设置有支撑装置(4)，所述机体(1)的顶端设置有按压装置(5)，所述机体(1)的内壁底部中央位置固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端与丝杆(3)的表面之间通过带传动组件传动连接，所述机体(1)的侧面固定连接有控制机构(7)；所述按压装置(5)包括升降机构(51)，所述升降机构(51)的顶部与机体(1)的顶端固定连接，所述升降机构(51)的工作端固定连接有按压基板(52)，所述按压基板(52)的底部设置有限位装置(53)，所述按压基板(52)的侧面固定连接有导向装置(54)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯涂胶压合装置，其特征在于：所述支撑装置(4)包括支撑基块(41)，所述支撑基块(41)的表面与工作台(2)的顶部固定连接，所述支撑基块(41)的顶部滑动连接有受压防滑装置(42)，所述支撑基块(41)的顶部且靠近边缘位置固定连接有导杆(43)，所述支撑基块(41)的内部转动连接有支撑板(44)，所述受压防滑装置(42)的底部且靠近支撑板(44)的表面位置固定连接有受压囊体(45)，所述撑板(44)表面边缘与支撑基块(41)内部相对应的两侧之间固定连接有弹性条(46)。3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯涂胶压合装置，其特征在于：所述支撑板(44)设置有两个，且两个支撑板(44)对称设置，所述弹性条(46)均匀分布在撑板(44)表面边缘与支撑基块(41)内部相对应的两侧之间。4.根据权利要求2所述的一种汽车车灯涂胶压合装置，其特征在于：所述受压防滑装置(42)包括受压块(421)，所述受压块(421)的底部与支撑基块(41)的顶部之间滑动连接，所述受压块(421)的顶部开设有储气槽(422)，所述受压块(421)的内部开设有连接气孔(423)，所述连接气孔(423)将储气槽(422)与受压囊体(45)之间连通，所述受压块(421)的顶部且位于储气槽(422)的位置固定连接有膨胀膜(424)，所述膨胀膜(424)的表面固定连接有防滑层(425)。5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯涂胶压合装置，其特征在于：所述支撑基块(41)的顶部开设有与受压块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，朱晟，梁晓龙，闫明明，
申请(专利权)人：常州科菲自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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