【技术实现步骤摘要】
一种高铁商务座腿托驱动装置
[0001]本技术涉及高铁座椅加工
,特别涉及一种高铁商务座腿托驱动装置。
技术介绍
[0002]高铁商务座椅腿托调节是采用转轴试旋转结构,腿托调节角度大,座椅内部空间小,所以需要一款结构简单且稳定,扭矩大的驱动装置。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:
[0004]一种高铁商务座腿托驱动装置,包括无刷电机,所述无刷电机传动连接变速箱,所述变速箱输出端传动连接输出推杆,所述输出推杆与变速箱连接处右侧设有一磁边盒,所述磁边盒固定在无刷电机上,所述输出推杆左端铰接一推板,所述输出推杆顶端设有卡爪,所述卡爪开设有“U”状卡槽,所述“U”状卡槽固定连接推板上的一挂耳,所述推板前、后两侧各固定连接“V”状铰接板的一端,所述铰接板的另一端各铰接一侧板,两侧板之间连接一横轴,所述侧板外侧设有一滑槽,所述铰接板内侧固定连接一滑杆,所述滑杆置于所述滑槽内。
[0005]作为优选方案,所述无刷电机前端连接有拉锁离合机构。
[000 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁商务座腿托驱动装置,其特征在于,包括无刷电机(1),所述无刷电机(1)传动连接变速箱(2),所述变速箱(2)输出端传动连接输出推杆(3),所述输出推杆(3)与变速箱(2)连接处右侧设有一磁边盒(4),所述磁边盒(4)固定在无刷电机(1)上,所述输出推杆(3)左端铰接一推板(5),所述输出推杆(3)顶端设有卡爪(301),所述卡爪(301)开设有“U”状卡槽(302),所述“U”状卡槽(302)固定连接推板(5)上的一挂耳(501),所述推板(5)前、后两侧各固定连接“V”状铰接板(6)的一端,...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢成伟,朱法琪,
申请(专利权)人:山东鑫隆晟轨道交通有限公司,
类型:新型
国别省市:
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