本实用新型专利技术公开了一种双杆油缸及采煤装置，通过第一油口和第二油口与第二活塞和第二活塞之间连通，驱动第一活塞和第二活塞的同步移动，且通过第一油口和第二油口的开关控制第一活塞和第二活塞的移动速度。本实用新型专利技术技术方案为，一种双杆油缸，缸体具有第一端开口和第二端开口，第一活塞和第二活塞均于缸体内，第一活塞杆与第一活塞连接，第一导向套设置于第一活塞杆和缸体之间，第二活塞杆与第二活塞连接，第二导向套设置于第二活塞杆和缸体之间，第一油口与第一活塞和第二活塞之间连通，第二油口与第一活塞和第二活塞之间连通，第三油口与第一活塞和第一导向套之间连通，第四油口与第二活塞和第二导向套之间连通。本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域。型涉及液压油缸技术领域。型涉及液压油缸技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种双杆油缸及采煤装置
[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种双杆油缸及采煤装置。
技术介绍
[0002]液压缸不但是液压系统的主要设备，也是将液压能转变为机械能的液压执行元件，液压缸具有结构简单、稳定性高等优点，可以快速实现直线往复运动，因此在工程机械中广为应用。
[0003]目前已有的双向液压缸包括双向单出杆的形式，活塞杆为一体结构，可双向移动，但仅能在一侧伸出，使用场景受限，不能满足日益发展的工程行业，双向液压缸还包括双向双出杆的形式，如公开号为CN112145498A的专利中，两侧的移动杆在液压的驱动下可分别向两侧伸出，但是通过隔板将缸体内分隔，使得设置在隔板两侧的移动杆受到单独的液压控制，不能保证同步移动，且无法控制移动杆移动的速度。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例提供一种双杆油缸及采煤装置，主要通过第一油口和第二油口均与第二活塞和第二活塞连通，实现驱动第一活塞和第二活塞的同步移动，且可通过第一油口和第二油口的开关实现控制第一活塞和第二活塞的移动速度，结构简单，可降低发生故障的概率，提高工作的可靠度。
[0005]为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
[0006]一方面，本技术实施例提供了一种双杆油缸，包括：
[0007]缸体(100)、第一活塞(210)、第一活塞杆(220)、第二活塞(310)、第二活塞杆(320)、第一导向套(400)和第二导向套(500)；
[0008]缸体(100)具有第一端开口和第二端开口，第一活塞(210)和第二活塞 (310)均位于缸体(100)内，且均与缸体(100)滑动抵接，第一活塞杆(220) 与第一活塞(210)连接，且由第一端开口伸出，第一导向套(400)设置于第一活塞杆(220)和缸体(100)之间，第二活塞杆(320)与第二活塞(310) 连接，且由第二端开口伸出，第二导向套(500)设置于第二活塞杆(320)和缸体(100)之间；
[0009]缸体(100)上设置有第一油口(110)、第二油口(120)、第三油口(130) 和第四油口(140)，第一油口(110)与第一活塞(210)和第二活塞(310) 之间连通，第二油口(120)与第一活塞(210)和第二活塞(310)之间连通，第三油口(130)与第一活塞(210)和第一导向套(400)之间连通，第四油口 (140)与第二活塞(310)和第二导向套(500)之间连通。
[0010]其中，第一油口(110)和第二油口(120)分别设置于缸体(100)的径向两侧。
[0011]其中，双杆油缸还包括：
[0012]油口接头(150)，油口接头(150)包括中心安装孔、第一接头(151)和第二接头(152)，油口接头(150)通过中心安装孔套接在缸体(100)上；
[0013]第一接头(151)包括第一油通路，第一油通路与第一油口(110)连通，第二接头
(152)包括第二油通路，第二油通路第二油口(120)连通。
[0014]其中，第三油口(130)和第四油口(140)分别连接有第三油嘴(131)和第四油嘴(141)。
[0015]其中，第一活塞杆(220)相背于第一活塞(210)的一端设置有第一螺纹孔(221)，第二活塞杆(320)相背于第二活塞(310)的一端设置有第二螺纹孔(321)。
[0016]其中，双杆油缸还包括：
[0017]第一防尘圈(610)和第二防尘圈(620)，第一导向套(400)的内壁上设置有第一防尘槽，第一防尘圈(610)嵌入第一防尘槽内，第一防尘圈(610) 与第一活塞杆(220)滑动抵接；
[0018]第二导向套(500)的内壁上设置有第二防尘槽，第二防尘圈(620)嵌入第二防尘槽内，第二防尘圈(620)与第二活塞杆(320)滑动抵接。
[0019]其中，双杆油缸还包括：
[0020]第一O型圈(710)和第二O型圈(720)，第一O型圈(710)位于第一导向套(400)与缸体(100)之间，且第一O型圈(710)位于第一端开口边沿；
[0021]第二O型圈(720)位于第二导向套(500)与缸体(100)之间，且第二O 型圈(720)位于第二端开口边沿。
[0022]其中，双杆油缸还包括：
[0023]第一静密封(810)和第二静密封(820)，第一静密封(810)位于第一导向套(400)与缸体(100)之间，第一静密封(810)相较第一O型圈(710) 更靠近第一活塞(210)；
[0024]第二静密封(820)位于第二导向套(500)与缸体(100)之间，第二静密封(820)相较第二O型圈(720)更靠近第二活塞(310)。
[0025]其中，双杆油缸还包括：
[0026]第一活塞导向带(910)和第二活塞导向带(920)，第一活塞导向带(910) 位于第一活塞(210)与缸体(100)之间；
[0027]第二活塞导向带(920)位于第二活塞(310)与缸体(100)之间。
[0028]另一方面，本技术还提供了一种采煤装置，包括上述任一项的双杆油缸。
[0029]本技术实施例提出的一种双杆油缸及采煤装置，主要通过第一油口和第二油口均与第二活塞和第二活塞之间连通，实现驱动第一活塞和第二活塞的同步移动，且可通过第一油口和第二油口的开关实现控制第一活塞和第二活塞的移动速度，结构简单，可降低发生故障的概率，提高工作的可靠度。现有技术中，双向单出杆的形式，活塞杆为一体结构，仅能在一侧伸出，使用场景受限，双向双出杆的形式，通过隔板将缸体内分隔，使得设置在隔板两侧的移动杆受到单独的液压控制，不能保证同步移动，且无法控制移动杆移动的速度。与现有技术相比，本申请文件中，通过第一油口和第二油口同时与第一活塞和第二活塞连通，实现同时第一活塞和第二活塞液压的同步控制，且通过第一油口和第二油口同时导通或仅一个导通，可以实现第一活塞和第二活塞之间供油和排油的速度的控制，进而控制第一活塞杆和第二活塞杆伸出或回缩的速度。
附图说明
[0030]图1为本技术实施例提供的一种双杆油缸的剖视结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例提供的一种双杆油缸在第一视角的结构示意图；
[0032]图3为本技术实施例提供的一种双杆油缸在第二视角的结构示意图；
[0033]图4为本技术实施例提供的一种双杆油缸在第三视角的结构示意图。
具体实施方式
[0034]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的双杆油缸其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0035]一方面，如图1
‑
3所示，本技术实施例提供了一种双杆油缸，包括：
[0036]缸体(100)、第一活塞(210)本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双杆油缸，其特征在于，包括：缸体(100)、第一活塞(210)、第一活塞杆(220)、第二活塞(310)、第二活塞杆(320)、第一导向套(400)和第二导向套(500)；所述缸体(100)具有第一端开口和第二端开口，所述第一活塞(210)和所述第二活塞(310)均设置于所述缸体(100)内，且均与所述缸体(100)滑动抵接，所述第一活塞杆(220)与所述第一活塞(210)连接，且由所述第一端开口伸出，所述第一导向套(400)设置于所述第一活塞杆(220)和所述缸体(100)之间，所述第二活塞杆(320)与所述第二活塞(310)连接，且由所述第二端开口伸出，所述第二导向套(500)设置于所述第二活塞杆(320)和所述缸体(100)之间；所述缸体(100)上设置有第一油口(110)、第二油口(120)、第三油口(130)和第四油口(140)，所述第一油口(110)与所述第一活塞(210)和所述第二活塞(310)之间连通，所述第二油口(120)与所述第一活塞(210)和所述第二活塞(310)之间连通，所述第三油口(130)与所述第一活塞(210)和所述第一导向套(400)之间连通，所述第四油口(140)与所述第二活塞(310)和所述第二导向套(500)之间连通。2.根据权利要求1所述的双杆油缸，其特征在于，所述第一油口(110)和所述第二油口(120)分别设置于所述缸体(100)的径向两侧。3.根据权利要求1所述的双杆油缸，其特征在于，双杆油缸还包括：油口接头(150)，所述油口接头(150)包括中心安装孔、第一接头(151)和第二接头(152)，所述油口接头(150)通过所述中心安装孔套接在所述缸体(100)上；所述第一接头(151)包括第一油通路，所述第一油通路与所述第一油口(110)连通，所述第二接头(152)包括第二油通路，所述第二油通路所述第二油口(120)连通。4.根据权利要求1所述的双杆油缸，其特征在于，所述第三油口(130)和所述第四油口(140)分别连接有第三油嘴(131)和第四油嘴(141)。5.根据权利要求1所述的双杆油缸，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂刚，刘启印，韩小秋，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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