一种伸缩式车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式车棚，涉及三轮车配件技术领域，包括固定架和固定杆，所述固定架的一侧外表面固定连接有底板，所述固定架的一侧外表面对称固定连接有伸缩绳收纳盒，所述伸缩绳收纳盒的内部活动连接有伸缩绳并贯穿固定架，所述固定架的一侧外表面固定连接有折叠雨棚，所述折叠雨棚的中部固定连接有支撑架，所述折叠雨棚的另一端固定连接有移动架，所述移动架的内表面固定连接有门帘收纳盒。该伸缩式车棚，通过固定架、伸缩绳收纳盒、伸缩绳、折叠雨棚、支撑架、移动架、滑块、第一连接板滑轨、挡块、固定柱和斜支杆的配合设置，可以快速将车棚进行折叠，减小它的体积，从而使车内的空间增大，提高乘坐人员的舒适度。提高乘坐人员的舒适度。提高乘坐人员的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式车棚


[0001]本技术涉及三轮车配件
，具体为一种伸缩式车棚。

技术介绍

[0002]随着绿色出行的观念逐渐深入人心，市面上出现了很多电动三轮车，由于电动三轮车的车斗和后座都是露天设计，在雨天等恶劣环境下骑行时，后座中的乘坐人员舒适度很差，所以，人们开始在电动三轮车上安装车棚。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202022542691.1中公开有一种三轮车车棚，结构包括车棚架和罩覆在车棚架外侧的车棚罩，车棚架与三轮车体匹配设置，车棚架通过螺栓固定在三轮车体上，车棚罩的前端及后端均设有第一透明观察窗和第二透明观察窗。该三轮车车棚，不能将车棚进行收缩，使车内的空间较为狭小，不方便乘坐人员乘坐，另外，其结构较为复杂，安装比较困难。
[0004]因此，提出一种伸缩式车棚来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种伸缩式车棚，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的三轮车车棚，不能将车棚进行收缩，使车内的空间较为狭小，不方便乘坐人员乘坐，另外，其结构较为复杂，安装比较困难的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种伸缩式车棚，包括固定架和固定杆，所述固定架的一侧外表面固定连接有底板，所述固定架的一侧外表面对称固定连接有伸缩绳收纳盒，所述伸缩绳收纳盒的内部活动连接有伸缩绳并贯穿固定架，所述固定架的一侧外表面固定连接有折叠雨棚，所述折叠雨棚的中部固定连接有支撑架，所述折叠雨棚的另一端固定连接有移动架，所述移动架的内表面固定连接有门帘收纳盒，所述底板的两侧外表面对称活动连接有第一连接板，所述底板远离固定架的一侧外表面活动连接有第二连接板，所述第一连接板的内表面固定连接有固定柱，所述固定柱的圆周外表面活动连接有斜支杆，所述第二连接板的内表面对称固定连接有连接杆。
[0009]优选的，所述伸缩绳收纳盒的内部装有盘簧，所述伸缩绳的一端与盘簧的活动端固定连接，所述伸缩绳和固定架活动连接。
[0010]优选的，所述支撑架和移动架的下表面均对称固定连接有滑块，所述伸缩绳贯穿支撑架并与其活动连接，所述伸缩绳的一端和移动架固定连接。
[0011]优选的，所述固定杆固定连接于移动架下方的滑块上，所述固定杆和斜支杆活动连接。
[0012]优选的，所述门帘收纳盒的内部装有盘簧，所述门帘的一端与盘簧的活动端固定连接，所述门帘的另一端对称固定连接有固定环。
[0013]优选的，所述固定架和第一连接板上均固定连接有滑轨，所述固定架和第一连接板的间隙为0.2mm,所述第一连接板和第二连接板均通过合页与底板转动连接。
[0014]优选的，所述滑轨和滑块滑动连接，所述滑轨的端部固定连接有挡块。
[0015]优选的，所述连接杆和固定环活动连接。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种伸缩式车棚，具备以下有益效果：
[0018]1、该伸缩式车棚，通过固定架、伸缩绳收纳盒、伸缩绳、折叠雨棚、支撑架、移动架、滑块、第一连接板滑轨、挡块、固定柱和斜支杆的配合设置，可以快速将车棚进行折叠，减小它的体积，从而使车内的空间增大，提高乘坐人员的舒适度。
[0019]2、该伸缩式车棚，只需将固定架和滑轨固定在三轮车车厢上就可以完成对车棚的安装，结构比较简单，安装和拆卸比较方便，降低了使用人员的安装时间。
附图说明
[0020]图1为本技术结构的立体主视示意图；
[0021]图2为本技术结构的立体侧视示意图；
[0022]图3为本技术结构的剖面示意图；
[0023]图4为本技术图3中A区结构的放大示意图。
[0024]图中：1、固定架；2、底板；3、伸缩绳收纳盒；4、伸缩绳；5、折叠雨棚；6、支撑架；7、移动架；8、滑块；9、门帘收纳盒；10、固定杆；11、门帘；12、固定环；13、第一连接板；14、合页；15、第二连接板；16、滑轨； 17、挡块；18、固定柱；19、斜支杆；20、连接杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
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4所示，一种伸缩式车棚，包括固定架1和固定杆10，所述固定架1的一侧外表面固定连接有底板2，固定架1的一侧外表面对称固定连接有伸缩绳收纳盒3，伸缩绳收纳盒3的内部活动连接有伸缩绳4并贯穿固定架1，伸缩绳收纳盒3的内部装有盘簧，伸缩绳4的一端与盘簧的活动端固定连接，伸缩绳4和固定架1活动连接，利用盘簧的伸缩性从而使车棚可以进行自动折叠，固定架1的一侧外表面固定连接有折叠雨棚5，折叠雨棚5的中部固定连接有支撑架6，折叠雨棚5的另一端固定连接有移动架7，支撑架6 和移动架7的下表面均对称固定连接有滑块8，伸缩绳4贯穿支撑架6并与其活动连接，伸缩绳4的一端和移动架7固定连接，便于车棚在伸缩绳4的作用下自动折叠，移动架7的内表面固定连接有门帘收纳盒9，门帘收纳盒9的内部装有盘簧，门帘11的一端与盘簧的活动端固定连接，门帘11的另一端对称固定连接有固定环12，使门帘11可以自动回缩，底板2的两侧外表面对称活动连接有第一连接板13，底板2远离固定架1的一侧外表面活动连接有第二连接板15，固定架1和第一连接板13上均固定连接有滑轨16，固定架1 和第一连接板13的间隙为0.2mm,第一连接板13和第二连接板15均通过合页14与底板2转动连接，方便转动第一连接板13和第二连接板15，并且不影响滑块8在滑轨16上滑动，滑轨16和滑块8滑动连接，滑轨16的端部固定连接有
挡块17，防止滑轨16和滑块8分离，只需将固定架1和滑轨16固定在三轮车车厢上就可以完成对车棚的安装，结构比较简单，安装和拆卸比较方便，降低了使用人员的安装时间，第一连接板13的内表面固定连接有固定柱18，固定柱18的圆周外表面活动连接有斜支杆19，固定杆10固定连接于移动架7下方的滑块8上，固定杆10和斜支杆19活动连接，支撑车棚，防止其在拉伸的时候回缩，通过固定架1、伸缩绳收纳盒3、伸缩绳4、折叠雨棚5、支撑架6、移动架7、滑块8、第一连接板13滑轨16、挡块17、固定柱 18和斜支杆19的配合设置，在天气较为晴朗时，移动斜支杆19使其与固定杆10分离，使得移动架7在伸缩绳收纳盒3和伸缩绳4的作用下，沿着滑轨 16移动，从而快速将车棚进行折叠，减小它的体积，使得车内的空间增大，提高乘坐人员的舒适度，第二连接板15的内表面对称固定连接有连接杆20，连接杆20和固定环12活动连接，防止门帘11回缩。
[0027]工作原理：当我们使用该伸缩式车棚时，首先将固定架1和滑轨16固定在三轮车车厢上，完成对车棚的安装，车棚结构比较简本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式车棚，包括固定架(1)和固定杆(10)，其特征在于：所述固定架(1)的一侧外表面固定连接有底板(2)，所述固定架(1)的一侧外表面对称固定连接有伸缩绳收纳盒(3)，所述伸缩绳收纳盒(3)的内部活动连接有伸缩绳(4)并贯穿固定架(1)，所述固定架(1)的一侧外表面固定连接有折叠雨棚(5)，所述折叠雨棚(5)的中部固定连接有支撑架(6)，所述折叠雨棚(5)的另一端固定连接有移动架(7)，所述移动架(7)的内表面固定连接有门帘收纳盒(9)，所述底板(2)的两侧外表面对称活动连接有第一连接板(13)，所述底板(2)远离固定架(1)的一侧外表面活动连接有第二连接板(15)，所述第一连接板(13)的内表面固定连接有固定柱(18)，所述固定柱(18)的圆周外表面活动连接有斜支杆(19)，所述第二连接板(15)的内表面对称固定连接有连接杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式车棚，其特征在于：所述伸缩绳收纳盒(3)的内部装有盘簧，所述伸缩绳(4)的一端与盘簧的活动端固定连接，所述伸缩绳(4)和固定架(1)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式车棚，其特征在于：所述支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓冰，
申请(专利权)人：吴晓冰，
类型：新型
国别省市：