一种汽车转向管柱下支架生产用检具制造技术

本实用新型专利技术的一种汽车转向管柱下支架生产用检具，属于汽车生产设备领域，包括主体框架；本实用新型专利技术的有益效果是通过丝杆滑台移动端的下降，使转向管柱下支架进入与之匹配的模具槽中，通过红外传感器，对转向管柱下支架外壁与模具槽内壁之间的距离进行检测，当检测数值超过设定值，红外传感器向控制器发出信号，控制器控制警示灯闪烁，产品不合格，当红外传感器检测距离在设定值内，警示灯不发生闪烁，则转向管下支架此面合格，重复上述工作，直到设备对转向管柱下支架的四个外壁都进行检测，且警示灯在检测时不发生闪烁，则产品合格，无需采用高昂的三坐标设备，节约了成本，操作简单，检测零件时所花时间短，提高了设备检测效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向管柱下支架生产用检具


[0001]本技术涉及汽车生产设备领域，具体讲是一种汽车转向管柱下支架生产用检具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多，车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重，在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高，转向管柱左侧上支架型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能，现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求，且三坐标设备成本高，操作复杂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车转向管柱下支架生产用检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的技术方案是：包括主体框架，所述主体框架内部固定连接有丝杆滑台，且丝杆滑台移动端外壁固定连接有第一支架，所述第一支架沿着所述主体框架的竖直中心线呈对称分布，两个所述第一支架相对侧外壁转动连接有检测模具，左侧第一支架外壁固定连接有步进电机，且步进电机输出端固定连接有转筒，所述转筒与所述检测模具之间为固定连接，所述检测模具外壁开设有模具槽，所述模具槽内壁固定连接有红外传感器，且红外传感器均匀分布在所述模具槽内壁，所述检测模具下方放置有承接台，所述主体框架右侧外壁固定连接有控制器，所述主体框架右侧外壁固定连接有警示灯，所述警示灯和所述红外传感器与所述控制器之间为电性连接。
[0005]进一步的，所述承接台上表面固定连接有橡胶层。
[0006]进一步的，所述主体框架外壁固定连接有第二支架，且第二支架外壁固定连接有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆伸缩端固定连接有第一推片，所述第一推片沿着主体框架的竖直中心线呈对称分布。
[0007]进一步的，所述主体框架外壁固定连接有第三支架，且第三支架外壁固定连接有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆伸缩端固定连接有第二推片，所述第二推片沿着主体框架的中垂线呈对称分布。
[0008]进一步的，所述第二推片外壁固定连接有橡胶垫片，且橡胶垫片分布在第二推片和第一推片外壁。
[0009]本技术通过改进在此提供一种汽车转向管柱下支架生产用检具，与现有技术
相比，具有如下改进及优点：
[0010]其一：本技术转向管柱下支架放置在承接台上方，检测模具四周外壁开设有与转向管柱下支架四周外壁相匹配的模具槽，通过丝杆滑台移动端的下降，检测模具下降，使转向管柱下支架进入与之匹配的模具槽中，通过红外传感器，对转向管柱下支架外壁与模具槽内壁之间的距离进行检测，当检测数值超过设定值，红外传感器向控制器发出信号，控制器接收红外传感器的信号，控制器控制警示灯闪烁，提醒人们转向管柱下支架尺寸超标，当红外传感器检测转向管柱下支架外壁与模具槽内壁之间的距离在设定值内，警示灯不发生闪烁，则转向管下支架此面合格，人们翻动转向管柱下支架，通过步进电机输出端的带动，使检测模具进行转动，使检测模具下表面的模具槽与翻动后的转向管柱下支架相匹配，重复上述工作，直到设备对转向管柱下支架的四个外壁都进行检测，且警示灯在检测时不发生闪烁，则转向管柱下支架通过检测，无需采用高昂的三坐标设备，节约了成本，操作简单，检测零件时所花时间短，提高了设备检测效率。
[0011]其二：本技术通过第一电动液压杆伸缩端的延伸，使两个第一推片对承接台上的转向管柱下支架径向进行夹持，使转向管柱下支架的竖直中心线与承接台竖直中心线相重合，保证了检测模具轴向与转向管柱下支架轴向进行对齐，通过第二电动液压杆伸缩端的延伸，使两个第二推片对承接台上的转向管柱下支架径向进行夹持，使转向管柱下支架的中垂线与承接台中垂线相重合，保证了了检测模具径向与转向管柱下支架径向进行对齐。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0013]图1为本技术的正视结构示意图；
[0014]图2为本技术的正剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术的承接台俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术的检测模具侧剖视结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、主体框架；2、丝杆滑台；3、步进电机；4、转筒；5、检测模具；6、模具槽；7、红外传感器；8、承接台；9、控制器；10、警示灯；11、第二支架；12、第一电动液压杆；13、第一推片；14、第三支架；15、第二电动液压杆；16、第二推片。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术通过改进在此提供一种汽车转向管柱下支架生产用检具，如图1
‑
图4所示，包括主体框架1，主体框架1内部固定连接有丝杆滑台2，且丝杆滑台2移动端外壁固定连接有第一支架，第一支架沿着主体框架1的竖直中心线呈对称分布，两个第一支架相对侧外壁转动连接有检测模具5，左侧第一支架外壁固定连接有步进电机3，且步进电机3输出端固定连接有转筒4，转筒4与检测模具5之间为固定连接，检测模具5外壁开设有模具槽6，模
具槽6内壁固定连接有红外传感器7，且红外传感器7均匀分布在模具槽6内壁，检测模具5下方放置有承接台8，主体框架1右侧外壁固定连接有控制器9，主体框架1右侧外壁固定连接有警示灯10，警示灯10和红外传感器7与控制器9之间为电性连接；将转向管柱下支架放置在承接台8上方，检测模具5四周外壁开设有与转向管柱下支架四周外壁相匹配的模具槽6，通过丝杆滑台2移动端的下降，检测模具5下降，使转向管柱下支架进入与之匹配的模具槽6中，通过红外传感器7，对转向管柱下支架外壁与模具槽6内壁之间的距离进行检测，当检测数值超过设定值，红外传感器7向控制器9发出信号，控制器9接收红外传感器7的信号，控制器9控制警示灯10闪烁，提醒人们转向管柱下支架尺寸超标，当红外传感器7检测转向管柱下支架外壁与模具槽6内壁之间的距离在设定值内，警示灯10不发生闪烁，则转向管下支架此面合格，人们翻动转向管柱下支架，通过步进电机3输出端的带动，使检测模具5进行转动，使检测模具5下表面的模具槽6与翻动后的转向管柱下支架相匹配，重复上述工作，直到设备对转向管柱下支架的四个外壁都进行检测，且警示灯10在检测时不发生闪烁，则转向管柱下支架通过检测，无需采用高昂的三坐标设备，节约了成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱下支架生产用检具，其特征在于：包括主体框架(1)，所述主体框架(1)内部固定连接有丝杆滑台(2)，且丝杆滑台(2)移动端外壁固定连接有第一支架，所述第一支架沿着所述主体框架(1)的竖直中心线呈对称分布，两个所述第一支架相对侧外壁转动连接有检测模具(5)，左侧第一支架外壁固定连接有步进电机(3)，且步进电机(3)输出端固定连接有转筒(4)，所述转筒(4)与所述检测模具(5)之间为固定连接，所述检测模具(5)外壁开设有模具槽(6)，所述模具槽(6)内壁固定连接有红外传感器(7)，且红外传感器(7)均匀分布在所述模具槽(6)内壁，所述检测模具(5)下方放置有承接台(8)，所述主体框架(1)右侧外壁固定连接有控制器(9)，所述主体框架(1)右侧外壁固定连接有警示灯(10)，所述警示灯(10)和所述红外传感器(7)与所述控制器(9)之间为电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱下支架生产用检具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢伟，朱庆国，汪丽丽，邵瑛，
申请(专利权)人：天津哈工永兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：