两段式多限位电动伸缩门制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种两段式多限位电动伸缩门，属于电动门加工领域，包括用于伸缩形成门体的第一伸缩机构、用于驱动第一伸缩机构的第一驱动机构，第一驱动机构远离第一伸缩机构的一侧还设置有第二伸缩机构，第二伸缩机构远离第一驱动机构的一侧设置有第二驱动机构。本实用新型专利技术利用控制器增加了门体开合限位可调功能，方便用户更针对性的根据实际使用工况来调节门体的开门限位，提升了门体的实际利用率，节能环保；同时可减小对部分门体的磨损，延长了使用寿命，降低了维修成本，且具有车牌识别功能，实用性强，适用于所有车库、机关院校、企业等需管理车辆及行人出入的场所。企业等需管理车辆及行人出入的场所。企业等需管理车辆及行人出入的场所。

【技术实现步骤摘要】
两段式多限位电动伸缩门


[0001]本技术属于电动门加工领域，具体地说是涉及一种两段式多限位电动伸缩门。

技术介绍

[0002]电动伸缩门广泛应用于各类工矿厂房、车间、仓库、机房、车库等场合作为活动围墙，应用范围较广。电动伸缩门别名“电动门”或“电动折叠门”，主要由伸缩门体、机头、控制系统构成。伸缩门体由若干个门体主料和交叉杆组成，伸缩门体采用铝合金及普通方管管材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活、行程大。
[0003]现有技术在工作时，机头收到开门信号，机头内部的驱动电机带动机头向后移动，机头带动伸缩门第一根主料向后移动，由于第一根主料与后面门体主料由交叉杆连接，当第一根主料向后移动时，会同时带动门体收缩，使得伸缩门门体主料间间距变小，门体被压缩，直至开到最大限位宽度以实现开门。关门运动以同样的原理使门体拉伸，实现门体关闭。
[0004]通常情况下，只要门体开到一定宽度就可以通过，不必将门体完全开合，而现有技术在使用时，只要门体有开合，所有门体主料和交叉杆都会产生一定程度的移动，而门体每一次移动都会造成伸缩门门体所有零部件的磨损，极大影响了门体的使用寿命，增加了后期维护成本。若想要只打开一部分门体，则需要用户根据实际需要的开门宽度，频繁操作遥控，执行开门、停止、关门的操作。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种两段式多限位电动伸缩门，使用时只有一定宽度的门体做伸缩运动，其它门体不做运动，降低了部分零部件的磨损，增加门体的使用寿命，降低后期维护成本。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种两段式多限位电动伸缩门，包括用于伸缩形成门体的第一伸缩机构、用于驱动第一伸缩机构的第一驱动机构，所述第一驱动机构远离第一伸缩机构的一侧还设置有第二伸缩机构，第二伸缩机构远离第一驱动机构的一侧设置有第二驱动机构。
[0008]本产品每次门体的开启宽度是可以通过控制器控制开门时间来设置门体限位，只需设置一次，后期均会按照此设置来实现门体的开门限位宽度。
[0009]作为对本技术的限定：所述第二驱动机构包括车牌识别装置及电机驱动装置。
[0010]作为对本技术的进一步限定：所述电机驱动装置包括电机，所述电机连接有控制器，并通过控制器控制，所述电机输出端连接有传动装置，所述传动装置输出端连接有用于使第二驱动机构运动的滚轮。
[0011]作为对本技术的再进一步限定：所述滚轮包括靠近地面设置的轮轴、固设于
轮轴上的轮胎，所述轮轴上还布设有与轮轴同轴的第二链轮，所述传动装置包括与电机输出端相连的第一链轮，所述第一链轮通过传动链条与第二链轮相连。
[0012]作为对本技术的进一步限定：所述车牌识别装置包括摄像头、LED显示屏、内嵌车牌识别系统及补光灯。
[0013]作为对本技术的第二种限定：所述第一伸缩机构、第二伸缩机构均包括若干个相互平行、垂直于地面设置的门体主料，所述门体主料活动连接有若干门体交叉料，所述若干门体交叉料之间相互交叉形成若干个沿门体宽度方向可伸缩的平行四边形。
[0014]作为对本技术的进一步限定：所述门体主料包括沿第一伸缩机构厚度方向设置的两个门体立梁，所述两个门体立梁间通过靠近地面的门体底梁和远离地面的门体顶梁相连，若干个门体底梁上间隔布置有滚轮。
[0015]作为对本技术的第三种限定：所述第一驱动机构设置有车牌识别装置。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果在于：
[0017]（1）本技术采用多限位、两段门方案，包括两个驱动机构及两组伸缩门体，使用时可选择性地只开合第二伸缩机构的门体，而第一伸缩机构的门体不做运动，涉及运动的门体主料和门体交叉料少，减少了运动过程中第一伸缩机构的摩擦损耗，延长门体使用寿命，减少了后期门体的维护成本；且利用控制系统增加了门体开合限位可调功能，方便用户更针对性的根据实际使用工况来调节门的开门限位，提升了门体的实际利用率，节能环保；
[0018]（2）本技术设置两段式开合，涉及开合的门体材料少，提高了门体开合速度，缩短了开合时间，使用更加便捷；
[0019]（3）本技术的第二驱动机构具有车牌识别功能，提高了电动伸缩门的功能性，且第一驱动机构上也设置有车牌识别功能，以补充第二驱动机构的车牌识别盲区，适用于门体开合宽度较大的情况，使用效果好，实用性强。
[0020]综上所述，本技术可以减小对部分门体的磨损，延长了使用寿命，降低了维修成本，且具有车牌识别功能，实用性强，适用于所有车库、机关院校、企业等需管理车辆及行人出入的场所。
附图说明
[0021]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细的说明。
[0022]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例图1中电机驱动装置结构示意图。
[0024]图中：1
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第一驱动机构、2
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第二驱动机构、3
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第一伸缩机构、4
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第二伸缩机构、5
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车牌识别装置、6
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摄像头、7
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LED显示屏、8
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补光灯、9
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电机、10
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传动链条、11
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滚轮、12
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门体主料、13
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门体交叉料、14
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门体顶梁、15
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门体底梁、16
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连接横杆、17
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连接件、18
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尾部固定件、19
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第一链轮、20
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第二链轮、21
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门体立梁。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的两段式多限位电动伸缩门为优选实施例，仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本实
用新型。
[0026]本技术所述的“上”“下”“左”“右”等方位用词或位置关系，是基于本技术说明书附图的图1和图2的方位关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗指的装置或元件必须具有的特定的方位、为特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护的内容的限制。
[0027]实施例两段式多限位电动伸缩门
[0028]本实施例如图1、图2所示，为一种两段式多限位电动伸缩门，包括用于伸缩形成门体的第一伸缩机构3，用于驱动第一伸缩机构3的第一驱动机构1，第一伸缩机构3一端固定在第一驱动机构1的一侧，第一伸缩机构3另一端通过尾部固定件18固设在墙体上。第一驱动机构1远离第一伸缩机构3的一侧还设置有第二伸缩机构4，第二伸缩机4构远离第一驱动机构1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两段式多限位电动伸缩门，包括用于伸缩形成门体的第一伸缩机构、用于驱动第一伸缩机构的第一驱动机构，其特征在于：所述第一驱动机构远离第一伸缩机构的一侧还设置有第二伸缩机构，第二伸缩机构远离第一驱动机构的一侧设置有第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的两段式多限位电动伸缩门，其特征在于：所述第二驱动机构包括车牌识别装置及电机驱动装置。3.根据权利要求2中所述的两段式多限位电动伸缩门，其特征在于：所述电机驱动装置包括电机，所述电机连接有控制器，并通过控制器控制，所述电机输出端连接有传动装置，所述传动装置输出端连接有用于使第二驱动机构运动的滚轮。4.根据权利要求3中所述的两段式多限位电动伸缩门，其特征在于：所述滚轮包括靠近地面设置的轮轴、固设于轮轴上的轮胎，所述轮轴上还布设有与轮轴同轴的第二链轮，所述传动装置包括与电机输出端相连的第一链轮，所述第一链轮通过传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：连帅奇，
申请(专利权)人：广福智能出入口设备邯郸有限公司，
类型：新型
国别省市：