实时监测型道路交通用ETC门架制造技术

本实用新型专利技术提供一种实时监测型道路交通用ETC门架，包括第一立柱、第二立柱及固定在第一立柱和第二立柱之间的横梁，第一立柱的上端相对侧贯穿有横臂通孔，横臂穿过横臂通孔，横臂上固定有螺母块，螺母块安装在螺纹杆上，螺纹杆转动安装在第一立柱内，且另一端机械连接在驱动电机输出轴上，横梁上方安装有LED显示屏，且下方设有限位杆，限位杆上两侧分别连接电动液压杆的伸缩端，电动液压杆的固定端固定在横梁上。本实用新型专利技术加大了ETC门架的监控力度，防止监控死角的产生，则降低了安全隐患；可调整限位杆的高度，来限制通行汽车的数量，从而达到限制或者提高路网交通运输的能力。而达到限制或者提高路网交通运输的能力。而达到限制或者提高路网交通运输的能力。

【技术实现步骤摘要】
实时监测型道路交通用ETC门架


[0001]本技术涉及交通设备领域，具体为一种实时监测型道路交通用ETC门架。

技术介绍

[0002]ETC门架广泛应用于高速公路，门架上的情报板能根据交通、天气及指挥调度部门的指令及时显示各种通告和信息，从而有效地对交通流进行诱导。
[0003]传统的ETC门架为一体，无法根据道路运行的实际情况进行有效的调整来限制通行汽车的数量，从而达到限制或者提高路网的交通运输能力；另外，传统的ETC门架对其进出两侧的周边环境监控较弱，则就易导致监控的死角，易导致安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种实时监测型道路交通用ETC门架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种实时监测型道路交通用ETC门架，包括第一立柱、第二立柱及固定在第一立柱和第二立柱之间的横梁，所述第一立柱的上端相对侧贯穿有横臂通孔，横臂穿过所述横臂通孔，所述横臂上固定有螺母块，所述螺母块安装在螺纹杆上，所述螺纹杆转动安装在所述第一立柱内，且另一端机械连接在驱动电机输出轴上，所述驱动电机设置在所述第一立柱内侧端，所述横梁上方安装有LED显示屏，且下方设有限位杆，所述限位杆上两侧分别连接电动液压杆的伸缩端，所述电动液压杆的固定端固定在所述横梁上。
[0006]所述驱动电机为步进电机。
[0007]所述第一立柱顶部安装有控制装置。
[0008]所述横梁上方两侧设置有监控装置。
[0009]所述限位杆两侧端的端部分别安装有滚轮，所述滚轮分别紧贴在所述第一立柱及第二立柱的侧壁上。
[0010]所述第一立柱为扁平形立柱。
[0011]所述横臂的两端底部分别设置有设备安装口。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术第一立柱内设置有横臂，横臂可在驱动电机的驱动下调整位于门架进出两侧的长度，而横臂的两侧可分别安装监控装置，则加大了ETC门架的监控力度，防止监控死角的产生，则降低了安全隐患；
[0014]2、本技术横梁下方设置限位杆，限位杆上两侧分别连接电动液压杆的伸缩端，电动液压杆的固定端固定在所述横梁上，电动液压杆伸缩可使得限位杆升降，则可调整限位杆的高度，来限制通行汽车的数量，从而达到限制或者提高路网交通运输的能力。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分。在附图中：
[0016]图1是本技术的主视结构示意图；
[0017]图2是图1中A处的放大图；
[0018]图3是本技术的侧视结构示意图；
[0019]图4是本技术的俯视结构示意图；
[0020]图中：1第一立柱；2第二立柱；3横梁；4横臂通孔；5横臂；6螺母块；7螺纹杆；8驱动电机；9LED显示屏；10限位杆；11电动液压杆；12控制装置；13监控装置；14滚轮；15设备安装口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种实时监测型道路交通用ETC门架，包括第一立柱1、第二立柱2及固定在第一立柱1和第二立柱2之间的横梁3，所述第一立柱1的上端相对侧贯穿有横臂通孔4，横臂5穿过所述横臂通孔4，所述横臂5上固定有螺母块6，所述螺母块6安装在螺纹杆7上，所述螺纹杆7转动安装在所述第一立柱1内，且另一端机械连接在驱动电机8输出轴上，所述驱动电机8设置在所述第一立柱1内侧端，所述横梁3上方安装有LED显示屏9，且下方设有限位杆10，所述限位杆10上两侧分别连接电动液压杆11的伸缩端，所述电动液压杆11的固定端固定在所述横梁3上。
[0024]所述驱动电机8为步进电机，可实现正反向精确旋转，可实现瞬时启动或停止。
[0025]所述第一立柱1顶部安装有控制装置12，控制装置12可与驱动电机8及电动液压杆11电性连接，控制装置12优选PLC控制器。
[0026]所述横梁3上方两侧设置有监控装置13。
[0027]所述限位杆10两侧端的端部分别安装有滚轮14，所述滚轮14分别紧贴在所述第一立柱1及第二立柱2的侧壁上，限位杆10升降时，则滚轮14可在第一立柱1及第二立柱2的侧壁上滚动，则可保持限位杆10升降的稳定。
[0028]驱动电机8启动正反向旋转带动螺纹杆7转动，则通过螺母块6带动横臂5伸缩，根据需要可调整门架进出两侧的横臂5长度，满足更多的适用性。
[0029]实施例2
[0030]所述第一立柱1为扁平形立柱。
[0031]所述横臂5的两端底部分别设置有设备安装口15。
[0032]需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包
括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0033]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实时监测型道路交通用ETC门架，其特征在于：包括第一立柱(1)、第二立柱(2)及固定在第一立柱(1)和第二立柱(2)之间的横梁(3)，所述第一立柱(1)的上端相对侧贯穿有横臂通孔(4)，横臂(5)穿过所述横臂通孔(4)，所述横臂(5)上固定有螺母块(6)，所述螺母块(6)安装在螺纹杆(7)上，所述螺纹杆(7)转动安装在所述第一立柱(1)内，且另一端机械连接在驱动电机(8)输出轴上，所述驱动电机(8)设置在所述第一立柱(1)内侧端，所述横梁(3)上方安装有LED显示屏(9)，且下方设有限位杆(10)，所述限位杆(10)上两侧分别连接电动液压杆(11)的伸缩端，所述电动液压杆(11)的固定端固定在所述横梁(3)上。2.根据权利要求1所述的实时监测型道路交通用ETC门架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，周琴，常昊，
申请(专利权)人：江苏方大光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：