本实用新型专利技术公开了一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，属于变压器套管领域。本实用新型专利技术的变压器干式套管，包括导电杆、第一密封垫、复合绝缘套和紧固件，复合绝缘套活动套设于导电杆的外侧，第一密封垫设于复合绝缘套上部与导电杆之间，复合绝缘套的下部通过紧固件固定在导电杆上，复合绝缘套的内部具有内腔，内腔与导电杆之间形成油路通道，导电杆上沿长度方向设有至少一条油槽，油槽构成与油路通道尾部相连通的进出油口。本实用新型专利技术将复合绝缘套与导电杆分体组装，在套管内设有油路通道，使变压器油能够进入套管内，提高套管散热性，能够防止复合绝缘套开裂漏油，提高套管使用寿命；并且，结构简单、组装方便、节省材料、制作成本低。制作成本低。制作成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管
[0001]本技术涉及一种变压器套管，更具体地说，涉及一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管。
技术介绍
[0002]变压器套管是影响变压器输变电工作性能的关键部件之一，其主要作用是将变压器内部高低压引线引到油箱外部，不但作为引线对地绝缘，而且还担负着固定引线的作用。
[0003]变压器低压侧套管多采用复合绝缘的干式套管，利用压板从油箱外侧固定套管，干式套管的绝缘套采用复合绝缘材料一体制作，其一般一体成型在导电杆上。由于套管工作时导电杆会发热，在长期热胀冷缩作用下容易造成复合绝缘套开裂漏油。现有变压器低压套管采用陶瓷绝缘套代替复合绝缘套，陶瓷绝缘套与导电杆之间采用密封件密封，但陶瓷套管成本较高，且陶瓷绝缘套在受外力时容易破裂损坏。并且陶瓷套管需要更大的结构尺寸才能保证绝缘性能，增加了产品的制造成本。同时影响用户的小尺寸的安装需求。
技术实现思路
[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于克服现有变压器低压套管散热性差、成本高、复合绝缘套与导电杆一体成形易开裂漏油等不足，提供一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，采用本技术的技术方案，将复合绝缘套与导电杆分体组装，在复合绝缘套与导电杆之间形成油路通道，油路通道的尾部具有进出油口，使变压器油箱内的变压器油能够进入套管内，提高套管散热性，能够防止复合绝缘套开裂漏油，提高套管使用寿命；并且，该复合套管结构简单、组装方便、节省材料、制作成本低。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0008]本技术的一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，包括导电杆、第一密封垫、复合绝缘套和紧固件，所述复合绝缘套活动套设于导电杆的外侧，所述第一密封垫设于复合绝缘套上部与导电杆之间，用于密封复合绝缘套与导电杆的上部配合间隙，所述复合绝缘套的下部通过紧固件固定在导电杆上，所述复合绝缘套的内部具有内腔，所述内腔的内侧壁与导电杆的外壁之间形成油路通道，所述导电杆上沿长度方向设有至少一条油槽，所述油槽构成与油路通道尾部相连通的进出油口。
[0009]更进一步地，所述油槽由导电杆的下部延伸至油路通道的上部。
[0010]更进一步地，所述导电杆上设有两条相对地的油槽，所述导电杆位于油路通道内的部分上设有至少一个连通两条上述油槽的通油孔。
[0011]更进一步地，在变压器干式套管安装于变压器油箱的侧面时，所述导电杆上的两条相对油槽采用上下布置。
[0012]更进一步地，所述复合绝缘套由环氧树脂或DMC复合材料或SMC复合材料制作而
成。
[0013]更进一步地，所述复合绝缘套的上端面和/或导电杆的上部设有第一密封垫安装槽，所述第一密封垫设于第一密封垫安装槽内。
[0014]更进一步地，所述紧固件为锁紧螺母，所述导电杆伸出复合绝缘套下部的部分设有螺纹段，所述紧固件旋拧在螺纹段上，并直接或间接抵在复合绝缘套的下端面上。
[0015]更进一步地，所述油槽的下端穿过紧固件形成进出油口。
[0016]更进一步地，所述复合绝缘套的上部设有安装孔，所述安装孔的孔径小于内腔的内径，所述安装孔的孔径与穿过的导电杆的外径相适配，用于使复合绝缘套与导电杆基本保持同轴；所述内腔与安装孔之间设有孔径逐渐缩小的过渡锥孔。
[0017]更进一步地，还包括通过螺柱和螺母安装在油箱壁外壁上的压板，所述复合绝缘套的下端在安装时伸入油箱壁的内部，所述复合绝缘套的外侧设有凸缘，所述凸缘夹于压板与油箱壁之间，所述凸缘的下端面与油箱壁的外壁之间还设有第二密封垫，所述压板上还设有用于防止过压的限位块。
[0018]3.有益效果
[0019]采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
[0020](1)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其将复合绝缘套与导电杆分体组装，在复合绝缘套与导电杆之间形成油路通道，油路通道的尾部具有进出油口，使变压器油箱内的变压器油能够进入套管内，利用变压器油对套管进行散热，提高套管散热性，能够防止复合绝缘套开裂漏油，提高套管使用寿命；由于散热条件的改善，可以减少导电杆的用铜量，节材明显；
[0021](2)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其导电杆上设有两条相对地的油槽，油槽能够作为进出油口将变压器油引导至油路通道内，形成对流，提高了套管的散热效果，并且在保证导电杆性能的情况下，还有利于导电杆的减材，降低干式套管的制作成本；并且，导电杆位于油路通道内的部分上设有至少一个连通两条油槽的通油孔，利用通油孔能够穿过导电杆的内部进行散热，且有利于变压器油在油路通道内的对流，进一步提高套管的散热性能；
[0022](3)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其在变压器干式套管安装于变压器油箱的侧面时，导电杆上的两条相对油槽采用上下布置，这样能够更好地在油路通道内形成对流，快速将变压器套管内的热量带出，提高散热效率；
[0023](4)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其复合绝缘套的上端面和/或导电杆的上部设有第一密封垫安装槽，第一密封垫设于第一密封垫安装槽内，密封垫被封闭在安装槽内部，能够防止老化；
[0024](5)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其紧固件为锁紧螺母，导电杆伸出复合绝缘套下部的部分设有螺纹段，紧固件旋拧在螺纹段上，并抵在复合绝缘套的下端面上，装配结构简单，组装方便稳定；
[0025](6)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其复合绝缘套的上部设有安装孔，安装孔的孔径小于内腔的内径，安装孔的孔径与穿过的导电杆的外径相适配，用于使复合绝缘套与导电杆基本保持同轴，便于套管的组装，并且组装后的油路通道均匀，有助于油路流通散热；另外，内腔与安装孔之间设有孔径逐渐缩小的过渡锥孔，采用过
渡锥孔设计能够减少复合绝缘套内部的应力集中，使复合绝缘套不易变形开裂；
[0026](7)本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其还包括通过螺柱和螺母安装在油箱壁外壁上的压板，压板上还设有用于防止过压的限位块，既保证了压板对复合绝缘套的压紧力，又能够防止过压而导致复合绝缘套损坏，有助于提高干式套管的使用寿命。
附图说明
[0027]图1为本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管的结构示意图；
[0028]图2为本技术中导电杆的正面结构示意图；
[0029]图3为本技术中导电杆的侧面结构示意图；
[0030]图4为图2中A
‑
A方向的横截面结构示意图，其中图4的(a)和(b)分别为两种不同的横截面形状；
[0031]图5为本技术中复合绝缘套的结构示意图；
[0032]图6为本技术的散热性好且不开裂渗漏的变压器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：包括导电杆(1)、第一密封垫(2)、复合绝缘套(3)和紧固件(5)，所述复合绝缘套(3)活动套设于导电杆(1)的外侧，所述第一密封垫(2)设于复合绝缘套(3)上部与导电杆(1)之间，用于密封复合绝缘套(3)与导电杆(1)的上部配合间隙，所述复合绝缘套(3)的下部通过紧固件(5)固定在导电杆(1)上，所述复合绝缘套(3)的内部具有内腔(3
‑
3)，所述内腔(3
‑
3)的内侧壁与导电杆(1)的外壁之间形成油路通道(4)，所述导电杆(1)上沿长度方向设有至少一条油槽(1
‑
1)，所述油槽(1
‑
1)构成与油路通道(4)尾部相连通的进出油口。2.根据权利要求1所述的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：所述油槽(1
‑
1)由导电杆(1)的下部延伸至油路通道(4)的上部。3.根据权利要求1所述的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：所述导电杆(1)上设有两条相对地的油槽(1
‑
1)，所述导电杆(1)位于油路通道(4)内的部分上设有至少一个连通两条上述油槽(1
‑
1)的通油孔(1
‑
2)。4.根据权利要求3所述的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：在变压器干式套管安装于变压器油箱的侧面时，所述导电杆(1)上的两条相对油槽(1
‑
1)采用上下布置。5.根据权利要求1至4任意一项所述的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：所述复合绝缘套(3)由环氧树脂或DMC复合材料或SMC复合材料制作而成。6.根据权利要求5所述的散热性好且不开裂渗漏的变压器干式套管，其特征在于：所述复合绝缘套(3)的上端面和/或导电杆(1)的上部设有第一密封垫安装槽(1
【专利技术属性】
技术研发人员：戴波，
申请(专利权)人：江苏金诺电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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