一种车体外壳生产用喷涂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车体外壳生产用喷涂结构，包括底板、盖体、放置板和颜料箱，所述盖体固定安装在底板的顶侧，放置板和颜料箱分别放置在底板的顶侧，盖体的顶侧内壁开设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，两个第一凹槽位于两个第二凹槽的中间位置，第一凹槽和第二凹槽均呈凸型结构设置，两个第一凹槽上分别滑动安装有第一滑块，第一滑块呈凸型结构设置，两个第一滑块的底侧固定安装同一个第一移动板，第一移动板的底侧安装有两个侧喷组件和一个正喷组件，通过螺栓将滑板固定在第一固定板上，进而可以调节两个第二储料器的高度，进而可以喷涂不同高度的车体外壳的两侧，这种调节方式能够保证不同高度的车体外壳两侧都能喷涂到颜料。颜料。颜料。

【技术实现步骤摘要】
一种车体外壳生产用喷涂结构


[0001]本技术涉及喷涂
，尤其涉及一种车体外壳生产用喷涂结构。

技术介绍

[0002]喷涂是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，随着工业技术的发展，喷涂技术由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以喷涂生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域，尤其是对生产的车体外壳进行喷涂。
[0003]常见的针对车体外壳的喷涂，往往采用统一的喷涂模板，对喷涂的车体外壳高度有一定的限制，当遇到高度不一致的车体外壳时，统一的喷涂模板不能完整的进行喷涂工作，尤其是车体的两侧，可能会出现喷涂不到的现象；其次，车体外壳在生产中需要进行多次喷涂和烘干作业，一些喷涂装置每次喷涂完成之后，需要将车体外壳移动至烘干处才能进行烘干作业，之后再重新进行二次喷涂，不能够连贯进行，使得整个车体外壳生产过程较为麻烦，同时增加了生产成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车体外壳生产用喷涂结构，用于解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车体外壳生产用喷涂结构，包括底板、盖体、放置板和颜料箱，所述盖体固定安装在底板的顶侧，放置板和颜料箱分别放置在底板的顶侧，盖体的顶侧内壁开设有两个第一凹槽和两个第二凹槽，两个第一凹槽位于两个第二凹槽的中间位置，第一凹槽和第二凹槽均呈凸型结构设置，两个第一凹槽上分别滑动安装有第一滑块，第一滑块呈凸型结构设置，两个第一滑块的底侧固定安装同一个第一移动板，第一移动板的底侧安装有两个侧喷组件和一个正喷组件，正喷组件上包括有第一储料器，第一储料器的底侧安装有多个第一喷头，多个第一喷头呈线性阵列分布，两个侧喷组件上均包括有第二储料器，两个第二储料器相互靠近的一侧均固定安装有多个第二喷头，多个第二喷头呈线性阵列分布，颜料箱内安装有抽泵，抽泵上连接有第一进料管和第二进料管，第一进料管与两个第二储料器相连通，第二进料管与第一储料器相连通，放置板位于第一储料器的下方位置。
[0007]优选的，所述两个第一凹槽内均设有电机，两个电机分别带动两个第一滑块在相对应的第一凹槽内滑动。
[0008]优选的，所述第一储料器的顶侧安装第一固定板，第一固定板的顶侧安装有两个第一连接板，两个第一连接板的顶侧与第一移动板的底侧相连接。
[0009]优选的，所述第一固定板的顶侧开设有两个滑孔，第一固定板的相互远离的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与相对应的滑孔相连通。
[0010]优选的，两个第二储料器的顶侧均固定安装有滑板，滑板上开设有多个板孔，多个板孔呈线性阵列分布，滑板贯穿滑孔，螺纹孔与相对应的板孔相连通，螺纹孔外安装有螺
栓，螺栓的一端螺纹贯穿螺纹孔并将滑板固定在第一固定板上。
[0011]优选的，两个第二凹槽上分别活动安装有第二滑块，第二滑块呈凸型结构设置，两个第二凹槽内均设有电机，电机分别带动两个第二滑块在相对应的第二凹槽内滑动，两个第二滑块的底侧安装有同一个第二移动板，第二移动板的底侧安装有两个第二连接板，两个第二连接板的底侧安装同一个第二固定板，第二固定板的底侧安装有两个竖板，两个竖板相互靠近的一侧均安装有第一加热器。
[0012]优选的，所述第二固定板的底侧固定安装有第二加热器，第二加热器位于两个竖板之间位置，两个第一加热器和一个第二加热器对刚喷涂完的车体外壳进行烘干。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该车体外壳生产用喷涂结构，通过调节两个滑板，使滑板上相对应的板孔与螺纹孔相连通，通过螺栓将滑板固定在第一固定板上，进而可以调节两个第二储料器的高度，进而可以喷涂不同高度的车体外壳的两侧，这种调节方式能够保证不同高度的车体外壳两侧都能喷涂到颜料。
[0015]2、该车体外壳生产用喷涂结构，通过调节两个第二滑块可以间接带动两个第一加热器和一个第二加热器进行向左或向右位置移动，进而对车体外壳进行烘干，不需要将车体外壳移动至烘干处，可以将喷涂和烘干连贯进行，使整个车体外壳生产流程连续进行，降低生产成本。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术内部视角的结构示意图；
[0018]图3为本技术剖视的结构示意图；
[0019]图4为本技术底部视角的结构示意图；
[0020]图5为本技术第一固定板视角的结构示意图；
[0021]图6为本技术图5中A部分的结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、盖体；3、放置板；4、颜料箱；5、第一进料管；6、第二进料管；7、第一凹槽；8、第二凹槽；9、第一滑块；10、第一移动板；11、第一连接板；12、第一固定板；13、第一储料器；14、第一喷头；15、第二储料器；16、第二喷头；17、第二滑块；18、第二移动板；19、第二连接板；20、第二固定板；21、竖板；22、第一加热器；23、第二加热器；24、滑板；25、板孔；26、滑孔；27、螺纹孔；28、螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：参照图1
‑
6，一种车体外壳生产用喷涂结构，包括底板1、盖体2、放置板3和颜料箱4，盖体2固定安装在底板1的顶侧，放置板3和颜料箱4分别放置在底板1的顶侧，盖体2的顶侧内壁开设有两个第一凹槽7和两个第二凹槽8，两个第一凹槽7位于两个第二凹槽8
的中间位置，第一凹槽7和第二凹槽8均呈凸型结构设置，两个第一凹槽7上分别滑动安装有第一滑块9，第一滑块9呈凸型结构设置，两个第一滑块9的底侧固定安装同一个第一移动板10，第一移动板10的底侧安装有两个侧喷组件和一个正喷组件，正喷组件上包括有第一储料器13，第一储料器13的底侧安装有多个第一喷头14，多个第一喷头14呈线性阵列分布，两个侧喷组件上均包括有第二储料器15，两个第二储料器15相互靠近的一侧均固定安装有多个第二喷头16，多个第二喷头16呈线性阵列分布，颜料箱4内安装有抽泵，抽泵上连接有第一进料管5和第二进料管6，第一进料管5与两个第二储料器15相连通，第二进料管6与第一储料器13相连通，放置板3位于第一储料器13的下方位置；两个第一凹槽7内均设有电机，两个电机分别带动两个第一滑块9在相对应的第一凹槽7内滑动；第一储料器13的顶侧安装第一固定板12，第一固定板12的顶侧安装有两个第一连接板11，两个第一连接板11的顶侧与第一移动板10的底侧相连接；第一固定板12的顶侧开设有两个滑孔26，第一固定板12的相互远离的一侧开设有螺纹孔27，螺纹孔27与相对应的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体外壳生产用喷涂结构，包括底板(1)、盖体(2)、放置板(3)和颜料箱(4)，其特征在于，所述盖体(2)固定安装在底板(1)的顶侧，放置板(3)和颜料箱(4)分别放置在底板(1)的顶侧，盖体(2)的顶侧内壁开设有两个第一凹槽(7)和两个第二凹槽(8)，两个第一凹槽(7)位于两个第二凹槽(8)的中间位置，第一凹槽(7)和第二凹槽(8)均呈凸型结构设置，两个第一凹槽(7)上分别滑动安装有第一滑块(9)，第一滑块(9)呈凸型结构设置，两个第一滑块(9)的底侧固定安装同一个第一移动板(10)，第一移动板(10)的底侧安装有两个侧喷组件和一个正喷组件，正喷组件上包括有第一储料器(13)，第一储料器(13)的底侧安装有多个第一喷头(14)，多个第一喷头(14)呈线性阵列分布，两个侧喷组件上均包括有第二储料器(15)，两个第二储料器(15)相互靠近的一侧均固定安装有多个第二喷头(16)，多个第二喷头(16)呈线性阵列分布，颜料箱(4)内安装有抽泵，抽泵上连接有第一进料管(5)和第二进料管(6)，第一进料管(5)与两个第二储料器(15)相连通，第二进料管(6)与第一储料器(13)相连通，放置板(3)位于第一储料器(13)的下方位置。2.根据权利要求1所述的一种车体外壳生产用喷涂结构，其特征在于，所述两个第一凹槽(7)内均设有电机，两个电机分别带动两个第一滑块(9)在相对应的第一凹槽(7)内滑动。3.根据权利要求1所述的一种车体外壳生产用喷涂结构，其特征在于，所述第一储料器(13)的顶侧安装第一固定板(12)，第一固定板(12)的顶侧安装有两个第一连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜学昌，王志强，许方勇，
申请(专利权)人：诸暨伍凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：