一种凸轮式闭锁方向盘调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种凸轮式闭锁方向盘调节机构，包括底板，底板顶部固定连接有第一支承座，底板内部活动连接有第二支承座，第一支承座内部转动连接有转轴，底板顶部设置有方向盘，转轴右侧固定连接有凸轮式闭锁组件，凸轮式闭锁组件包括有固定连接于转轴右侧的闭锁座。该凸轮式闭锁方向盘调节机构，将方向盘左侧放在左侧第一夹板与第二夹板之间，然后拉动拉杆带动凸轮旋转，凸轮旋转带动滑板向下移动，当凸轮的平面旋转到与滑板接触卡住，滑板移动带动凸杆和第一夹板向下移动，第一夹板即可将方向盘左侧夹紧，同理将方向盘右侧夹紧，然后通过摇动摇盘带动转轴旋转，转轴旋转带动左侧凸轮式闭锁组件和方向盘左侧旋转，可以对方向盘进行校正。方向盘进行校正。方向盘进行校正。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮式闭锁方向盘调节机构


[0001]本技术涉及方向盘
，具体为一种凸轮式闭锁方向盘调节机构。

技术介绍

[0002]方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置,方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。
[0003]现有的技术中方向盘在生产出来后，需要对方向盘进行检测，检测完了的方向盘看其是否有偏移，然后对其进行调节矫正，偏移的方向盘即使是开始偏移一点点，但时间一长，偏移角度会越来越大,故而提出一种凸轮式闭锁方向盘调节机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种凸轮式闭锁方向盘调节机构，具备等优点，解决了的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种凸轮式闭锁方向盘调节机构，包括底板，所述底板顶部固定连接有第一支承座，所述底板内部活动连接有第二支承座，所述第一支承座内部转动连接有转轴，所述底板顶部设置有方向盘，所述转轴右侧固定连接有凸轮式闭锁组件；
[0006]所述凸轮式闭锁组件包括有固定连接于转轴右侧的闭锁座，所述闭锁座内部转动连接有凸轮，所述凸轮顶部固定连接有拉杆，所述闭锁座顶部开设有滑槽，所述闭锁座内部固定连接有数量为四个的固定块，四个所述固定块外表面固定连接有数量为两个的固定杆，两个所述固定杆外表面均套设有弹簧，两个所述固定杆外表面均滑动连接有滑板，所述滑板右侧固定连接有凸杆，所述闭锁座右侧开设有活动槽，所述凸杆右侧固定连接有第一夹板，所述闭锁座右侧固定连接有第二夹板。
[0007]进一步，所述拉杆滑动连接于滑槽内部，所述凸杆滑动连接于活动槽内部。
[0008]进一步，所述滑板滑动连接于闭锁座内部，所述滑板与凸轮为活动连接。
[0009]进一步，所述转轴左侧固定连接有摇盘，所述摇盘摇杆外表面固定连接有防滑垫。
[0010]进一步，所述第一支承座内部开设有旋转槽，所述转轴外表面固定连接有凸环，所述凸环活动连接于旋转槽内部。
[0011]进一步，所述第二支承座左侧固定连接有凸轮式闭锁组件，所述方向盘左侧活动连接于左侧第一夹板和第二夹板内部，所述方向盘右侧活动连接于右侧第一夹板和第二夹板内部。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该凸轮式闭锁方向盘调节机构，将方向盘左侧放在左侧第一夹板与第二夹板之间，然后拉动拉杆带动凸轮旋转，凸轮旋转带动滑板向下移动，当凸轮的平面旋转到与滑板接触卡住，滑板移动带动凸杆和第一夹板向下移动，第一夹板即可将方向盘左侧夹紧，同理
将方向盘右侧夹紧，然后通过摇动摇盘带动转轴旋转，转轴旋转带动左侧凸轮式闭锁组件和方向盘左侧旋转，可以对方向盘进行校正。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构凸轮式闭锁组件右剖图；
[0016]图3为本技术结构凸轮式闭锁组件右视图。
[0017]图中：1底板、2第一支承座、3第二支承座、4转轴、5摇盘、6凸环、7旋转槽、8闭锁座、9拉杆、10滑槽、11凸轮、12固定块、13固定杆、14滑板、15弹簧、16凸杆、17活动槽、18第一夹板、19方向盘、20第二夹板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本实施例中的一种凸轮式闭锁方向盘调节机构，包括底板1，底板1顶部固定连接有第一支承座2，底板1内部活动连接有第二支承座3，第一支承座2内部转动连接有转轴4，底板1顶部设置有方向盘19，转轴4右侧固定连接有凸轮式闭锁组件。
[0020]其中，凸轮式闭锁组件包括有固定连接于转轴4右侧的闭锁座8，闭锁座8内部转动连接有凸轮11，凸轮11顶部固定连接有拉杆9，闭锁座8顶部开设有滑槽10，拉杆9滑动连接于滑槽10内部，闭锁座8内部固定连接有数量为四个的固定块12，四个固定块12外表面固定连接有数量为两个的固定杆13，两个固定杆13外表面均套设有弹簧15，两个固定杆13外表面均滑动连接有滑板14，滑板14滑动连接于闭锁座8内部，滑板14与凸轮11为活动连接，滑板14右侧固定连接有凸杆16，闭锁座8右侧开设有活动槽17，凸杆16滑动连接于活动槽17内部，凸杆16右侧固定连接有第一夹板18，闭锁座8右侧固定连接有第二夹板20，
[0021]本实施例中，转轴4左侧固定连接有摇盘5，摇盘5摇杆外表面固定连接有防滑垫，可以尽量防止在摇动摇盘5时发生手滑。
[0022]本实施例中，第一支承座2内部开设有旋转槽7，转轴4外表面固定连接有凸环6，凸环6活动连接于旋转槽7内部，可以尽量防止转轴4发生位移。
[0023]本实施例中，第二支承座3左侧固定连接有凸轮式闭锁组件，方向盘19左侧活动连接于左侧第一夹板18和第二夹板20内部，方向盘19右侧活动连接于右侧第一夹板18和第二夹板20内部，将方向盘19左侧放在左侧第一夹板18与第二夹板20之间，然后拉动拉杆9带动凸轮11旋转，凸轮11旋转带动滑板14向下移动，当凸轮11的平面旋转到与滑板14接触卡住，滑板14移动带动凸杆16和第一夹板18向下移动，第一夹板18即可将方向盘19左侧夹紧，同理将方向盘19右侧夹紧，然后通过摇动摇盘5带动转轴4旋转，转轴4旋转带动左侧凸轮式闭锁组件和方向盘19左侧旋转，可以对方向盘19进行校正。
[0024]上述实施例的工作原理为：
[0025]该凸轮式闭锁方向盘调节机构，将方向盘19左侧放在左侧第一夹板18与第二夹板
20之间，然后拉动拉杆9带动凸轮11旋转，凸轮11旋转带动滑板14向下移动，当凸轮11的平面旋转到与滑板14接触卡住，滑板14移动带动凸杆16和第一夹板18向下移动，第一夹板18即可将方向盘19左侧夹紧，同理将方向盘19右侧夹紧，然后通过摇动摇盘5带动转轴4旋转，转轴4旋转带动左侧凸轮式闭锁组件和方向盘19左侧旋转，可以对方向盘19进行校正。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮式闭锁方向盘调节机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定连接有第一支承座(2)，所述底板(1)内部活动连接有第二支承座(3)，所述第一支承座(2)内部转动连接有转轴(4)，所述底板(1)顶部设置有方向盘(19)，所述转轴(4)右侧固定连接有凸轮式闭锁组件；所述凸轮式闭锁组件包括有固定连接于转轴(4)右侧的闭锁座(8)，所述闭锁座(8)内部转动连接有凸轮(11)，所述凸轮(11)顶部固定连接有拉杆(9)，所述闭锁座(8)顶部开设有滑槽(10)，所述闭锁座(8)内部固定连接有数量为四个的固定块(12)，四个所述固定块(12)外表面固定连接有数量为两个的固定杆(13)，两个所述固定杆(13)外表面均套设有弹簧(15)，两个所述固定杆(13)外表面均滑动连接有滑板(14)，所述滑板(14)右侧固定连接有凸杆(16)，所述闭锁座(8)右侧开设有活动槽(17)，所述凸杆(16)右侧固定连接有第一夹板(18)，所述闭锁座(8)右侧固定连接有第二夹板(20)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张登渝，肖明勇，
申请(专利权)人：重庆新博智机电有限公司，
类型：新型
国别省市：