一种平巷人车伸缩门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平巷人车伸缩门，包括伸缩门主体、滑槽和门锁，两个滑槽分别对应安装在人车边缘顶部和底部，伸缩门主体两侧和中部的顶端与底端分别对应滑槽设有滑块，伸缩门主体通过滑块与滑槽滑动连接，所述门锁设于伸缩门主体两侧和中部，包括锁扣和锁环，锁环一侧设有指示灯，指示灯通过电源线连接电源，电源设置在人车上，且电源线与锁环连接，当锁扣与锁环连接时，形成闭合回路。本实用新型专利技术不仅解决职工在平巷人车运行过程中睡着后手脚等部位无意识伸出车门的问题，且利用门锁的连接形成闭合回路实现指示灯通电发光，便于司机直观获知门锁是否连接可靠，且指示灯在行驶过程中提供光源，便于了解行程情况，提高安全系数。数。数。

【技术实现步骤摘要】
一种平巷人车伸缩门


[0001]本技术属于采煤辅助装备
，具体涉及一种平巷人车伸缩门。

技术介绍

[0002]平巷人车车厢上下人处是利用两条悬挂的铁链和一块挡板作拦人装置，职工上车后需按要求悬挂铁链及压好挡板，人车司机检查后方能开车。尽管悬挂了铁链和压板，但是在运人过程中，车门处近乎是处于敞开状态，而且职工在乘坐人车时由于环境影响，几乎都有睡觉的习惯，坐在车门边的职工睡着后，手、脚等身体部位会无意识地伸出车外，容易导致安全事故的发生。

技术实现思路

[0003]基于上述问题，本技术提出一种平巷人车伸缩门，保障平巷人车运行过程中的安全性，减少安全事故的发生。
[0004]本技术采用的技术方案是，一种平巷人车伸缩门，包括由若干方钢倾斜交叉连接构成的伸缩门主体、滑槽和门锁，两个滑槽分别对应安装在人车边缘顶部和底部，伸缩门主体两侧和中部的顶端与底端分别对应滑槽设有滑块，伸缩门主体通过滑块与滑槽滑动连接，所述门锁设于伸缩门主体两侧和中部。
[0005]优选地，所述滑槽采用C型钢制成，开口向上。
[0006]优选地，所述门锁包括锁扣和锁环，锁扣安装在伸缩门主体上与其铰接，锁环固定安装在人车外壁，所述锁环呈U型，两顶端分别设有锁眼，锁扣匹配锁环呈U型，锁扣两顶端对应锁眼设有锁销，锁扣通过锁销插入锁眼与锁环连接。
[0007]优选地，所述各个锁环一侧分别设有指示灯，所述指示灯通过电源线连接电源，电源设置在人车上，且电源线与锁环连接，当锁扣与锁环连接时，形成闭合回路。
[0008]优选地，所述方钢之间采用螺栓铰接，螺栓尾部与螺帽焊接。
[0009]优选地，所述滑槽外侧壁上间隔预定距离开设2
‑
3个槽孔。
[0010]相较现有技术，本技术的有益效果是：
[0011]1）采用伸缩门主体取代原有的铁链加挡板的形式，通过滑槽和门锁与人车形成可靠、稳定的连接，对人车乘车职工形成防护，解决职工在平巷人车运行过程中睡着后手脚等部位无意识伸出车门的问题，减少安全事故发生；
[0012]2）通过在门锁一侧设置警示灯，并利用门锁的连接形成闭合回路实现指示灯通电发光，便于司机直观获知门锁是否连接可靠，且指示灯在行驶过程中提供光源，便于了解行程情况，提高安全系数；
[0013]3）采用C型钢制备滑槽，使用可靠，防止滑块滑脱，而通过在滑槽外侧壁上开设槽孔，便于通过滑槽清理滑槽内混入的砂石，避免堵塞滑块，保证伸缩门主体伸缩顺畅。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术门锁结构示意图；
[0016]图中标记：1、伸缩门主体，2、滑槽，21、槽孔，3、门锁，31、锁扣，311、锁销，32、锁环，321、锁眼，4、滑块，5、指示灯，6、电源。
具体实施方式
[0017]以下将结合说明书附图对本技术进一步解释说明，以便于本领域专业技术人员更好地理解。
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
2所示，一种平巷人车伸缩门，包括由若干方钢倾斜交叉连接构成的伸缩门主体1、滑槽2和门锁3，所述方钢之间采用螺栓铰接，螺栓尾部与螺帽焊接，确保螺帽不会松动掉落；两个滑槽2分别对应安装在人车边缘顶部和底部，伸缩门主体1两侧和中部的顶端与底端分别对应滑槽2设有滑块4，伸缩门主体1通过滑块4与滑槽2滑动连接；所述门锁3设于伸缩门主体1两侧和中部，用于连接伸缩门主体1和人车。通过在人车开口边缘设置伸缩门，不仅便于开启和关闭，而且安全系数更高，解决职工在平巷人车运行过程中睡着后手脚等部位无意识伸出车门的问题，减少安全事故发生。
[0020]所述滑槽2采用C型钢制成，开口向上；便于就地取材制备，且使用可靠，滑块4不易滑出。
[0021]所述门锁3包括锁扣31和锁环32，锁扣31安装在伸缩门主体1上与其铰接，也可采用绳索与伸缩门主体1连接，锁环32固定安装在人车外壁，所述锁环32呈U型，两顶端分别设有锁眼321，锁扣31匹配锁环32呈U型，锁扣31两顶端对应锁眼321设有锁销311，锁扣31通过锁销311插入锁眼321与锁环32连接，保证伸缩门主体1与人车的连接可靠性，车门不能随意被打开，且锁扣31和锁环32结构简单，操作方便。
[0022]所述各个锁环32一侧分别设有指示灯5，所述指示灯5通过电源线连接电源6，电源6设置在人车上，且电源线与锁环32连接，当锁扣31与锁环32连接时，形成闭合回路，指示灯5通电发光，司机可直接获知门锁3是否连接可靠，且指示灯5在行驶过程中提供光源，便于了解行程情况，提高安全系数。
[0023]所述滑槽2外侧壁上间隔预定距离开设2
‑
3个槽孔21，方便清理滑槽2中混入的砂石，避免砂石卡住伸缩门主体1。
[0024]本技术结构简单，易于制备，但用于矿上人车封闭防护可靠性高，实用性强。
[0025]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平巷人车伸缩门，其特征在于，包括由若干方钢倾斜交叉连接构成伸缩门主体（1）、滑槽（2）和门锁（3），两个滑槽（2）分别对应安装在人车边缘顶部和底部，伸缩门主体（1）两侧和中部的顶端与底端分别对应滑槽（2）设有滑块（4），伸缩门主体（1）通过滑块（4）与滑槽（2）滑动连接，所述门锁（3）设于伸缩门主体（1）两侧和中部。2.根据权利要求1所述的一种平巷人车伸缩门，其特征在于，所述滑槽（2）采用C型钢制成，开口向上。3.根据权利要求1所述的一种平巷人车伸缩门，其特征在于，所述门锁（3）包括锁扣（31）和锁环（32），锁扣（31）安装在伸缩门主体（1）上与其铰接，锁环（32）固定安装在人车外壁，所述锁环（32）呈U型，两顶端分别设有锁眼（321），锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁益平，叶文凯，杨乘龙，张波，
申请(专利权)人：贵州盘江精煤股份有限公司，
类型：新型
国别省市：