一种ETC门架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及安装结构技术领域，且公开了一种ETC门架的安装结构，包括两个相互平行设置的支撑杆，一个所述支撑杆上设有旋转机构，另一个所述支撑杆上设有支撑板和定位件；所述旋转机构上设有ETC门架，所述ETC门架的一端放置在支撑板上，并与定位件连接。本实用新型专利技术提出一种ETC门架的安装结构，本实用新型专利技术通过设有旋转机构，配合辅助支撑杆和滚轮，以利于对ETC门架进行旋转，解除对高度的限制，增加便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC门架的安装结构


[0001]本技术涉及安装结构领域，尤其涉及一种ETC门架的安装结构。

技术介绍

[0002]ETC是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。
[0003]ETC识别装置在使用时通常安装在门架上，为了对车辆进行识别ETC门架通常安装的位置不高且较为固定，在遇到特种设备或一些较高承载后较高车辆通过时，则无法通过，为了让特种车辆经过通常会对门架进行拆除，增加了繁琐性。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种ETC门架的安装结构。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种ETC门架的安装结构，本技术通过设有旋转机构，配合辅助支撑杆和滚轮，以利于对ETC门架进行旋转，解除对高度的限制，增加便捷性。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术提供了一种ETC门架的安装结构，包括两个相互平行设置的支撑杆，一个所述支撑杆上设有旋转机构，另一个所述支撑杆上设有支撑板和定位件；
[0009]所述旋转机构上设有ETC门架，所述ETC门架的一端放置在支撑板上，并与定位件连接。
[0010]优选的，所述旋转机构包括底板、顶板和转杆，所述底板与顶板均固定安装在支撑杆上，所述底板和顶板通过转杆与ETC门架转动连接，所述顶板上固定安装有用于驱动转杆转动的驱动电机。
[0011]优选的，所述底板上固定安装有轴承，所述轴承的内圈与转杆的外周固定套接。
[0012]优选的，所述定位件包括滑环和定位轴，所述滑环滑动套接在支撑杆的外周上，所述定位轴的一端与滑环固定连接，所述定位轴的另一端滑动伸入ETC门架的内部。
[0013]优选的，所述ETC门架底部远离底板的一侧固定安装有安装框，所述安装框通过转轴转动连接有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的底端安装有滚轮。
[0014]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]在竖直方向移动滑环，滑环带动定位轴与ETC门架分离，解除对ETC门架的限制，在辅助支撑杆和滚轮的配合使用下，通过启动驱动电机，驱动电机带动ETC门架以转杆为轴心
转动，解除ETC门架使用时对路面上方的限高，以增加通过性，同时提高解除通过性的便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种ETC门架的安装结构的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种ETC门架的安装结构中的部分剖视结构示意图。
[0018]附图标记：1、支撑杆；2、旋转机构；21、底板；22、顶板；23、转杆；24、驱动电机；25、轴承；3、支撑板；4、定位件；41、滑环；42、定位轴；5、ETC门架；6、安装框；7、辅助支撑杆；8、滚轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0020]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种ETC门架的安装结构，包括两个相互平行设置的支撑杆1，一个支撑杆1上设有旋转机构2，另一个支撑杆1上设有支撑板3和定位件4；
[0021]旋转机构2上设有ETC门架5，ETC门架5的一端放置在支撑板3上(ETC门架5的底部转动套接有与支撑板3滚动的滚珠，以增加移动的便捷性)，并与定位件4连接。
[0022]在一个可选的实施例中，旋转机构2包括底板21、顶板22和转杆23，底板21与顶板22均固定安装在支撑杆1上，底板21和顶板22通过转杆23与ETC门架5转动连接，顶板22上固定安装有用于驱动转杆23转动的驱动电机24。底板21上固定安装有轴承25，轴承25的内圈与转杆23的外周固定套接。
[0023]需要说明的是，在轴承25的作用下，增加转动的流畅性；顶板22上固定安装有减速机，减速机的输出轴与转杆23轴接，减速机的输入轴与驱动电机24轴接，以增加驱动的扭矩。
[0024]在一个可选的实施例中，定位件4包括滑环41和定位轴42，滑环41滑动套接在支撑杆1的外周上，定位轴42的一端与滑环41固定连接，定位轴42的另一端滑动伸入ETC门架5的内部。
[0025]进一步的，滑环41的底部镶嵌有磁环，且磁环与ETC门架5吸附，增加定位轴42对ETC门架5限位时的稳定性。
[0026]进一步的，滑环41通过限位绳与支撑杆1连接，以对滑环41的位置进行限位。
[0027]在一个可选的实施例中，ETC门架5底部远离底板21的一侧固定安装有安装框6，安装框6通过转轴转动连接有辅助支撑杆7，辅助支撑杆7的底端安装有滚轮8。
[0028]需要说明的是，在不使用时，辅助支撑杆7以转轴为轴心转动靠近ETC门架5，并采取钢丝与ETC门架5捆绑限位，在使用时拆除。
[0029]本技术中，在竖直方向移动滑环41，滑环41带动定位轴42与ETC门架5分离，解除对ETC门架5的限制，在辅助支撑杆7和滚轮8的配合使用下，通过启动驱动电机24，驱动电机24带动ETC门架5以转杆23为轴心转动，解除ETC门架5使用时对路面上方的限高，以增加
通过性，同时提高解除通过性的便捷性。
[0030]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ETC门架的安装结构，包括两个相互平行设置的支撑杆(1)，其特征在于：一个所述支撑杆(1)上设有旋转机构(2)，另一个所述支撑杆(1)上设有支撑板(3)和定位件(4)；所述旋转机构(2)上设有ETC门架(5)，所述ETC门架(5)的一端放置在支撑板(3)上，并与定位件(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种ETC门架的安装结构，其特征在于，所述旋转机构(2)包括底板(21)、顶板(22)和转杆(23)，所述底板(21)与顶板(22)均固定安装在支撑杆(1)上，所述底板(21)和顶板(22)通过转杆(23)与ETC门架(5)转动连接，所述顶板(22)上固定安装有用于驱动转杆(23)转动的驱动电机(24)。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑天尧，张鹍鹏，陈建军，罗玲，李学伟，
申请(专利权)人：深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：