压滤机的主梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了压滤机的主梁结构，属于支撑结构技术领域，主梁结构包括设置在压滤机的机架上的主梁，压紧板借助其上设置的滚轮与主梁形成滚动配合，关键在于：所述的主梁分为上梁体和下梁体，上梁体和下梁体的数量都是两个且都是沿左右方向排列，压紧板借助滚轮与上梁体形成滚动配合，压紧板借助其上设置的滑槽同时与上梁体和下梁体形成滑动配合，滑槽位于滚轮下方。上梁体和下梁体共同起到称重作用，滑槽和滚轮同时起到移动的作用，可以减轻滚轮的负担，减缓滚轮的磨损速度，延长滚轮的使用寿命，而且滑槽的设置，可以提高压紧板在运动过程中的稳定性。过程中的稳定性。过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
压滤机的主梁结构


[0001]本技术属于支撑结构
，涉及到主梁结构，特别是压滤机的主梁结构。

技术介绍

[0002]压滤机是广泛使用于化工、石油、选矿、制药、食品等行业实现固相和液相分离的设备，滤板是压滤机上必不可少的一种部件。现有的压滤机一般都是在机架的前/后端设置止推板、后/前端设置压紧板，在压紧板的中心处连接有一个顶紧油缸，在止推板与压紧板之间设置一组滤板，滤板通过其左右两侧设置的把手与机架的主梁连接，滤板与滤板之间、最后/前端的滤板与压紧板之间通过连接件连接，在压滤机工作过程中，顶紧油缸推动压紧板使滤板与滤板之间、滤板与止推板之间都靠紧，压滤完成后在顶紧油缸和连接件的拉动作用下滤板与滤板之间、滤板与止推板之间分离，然后再靠紧、再分离，如此往复运动实现固相和液相的分离。
[0003]在压紧板的往复运动中，设置在压紧板左右两侧的滚轮直接与压滤机的主梁接触，成为用来承重和移动的主要零部件，容易磨损，使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术为了克服现有技术的缺陷，设计了压滤机的主梁结构，可以减缓滚轮的磨损速度，延长滚轮的使用寿命，结构简单，使用方便。
[0005]本技术所采取的具体技术方案是：压滤机的主梁结构，包括设置在压滤机的机架上的主梁，压紧板借助其上设置的滚轮与主梁形成滚动配合，关键在于：所述的主梁分为上梁体和下梁体，上梁体和下梁体的数量都是两个且都是沿左右方向排列，压紧板借助滚轮与上梁体形成滚动配合，压紧板借助其上设置的滑槽同时与上梁体和下梁体形成滑动配合，滑槽位于滚轮下方。
[0006]在压紧板左右两个侧面的中部都固定有连接座，连接座位于上梁体和下梁体之间，滑槽分为设置在连接座上端面且开口朝向上方的上滑槽、以及设置在连接座下端面且开口朝向下方的下滑槽，上梁体与上滑槽之间、下梁体与下滑槽之间都形成滑动配合。
[0007]在每个连接座上上滑槽和下滑槽的数量都是两个，两个上滑槽和两个下滑槽都是沿前后方向排列。
[0008]在连接座前后两端的端面上都设置有用来与对应端的顶紧油缸连接的连接部件，连接部件是用来插装顶紧油缸的滑动端的插装槽，前后两个插装槽同轴设置。
[0009]在两个上梁体端部的外侧都固定有拉板油缸座，位于机架同一侧的上梁体端部与下梁体端部之间固定有连接竖板和顶紧油缸支撑座，连接竖板位于上梁体与下梁体内侧，顶紧油缸支撑座位于上梁体与下梁体外侧，在连接竖板与顶紧油缸支撑座之间设置有与连接竖板固定连接且用来套装顶紧油缸的固定端的水平定位轴，顶紧油缸支撑座与上梁体之间、顶紧油缸支撑座与下梁体之间都是借助可拆卸式的锁紧件固定连接。
[0010]在顶紧油缸支撑座上与水平定位轴相对应的位置开设有定位孔，水平定位轴与定
位孔插接。
[0011]所述的锁紧件为螺栓、螺钉或铆钉。
[0012]设置在压滤机的机架上的滤板借助其上端左右两侧设置的把手与上梁体形成滑动配合。
[0013]本技术的有益效果是：将主梁设置成两个上梁体和两个下梁体，压紧板借助滚轮与上梁体形成滚动配合，压紧板借助滑槽同时与上梁体和下梁体形成滑动配合，上梁体和下梁体共同起到称重作用，滑槽和滚轮同时起到移动的作用，可以减轻滚轮的负担，减缓滚轮的磨损速度，延长滚轮的使用寿命，而且滑槽的设置，可以提高压紧板在运动过程中的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1中A的放大图。
[0016]图3为本技术中主梁的主视图。
[0017]图4为图3的左视图。
[0018]图5为本技术中压紧板与连接座的连接结构示意图。
[0019]图6为本技术中滤板的结构示意图。
[0020]附图中，1代表上梁体，2代表下梁体，3代表滤板，4代表压紧板，5代表滑槽，6代表连接座，7代表顶紧油缸，8代表插装槽，9代表拉板油缸座，10代表连接竖板，11代表顶紧油缸支撑座，12代表水平定位轴，13代表锁紧件，14代表把手，15代表滚轮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术做详细说明：
[0022]具体实施例，如图1至图6所示，压滤机的主梁结构，包括设置在压滤机的机架上的主梁，压紧板4借助其上设置的滚轮15与主梁形成滚动配合，所述的主梁分为上梁体1和下梁体2，上梁体1和下梁体2的数量都是两个且都是沿左右方向排列，压紧板4借助滚轮15与上梁体1形成滚动配合，压紧板4借助其上设置的滑槽5同时与上梁体1和下梁体2形成滑动配合，滑槽5位于滚轮15下方。上梁体1和下梁体2共同起到称重作用，滑槽5和滚轮15同时起到移动的作用，可以减轻滚轮15的负担，减缓滚轮15的磨损速度，延长滚轮15的使用寿命，而且滑槽5的设置，可以提高压紧板4在运动过程中的稳定性。设置在压滤机的机架上的滤板3借助其上端左右两侧设置的把手14与上梁体1形成滑动配合，如图6所示，把手14搭放在上梁体1上与上梁体1形成滑动配合，结构简单，使用方便。
[0023]在压紧板4左右两个侧面的中部都固定有连接座6，连接座6位于上梁体1和下梁体2之间，滑槽5分为设置在连接座6上端面且开口朝向上方的上滑槽、以及设置在连接座6下端面且开口朝向下方的下滑槽，上梁体1与上滑槽之间、下梁体2与下滑槽之间都形成滑动配合，不用对压紧板4本身进行改造，结构简单，拆装方便。如图5所示，安装时，上梁体1插装在滚轮15与上滑槽之间，下梁体2安装在下滑槽下方，上滑槽与下滑槽配合形成上下两层支撑滑动结构，使得压紧板4和连接座6在移动时更加平稳可靠。在每个连接座6上上滑槽和下滑槽的数量都是两个，两个上滑槽和两个下滑槽都是沿前后方向排列，稳定性更好。
[0024]在连接座6前后两端的端面上都设置有用来与对应端的顶紧油缸7连接的连接部件，连接部件是用来插装顶紧油缸7的活动端的插装槽8，前后两个插装槽8同轴设置。如图1所示，位于压紧板4同一侧的两个顶紧油缸7前后对称设置，当其中一个顶紧油缸7伸长推动连接座6向前或向后移动时，另一个顶紧油缸7收缩，结构简单，使用方便。
[0025]在两个上梁体1端部的外侧都固定有拉板油缸座9，安装时将拉板油缸的固定端与拉板油缸座9固定在一起即可，使得拉板油缸在安装时更加简单方便。位于机架同一侧的上梁体1端部与下梁体2端部之间固定有连接竖板10和顶紧油缸支撑座11，连接竖板10位于上梁体1与下梁体2内侧，顶紧油缸支撑座11位于上梁体1与下梁体2外侧，在连接竖板10与顶紧油缸支撑座11之间设置有与连接竖板10固定连接且用来套装顶紧油缸7的固定端的水平定位轴12，顶紧油缸支撑座11与上梁体1之间、顶紧油缸支撑座11与下梁体2之间都是借助可拆卸式的锁紧件13固定连接。如图4所示，顶紧油缸支撑座11是开口朝向连接竖板10方向的凵字形结构，连接竖板10的上端向上延伸形成为上定位沿，连接竖板10的下端向下延伸形成为下定位沿，安装时，先将顶紧油缸7的固定端套装到水平定位轴12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压滤机的主梁结构，包括设置在压滤机的机架上的主梁，压紧板(4)借助其上设置的滚轮(15)与主梁形成滚动配合，其特征在于：所述的主梁分为上梁体(1)和下梁体(2)，上梁体(1)和下梁体(2)的数量都是两个且都是沿左右方向排列，压紧板(4)借助滚轮(15)与上梁体(1)形成滚动配合，压紧板(4)借助其上设置的滑槽(5)同时与上梁体(1)和下梁体(2)形成滑动配合，滑槽(5)位于滚轮(15)下方。2.根据权利要求1所述的压滤机的主梁结构，其特征在于：在压紧板(4)左右两个侧面的中部都固定有连接座(6)，连接座(6)位于上梁体(1)和下梁体(2)之间，滑槽(5)分为设置在连接座(6)上端面且开口朝向上方的上滑槽、以及设置在连接座(6)下端面且开口朝向下方的下滑槽，上梁体(1)与上滑槽之间、下梁体(2)与下滑槽之间都形成滑动配合。3.根据权利要求2所述的压滤机的主梁结构，其特征在于：在每个连接座(6)上上滑槽和下滑槽的数量都是两个，两个上滑槽和两个下滑槽都是沿前后方向排列。4.根据权利要求2所述的压滤机的主梁结构，其特征在于：在连接座(6)前后两端的端面上都设置有用来与对应端的顶紧油缸(7)连接的连接部件，连接部件是用来插装顶紧油缸(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学伟，张全刚，张昭，
申请(专利权)人：衡水海宏环保设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：