一种驾驶座椅可调节坐垫结构制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅坐垫设备技术领域，特别涉及一种驾驶座椅可调节坐垫结构，包括座椅架，座椅架通过L型连接件连接靠背，其中座椅架前端两侧的L型连接件还分别连接一可调节坐垫结构，其特征在于，所述坐垫结构包括安装在L型连接件上的调节底板，调节底板上设有调节板，所述调节板一端铰接调节底板，另一端铰接调节坐垫，调节坐垫设置在两侧的调节板之间。本实用新型专利技术通过调节板与调节底板、调节坐垫之间的铰接转动可调坐垫，可调坐垫被转动至固定坐垫时，固定坐垫叠加可调坐垫使整体坐垫的高度提高，进而提高了座椅上驾驶员的视野高度，使驾驶员观察更清楚。驶员观察更清楚。驶员观察更清楚。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶座椅可调节坐垫结构


[0001]本技术涉及座椅坐垫设备
，特别涉及一种驾驶座椅可调节坐垫结构。

技术介绍

[0002]在船舶驾驶室内，设有驾驶座椅结构，而座椅坐垫是驾驶座椅的组成部分。
[0003]现有的座椅坐垫结构，一般都是固定的单层坐垫结构，其高度固定，无法调节，无法满足不同身高使用者的需求，尤其对于身材矮小使用者来说，若坐垫太低，则会影响其座在驾驶座椅上的观察视野。
[0004]基于此，亟需提供一种驾驶座椅可调节坐垫结构解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术在于解决上述问题，提供了一种驾驶座椅可调节坐垫结构。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的：一种驾驶座椅可调节坐垫结构，包括座椅架，座椅架通过L型连接件连接靠背，其中座椅架前端两侧的L型连接件还分别连接一可调节坐垫结构，其特征在于，所述坐垫结构包括安装在L型连接件上的调节底板，调节底板上设有调节板，所述调节板一端铰接调节底板，另一端铰接调节坐垫，调节坐垫设置在两侧的调节板之间。
[0007]作为优选，所述调节板包括平行的上调节板和下调节板。
[0008]作为优选，所述座椅架上设有固定坐垫。
[0009]作为优选，所述L型连接件有3个。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术结构简单，组装、操作方便，驾驶员一只手就能实现坐垫的调节，避免出现夹手情况。
[0012]本技术通过调节板与调节底板、调节坐垫之间的铰接转动可调坐垫，可调坐垫被转动至固定坐垫时，固定坐垫叠加可调坐垫使整体坐垫的高度提高，进而提高了座椅上驾驶员的视野高度，使驾驶员观察更清楚。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术的侧视示意图。
[0015]图3为本技术的调节底板结构示意图。
[0016]图4为本技术安装在座椅架上的结构示意图。
[0017]图5为本技术安装有靠背的结构示意图。
[0018]附图中，1座椅架，2靠背，3固定坐垫，4 L型连接件，5调节底板，6调节板，61上调节板，62下调节板，7调节坐垫。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0020]如图1至图5所示，一种驾驶座椅可调节坐垫7结构，包括座椅架1，座椅架1通过L型连接件4连接靠背2，L型连接件4有3个，其中1个设置在座椅架1的后端中部，另外2个对称设置在座椅架1的前端两侧，设置在座椅架1前端两侧的L型连接件4还分别连接一可调节坐垫7结构，坐垫结构包括安装在L型连接件4上的调节底板5，调节底板5上设有调节板6，调节板6一端铰接调节底板5，另一端铰接调节坐垫7，调节坐垫7设置在两侧的调节板6之间，可调坐垫的高度为130mm。
[0021]上述的调节板6包括平行设置的上调节板61和下调节板62，
[0022]上述的座椅架1上设有固定坐垫3。
[0023]放平状态下，调节坐垫7与固定坐垫3在同一水平面上，当使用者想坐高一点时，只需单手抓住调节坐垫7，轻松向上托起，使调节坐垫7向上转动叠架到固定坐垫3上，处于升起状态，使用者坐到调节坐垫7上，从而提高观察视野。
[0024]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶座椅可调节坐垫结构，包括座椅架（1），座椅架（1）通过L型连接件（4）连接靠背（2），其中座椅架（1）前端两侧的L型连接件（4）还分别连接一可调节坐垫（7）结构，其特征在于，所述坐垫结构包括安装在L型连接件（4）上的调节底板（5），调节底板（5）上设有调节板（6），所述调节板（6）一端铰接调节底板（5），另一端铰接调节坐垫（7），调节坐垫（7）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩允钊，
申请(专利权)人：山东鑫隆晟轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：