一种轧机油雾回收装置制造方法及图纸

一种轧机油雾回收装置，包括具有进气管、排油管和排气口的壳体，在壳体的排气口处设置有静电除雾器；在壳体的底部设有隔板，隔板的一侧为油雾冷凝水槽，另一侧为油液静止槽；在油雾冷凝水槽内盛放有水，所述进气管的出口位于水面之下，进气管内的油雾经水冷却后液化，并浮于水面之上；油液静止槽用于容纳越过隔板从油雾冷凝水槽溢流的油液，所述排油管与油液静止槽连通。本油雾回收装置通过水对油雾的冷却，使油雾液化并浮于水面，实现对大部分油雾的回收，再通过静电除雾器实现对其余油雾的回收。本油雾回收装置不需要加热解析处理和更换填料，节约了大量的热能和维护成本，并提高了轧制油的回收量。轧制油的回收量。轧制油的回收量。

【技术实现步骤摘要】
一种轧机油雾回收装置


[0001]本技术涉及铝加工领域，尤其是涉及一种轧机油雾回收装置。

技术介绍

[0002]在铝箔轧制过程中，需要使用喷射梁对轧辊喷射高温的轧制油。由于温度高、喷射速度快，部分轧制油雾化形成油雾。油雾飘散在厂房内，不仅对环境造成了污染，还增加了轧制油的损耗。据统计，每生产一吨铝箔成品消耗轧制油为14.4千克。
[0003]申请为CN201420462794.9专利公开了一种轧机轧制油油雾回收装置，该装置在吸附腔内放置有填料，然后通过喷淋吸附油对油雾进行吸收，最后通过真空加热解析处理，将吸附油中轧制油的分离出来。该专利的优点在于，体积小，油雾回收较为彻底。该专利的缺点在于，一是真空加热解析处理需要消耗大量的热能，成本很高；二是填料需要经常更换，很不经济。因此，还需要进一步地对油雾回收装置进行改进。

技术实现思路

[0004]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种轧机油雾回收装置，采用如下技术方案：
[0005]一种轧机油雾回收装置，包括具有进气管、排油管和排气口的壳体，在壳体的排气口处设置有静电除雾器；在壳体的底部设有隔板，隔板的一侧为油雾冷凝水槽，另一侧为油液静止槽；在油雾冷凝水槽内盛放有水，所述进气管的出口位于水面之下，进气管内的油雾经水冷却后液化，并浮于水面之上；油液静止槽用于容纳越过隔板从油雾冷凝水槽溢流的油液，所述排油管与油液静止槽连通。
[0006]进一步地改进技术方案，在油雾冷凝水槽内设置有消泡板，消泡板位于水面之下、进气管出口之上，在消泡板上阵列排布有通气孔。
[0007]进一步地改进技术方案，在进气管的出口处连接有出气箱，在出气箱的底面及侧面排布设有排气孔。
[0008]进一步地改进技术方案，所述静电除雾器位于油雾冷凝水槽和油液静止槽的上方。
[0009]进一步地改进技术方案，所述油雾回收装置安装在封闭棚之上，在封闭棚的前后方向上安装有一对卷帘门；所述轧机位于封闭棚内，轧机地沟位于卷帘门下方。
[0010]进一步地改进技术方案，在封闭棚的顶部设有抽风机，抽风机与进气管连接。
[0011]由于采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0012]本油雾回收装置通过水对油雾的冷却，使油雾液化并浮于水面，实现对大部分油雾的回收，再通过静电除雾器实现对其余油雾的回收。
[0013]相比
技术介绍
，本油雾回收装置一是不需要加热解析处理来分离油液，节约了大量的热能；二是不需要更换填料，降低了的维护成本；三是通过设置封闭棚，有效防止了油雾侧溢的发生，轧制油的回收量大幅提高。
附图说明
[0014]图1示出的是本油雾回收装置的结构示意图。
[0015]图2示出的是油雾回收装置在生产现场的安装示意图。
[0016]图中：
[0017]1、壳体；
[0018]11、进气管；12、排气口；13、排油管；
[0019]2、油雾冷凝水槽；
[0020]21、消泡板；22、出气箱；
[0021]3、油液静止槽；
[0022]4、静电除雾器；
[0023]5、封闭棚；
[0024]51、卷帘门；52、抽风机；53、烟囱。
[0025]6、轧机地沟。
具体实施方式
[0026]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]一种轧机油雾回收装置，如图1所示，包括具有进气管11、排油管13和排气口12的壳体1，其中，进气管11和排油管13设置在壳体1的侧壁上，排气口12朝上设置。
[0028]在壳体1的底部设有隔板，隔板的右侧为油雾冷凝水槽2。在油雾冷凝水槽2内盛放有水，所述进气管11的出口位于水面之下，进气管11内的油雾气流在进入水中后形成气泡，并在上升过程中被水冷却，油雾冷却后液化，形成油滴。由于轧制油的密度小于水，且不溶于水，因此油滴浮在水面上，形成油层。
[0029]在另一个实施方式中，在进气管11的出口处连接有出气箱22，在出气箱22的底面及侧面排布设有排气孔。多个排气孔能够分散油雾气流的扩散面积，并使气泡的体积变小，因此能够提高油雾气流与水的混合效果，有利于油雾的降温和液化。
[0030]在另一个实施方式中，在油雾冷凝水槽2内设置有消泡板21，消泡板21位于水面之下、进气管11出口之上，在消泡板21上阵列排布有通气孔。通气孔的作用类似排气孔，其主要作用是一是延迟气泡与水的接触时间；二是分散气泡，并使气泡变得更细小。
[0031]隔板的左侧为油液静止槽3，油液静止槽3用于容纳越过隔板从油雾冷凝水槽2溢流的油液。当油雾冷凝水槽2内的油层高度高于隔板时，油液进入油液静止槽3内。由于气泡
在上升时要突破油层，而且气泡在破灭时会将少量的水带入油层。因此进入油液静止槽3的油液不可避免的混有少量水。油液静止槽3的主要作用是将溢流的油液进行静止分离，使水分离在底层，油液分离在上层；次要作用是使混入的少量杂质沉淀在底层。在油液静止槽3的上部连接有排油管13，静止分离后的轧制油从排油管13流出，然后经加热后进入喷射梁，重新利用。
[0032]经过油雾冷凝水槽2后，油雾气流内的大部分油雾经冷却后液化，但是还有少部分油雾没有液化。为此，在壳体1的排气口12处设置有静电除雾器4，静电除雾器4具有一排带负电荷的除雾板和一排带正电荷的除雾板。静电除雾的工作原理是利用高压电场使油雾发生电离，气流中的油雾带电荷后，在电场作用下与气流分离，并附着在除雾板上，形成油滴。
[0033]在本实施例中，静电除雾器4位于油雾冷凝水槽2和油液静止槽3的上方。除雾板上的油滴汇集到一定重量后，克服电场力落到油雾冷凝水槽2和油液静止槽3内。由上述可知，静电除雾器4的作用是对剩余油雾的净化和吸收。
[0034]现有油雾回收装置一般通过烟罩收集油雾，但是这种收集方式仅对上升的油雾有效，对侧溢的油雾无效，一旦有侧向风，侧溢现象尤为明显。此时，无论何种形式的油雾回收装置，其对油雾的回收效果都将大幅降低。
[0035]为了解决油雾的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轧机油雾回收装置，其特征是：包括具有进气管、排油管和排气口的壳体，在壳体的排气口处设置有静电除雾器；在壳体的底部设有隔板，隔板的一侧为油雾冷凝水槽，另一侧为油液静止槽；在油雾冷凝水槽内盛放有水，所述进气管的出口位于水面之下，进气管内的油雾经水冷却后液化，并浮于水面之上；油液静止槽用于容纳越过隔板从油雾冷凝水槽溢流的油液，所述排油管与油液静止槽连通。2.如权利要求1所述的一种轧机油雾回收装置，其特征是：在油雾冷凝水槽内设置有消泡板，消泡板位于水面之下、进气管出口之上，在消泡板上阵列排布有通气孔。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：原大帅，张灵新，周海水，李小许，
申请(专利权)人：中铝河南洛阳铝箔有限公司，
类型：新型
国别省市：