一种压缩机缸体加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体公开了一种压缩机缸体加工用夹具。该一种压缩机缸体加工用夹具包括安装座，安装座的顶面竖直连接有中心轴及一组导套，中心轴用于插入压缩机缸体的中心孔内，各导套分别用于插入压缩机缸体相应的活塞孔内并与其轴向滑动配合；导套内偏轴心设置有螺旋杆，螺旋杆与导套内开设的螺旋槽配合；导套的上方设置有压板，螺旋杆的上端与压板的内端连接；各螺旋杆的下端活动穿过安装座，并共同连接有驱动组件；驱动组件能够驱动各螺旋杆可自旋转地向下移动，以使压板的外端向下移动并旋转伸出导套外侧面的延伸面。该压缩机缸体加工用夹具对中精度高，结构更紧凑。结构更紧凑。结构更紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机缸体加工用夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种压缩机缸体加工用夹具。

技术介绍

[0002]在压缩机缸体的生产加工过程中，通常需要用到夹具对压缩机缸体进行装夹固定。现有的压缩机缸体夹具一般包括定位芯轴及环向分布在定位芯轴周围的旋转下压气缸，各旋转下压气缸均连接有压块；使用时，先将压缩机缸体套在定位芯轴上，再利用各旋转下压气缸驱动压块旋转向下移动，使各压块压持在压缩机缸体的顶面，从而完成压缩机缸体的装夹固定。但是，这种装夹方式存在对中精度不高、占用空间大等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种压缩机缸体加工用夹具，对中精度高，结构更紧凑。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种压缩机缸体加工用夹具，包括安装座，所述安装座的顶面竖直连接有中心轴及一组导套，所述中心轴用于插入压缩机缸体的中心孔内，各所述导套分别用于插入压缩机缸体相应的活塞孔内并与其轴向滑动配合；
[0006]所述导套内偏轴心设置有螺旋杆，所述螺旋杆与所述导套内开设的螺旋槽配合；所述导套的上方设置有压板，所述螺旋杆的上端与所述压板的内端连接；各所述螺旋杆的下端活动穿过所述安装座，并共同连接有驱动组件；所述驱动组件能够驱动各所述螺旋杆可自旋转地向下移动，以使所述压板的外端向下移动并旋转伸出所述导套外侧面的延伸面。
[0007]进一步地，所述驱动组件包括拉杆及驱动所述拉杆沿所述中心轴方向上下移动的驱动件；所述拉杆的外周侧上端凸设有凸台，各所述螺旋杆的下端与所述凸台可转动连接。
[0008]进一步地，所述凸台可上下滑动地设置于所述安装座底面开设的导向滑槽内；所述凸台的外周侧开设有若干个限位槽，各所述螺旋杆的下端分别位于相应的所述限位槽内，且沿轴向隔开设置有两个限位块，所述凸台卡设于两个所述限位块之间。
[0009]进一步地，所述安装座的顶面绕所述中心轴环向分布有若干个垫块，各所述垫块的顶面位于同一平面。
[0010]进一步地，所述中心轴的外周侧靠近下端处凸设有限位环块，所述安装座的顶面开设有中心轴定位孔，位于所述限位环块下方的所述中心轴位于所述中心轴定位孔内，并通过锁紧螺丝与所述安装座连接。
[0011]进一步地，所述导套的下端设置有导套法兰，所述导套法兰与所述安装座连接，且侧面开设有用于避让所述限位环块的避让槽。
[0012]进一步地，所述安装座的顶面开设有分别用于对所述限位环块及所述导套法兰进
行定位的第一定位孔及第二定位孔。
[0013]进一步地，所述导套设置有三个，三个所述导套的中心连线呈等腰三角形。
[0014]本技术的有益效果为：本技术的一种压缩机缸体加工用夹具，利用中心轴及一组导套对压缩机缸体进行对中定位，利用驱动组件驱动各螺旋杆自旋转地向下移动，带动各压板的外端向下移动并旋转伸出导套外侧面的延伸面，从而压持在压缩机缸体的顶面，该压缩机缸体加工用夹具对中精度高，结构更紧凑。
附图说明
[0015]图1是本技术提供的一种压缩机缸体加工用夹具的剖视图。
[0016]图2是本技术提供的一种压缩机缸体加工用夹具的结构示意图。
[0017]图3是本技术提供的一种压缩机缸体加工用夹具在使用状态下的结构示意图。
[0018]图4是图1中的安装座的结构示意图。
[0019]图5是图1中的中心轴的结构示意图。
[0020]图6是图1中的导套的结构示意图。
[0021]图7是图1中的拉杆的结构示意图。
[0022]图8是图1中的螺旋杆的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0024]如图1至8所示，一种压缩机缸体加工用夹具，包括安装座1，安装座1的顶面竖直连接有中心轴2及一组导套3，其中，中心轴2用于插入压缩机缸体100的中心孔内，各导套3分别用于插入压缩机缸体100相应的活塞孔内并与其轴向滑动配合；导套3内偏轴心设置有螺旋杆4，螺旋杆4与导套3内开设的螺旋槽配合；导套3的上方设置有压板5，螺旋杆4的上端与压板5的内端连接；各螺旋杆4的下端活动穿过安装座1，并共同连接有驱动组件6；驱动组件6能够驱动各螺旋杆4可自旋转地向下移动，以使压板5的外端向下移动并旋转伸出导套3外侧面的延伸面。
[0025]具体的，如图1和4所示，为了便于加工安装座1，可将安装座1设计成上下分体式结构，即包括底座101及位于底座101顶面的圆台部102，圆台部102通过一组锁紧螺丝与底座101连接。
[0026]其中，安装座1的顶面绕中心轴2环向分布有若干个垫块12，各垫块12的顶面位于同一平面。通过各垫块12可避免压缩机缸体100底面与安装座1顶面之间直接接触而造成磨损。
[0027]如图4和5所示，中心轴2的外周侧靠近下端处凸设有限位环块21，安装座1的顶面开设有中心轴定位孔13，位于限位环块21下方的中心轴2位于中心轴定位孔13内，并通过锁紧螺丝与安装座1连接。
[0028]如图6所示，导套3的内部开设有偏心孔31，偏心孔内侧面开设有与螺旋杆4配合的螺旋槽；导套3的下端设置有导套法兰32，该导套法兰32与安装座1连接，且侧面开设有用于避让限位环块21的避让槽33。
[0029]进一步地，安装座1的顶面开设有分别用于对限位环块21及导套法兰32进行定位的第一定位孔14及第二定位孔15。
[0030]优选的，该压缩机缸体加工用夹具中，导套3设置有三个，这三个导套3的中心连线呈等腰三角形。
[0031]该压缩机缸体加工用夹具中，驱动组件包括拉杆6及驱动拉杆6沿中心轴2方向上下移动的驱动件。如图7和8所示，拉杆6的外周侧上端凸设有凸台61，各螺旋杆4的下端与凸台61可转动连接。其中，驱动件优选为与拉杆6的下端连接的气缸或电缸。
[0032]进一步地，凸台61可上下移动地设置于安装座1底面开设的导向滑槽11内，并且外周侧开设有若干个限位槽611，各螺旋杆4的下端分别位于相应的限位槽611内，且沿轴向隔开设置有两个限位块41，凸台61卡设于两个限位块41之间。
[0033]本技术的有益效果为：本技术的一种压缩机缸体加工用夹具，使用时，利用中心轴2及一组导套3对压缩机缸体100进行对中定位，利用驱动件驱动拉杆6向下移动，带动各螺旋杆4自旋转地向下移动，进而带动压板5的外端向下移动并旋转伸出导套3外侧面的延伸面，从而压持在压缩机缸体100的顶面；完成加工后，利用驱动件驱动拉杆6向上移动，带动各螺旋杆4自旋转地向上移动，进而带动压板5的外端向上移动并旋转回位，取走压缩机缸体100。该压缩机缸体加工用夹具的对中精度高，结构更紧凑。
[0034]以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机缸体加工用夹具，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)的顶面竖直连接有中心轴(2)及一组导套(3)，所述中心轴(2)用于插入压缩机缸体(100)的中心孔内，各所述导套(3)分别用于插入压缩机缸体(100)相应的活塞孔内并与其轴向滑动配合；所述导套(3)内偏轴心设置有螺旋杆(4)，所述螺旋杆(4)与所述导套(3)内开设的螺旋槽配合；所述导套(3)的上方设置有压板(5)，所述螺旋杆(4)的上端与所述压板(5)的内端连接；各所述螺旋杆(4)的下端活动穿过所述安装座(1)，并共同连接有驱动组件；所述驱动组件能够驱动各所述螺旋杆(4)可自旋转地向下移动，以使所述压板(5)的外端向下移动并旋转伸出所述导套(3)外侧面的延伸面。2.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体加工用夹具，其特征在于，所述驱动组件包括拉杆(6)及驱动所述拉杆(6)沿所述中心轴(2)方向上下移动的驱动件；所述拉杆(6)的外周侧上端凸设有凸台(61)，各所述螺旋杆(4)的下端与所述凸台(61)可转动连接。3.根据权利要求2所述的一种压缩机缸体加工用夹具，其特征在于，所述凸台(61)可上下滑动地设置于所述安装座(1)底面开设的导向滑槽(11)内；所述凸台(61)的外周侧开设有若干个限位槽(611)，各所述螺旋杆(4)的下端分别位于相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：章爱军，王传兴，郭小将，陈敏，丁勇刚，杨剑，王一辰，
申请(专利权)人：昆山育源精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：