一种汽车生产线升降台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产线升降台技术领域，且公开了一种汽车生产线升降台，包括底板，底板的顶部前后边缘处均设置有升降装置，两个升降装置的上方共同设置有操作台,其特征在于：操作台的左右两侧壁面均开设有两个矩形槽，每个矩形槽的内部中空区域均贯穿操作台的底面，每个矩形槽的内部相对的两个面均固定安装有矩形块，本实用新型专利技术中，当操作台在下降时，工作人员将四个支撑杆向远离操作台的一侧转动，四个支撑杆分别带动四个活动杆在对应矩形槽的内部转动，操作台下降至合适位置后，再重新将四个支撑杆向靠近操作台的一侧转动，使四个防滑块与地面相接触对操作台进行支撑，从而防止操作台出现倾斜，避免操作台顶部的配件掉落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产线升降台


[0001]本技术涉及汽车生产线升降台
，尤其涉及一种汽车生产线升降台。

技术介绍

[0002]在现代化汽车生产线中，经常用到升降平台，通过它把配件从一个高的位置转移到一个低的位置,或者使配件从一个低的位置转移到高的位置，能够满足不同高度的作业需求，在汽车生产线中主要起到过渡性的作用。
[0003]但现有的汽车生产线升降台稳定性能较差，在使用过程中，若升降机台面受力不均匀，升降台台面随时可能存在倾斜的风险，使配件从升降台台面掉落，不仅会导致配件受损，还存在一定安全隐患，为此，我们提出一种汽车生产线升降台。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车生产线升降台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车生产线升降台，包括底板，底板的顶部前后边缘处均设置有升降装置，两个升降装置的上方共同设置有操作台,其特征在于：操作台的左右两侧壁面均开设有两个矩形槽，每个矩形槽的内部中空区域均贯穿操作台的底面，每个矩形槽的内部相对的两个面均固定安装有矩形块，每个矩形槽的内部顶面均开设两个螺纹槽，每个螺纹槽的正下方均设置有限位块，每个限位块均位于相邻矩形槽的内部，每个限位块的底部均开设有贯穿限位块的螺纹孔，每个螺纹孔的内部均螺纹连接有螺栓，每个螺栓靠近操作台的一端均螺纹连接至相邻螺纹槽的内部，每个矩形槽的内部位于两个矩形块的上方活动安装有活动杆，每个活动杆的侧壁面均固定安装有支撑杆。
[0006]作为优选，每个支撑杆远离对应活动杆的一端均开设有凹槽，每个凹槽的内部均活动安装有矩形板，每个矩形板远离对应活动杆的一端均固定安装有防滑块。
[0007]作为优选，防滑块为橡胶材质构成的半圆柱结构。
[0008]作为优选，每个支撑杆侧面均开设有调节槽，每个调节槽均与对应凹槽的内部相连通，每个调节槽的内部均设置有螺纹杆，每个螺纹杆均与相邻的矩形板固定连接，每个螺纹杆的侧壁面均螺纹连接有螺母。
[0009]作为优选，每个矩形块的底部均与操作台的底部相互对应。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车生产线升降台。具备以下有益效果：
[0012](1)、该一种汽车生产线升降台，首先将配件置于操作台的顶部，并启动两个升降装置，通过两个升降装置带动操作台进行上升或下移，当操作台在上升过程中，操作台会带动四个支撑杆同步上升，并且四个支撑杆的倾斜角度会逐渐缩小，此时四个防滑块始终与地面相接触，若操作台顶部受力不均匀时，四个支撑杆能够起到支撑作用，防止操作台出现
倾斜，当操作台在下降时，工作人员将四个支撑杆向远离操作台的一侧转动，四个支撑杆分别带动四个活动杆在对应矩形槽的内部转动，操作台下降至合适位置后，再重新将四个支撑杆向靠近操作台的一侧转动，使四个防滑块与地面相接触对操作台进行支撑，从而防止操作台出现倾斜，避免操作台顶部的配件掉落。
[0013](2)、该一种汽车生产线升降台，在无需避免操作台出现倾斜时，将每个螺栓从对应螺纹槽和螺纹孔的内部转动脱离，即可使每个限位块均从对应矩形槽内部脱离，此时可将四个活动杆分别从对应矩形槽的内部取出，就可完成四个支撑杆的拆卸，若操作台上升高度较高时，可以将螺母向远离对应支撑杆的一端旋转，并且拉动矩形板在凹槽的内部滑动，同时螺纹杆在调节槽的内部移动，当矩形板移动至合适位置后，再将螺母向靠近对应支撑杆的一端旋转，从而将矩形板的位置进行固定，而且防滑块为橡胶材质构成的半圆柱结构，可以增加防滑块与底面摩擦力加强稳定性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0018]图3为本技术支撑杆的具体示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底板；2、升降装置；3、操作台；4、矩形槽；5、矩形块；6、螺纹槽；7、限位块；8、螺纹孔；9、螺栓；10、活动杆；11、支撑杆；12、凹槽；13、矩形板；14、防滑块；15、调节槽；16、螺纹杆；17、螺母。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种汽车生产线升降台，如图1
‑
图3所示，包括底板1，底板1的顶部前后边缘处均设置有升降装置2(升降装置2为现有结构，在此不做赘)，两个升降装置2呈相互平行设置，两个升降装置2的上方共同设置有操作台3,操作台3的左右两侧壁面均开设有两个矩形槽4，每个矩形槽4的内部中空区域均贯穿操作台3的底面，每个矩形槽4的内部相对的两
个面均固定安装有矩形块5，每个矩形块5的底部均与操作台3的底部相互对应，每个矩形槽4的内部顶面均开设两个螺纹槽6，每个螺纹槽6的正下方均设置有限位块7，每个限位块7均位于相邻矩形槽4的内部，每个限位块7的底部均开设有贯穿限位块7的螺纹孔8，每个螺纹孔8的内部均螺纹连接有螺栓9，每个螺栓9靠近操作台3的一端均螺纹连接至相邻螺纹槽6的内部，每个矩形槽4的内部位于两个矩形块5的上方活动安装有活动杆10，每个活动杆10的侧壁面均固定安装有支撑杆11，每个支撑杆11远离对应活动杆10的一端均开设有凹槽12，每个凹槽12的内部均活动安装有矩形板13，每个矩形板13远离对应活动杆10的一端均固定安装有防滑块14,防滑块14为橡胶材质构成的半圆柱结构，每个支撑杆11侧面均开设有调节槽15，每个调节槽15均与对应凹槽12的内部相连通，每个调节槽15的内部均设置有螺纹杆16，每个螺纹杆16均与相邻的矩形板13固定连接，每个螺纹杆16的侧壁面均螺纹连接有螺母17。
[0023]本技术的工作原理：
[0024]进一步的，首先将配件置于操作台3的顶部，并启动两个升降装置2，通过两个升降装置2带动操作台3进行上升或下移，当操作台3在上升过程中，操作台3会带动四个支撑杆11同步上升，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线升降台，包括底板(1)，底板(1)的顶部前后边缘处均设置有升降装置(2)，两个升降装置(2)的上方共同设置有操作台(3),其特征在于：操作台(3)的左右两侧壁面均开设有两个矩形槽(4)，每个矩形槽(4)的内部中空区域均贯穿操作台(3)的底面，每个矩形槽(4)的内部相对的两个面均固定安装有矩形块(5)，每个矩形槽(4)的内部顶面均开设两个螺纹槽(6)，每个螺纹槽(6)的正下方均设置有限位块(7)，每个限位块(7)均位于相邻矩形槽(4)的内部，每个限位块(7)的底部均开设有贯穿限位块(7)的螺纹孔(8)，每个螺纹孔(8)的内部均螺纹连接有螺栓(9)，每个螺栓(9)靠近操作台(3)的一端均螺纹连接至相邻螺纹槽(6)的内部，每个矩形槽(4)的内部位于两个矩形块(5)的上方活动安装有活动杆(10)，每个活动杆(10)的侧壁面均固定安装有支撑杆(11)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹跃锋，周长军，翁寿晓，
申请(专利权)人：宣城市顶博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：