本实用新型专利技术涉及电子站牌技术领域，尤其是涉及一种具备高效散热内配箱的电子站牌，包括电子站牌框架与内配箱，所述的内配箱包括左右排列的第一箱体与第二箱体，所述的第一箱体内设有开关电源，第一箱体远离第二箱体一侧设有第一侧面散热孔，第一散热孔外设有上下排布的第一下部散热风扇与第一上部散热风扇；所述的第二箱体内设有空气开关、主控板、环境板、继电器，所述的第二箱体远离第一箱体一侧设有第二侧面散热孔，第二散热孔外设有上下排布的第二下部散热风扇与第二上部散热风扇。本实用新型专利技术分别在第一箱体与第二箱体上设置侧面的散热孔与散热风扇，分别进行主动式散热，增大内配箱内的空气流动速率，从而提高风扇对散热箱内的散热作用。的散热作用。的散热作用。
【技术实现步骤摘要】
一种具备高效散热内配箱的电子站牌
[0001]本技术涉及电子站牌
，尤其是涉及一种具备高效散热内配箱的电子站牌。
技术介绍
[0002]随着5G、物联网等技术的发展，人们的生活也越来越智能化，公交车站牌也已经摒弃了老式的固定站牌显示方式，逐渐发展成为了集成有公交车距离监控、到站提醒、广告播放展示等多种功能的智能电子站牌，极大的方便了人们的使用。目前的公交电子站牌主要通过在站牌上设置散热孔，以对站牌进行被动散热，如公开号为CN113356642A的一种具有遮挡功能的智能电子站牌，包括智能电子站牌本体、智能显示屏、散热孔、红外传感器、检修门、蓄电池、控制器、GPS定位装置和照明灯，所述智能电子站牌本体底部设有电动伸缩杆，所述智能显示屏设置在智能电子站牌本体上，所述散热孔设置在智能电子站牌本体底部一侧，所述红外传感器设置在在智能电子站牌本体底部另一侧，所述检修门设置在智能电子站牌本体后侧，所述蓄电池设置在智能电子站牌本体内部，所述控制器设置在蓄电池上方，所述GPS定位装置设置在控制器上方。
[0003]该电子站牌通过设置在电子站牌底部一侧的散热孔对电子站牌内部的热量进行被动散热，散热的效果相对较差，并且底部的散热孔在使用较长时间后容易积灰，散热孔被堵塞后会导致散热效果进一步降低，内配箱长时间处于过热状态时，容易导致内部元件的损坏，降低使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术是为了克服现有电子站牌内配箱散热效果差导致的长期时候寿命降低的缺点，提供一种具备高效散热内配箱的电子站牌，具有良好的散热结构，延长内配箱内元件的使用寿命。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种具备高效散热内配箱的电子站牌，包括电子站牌框架与内配箱，所述的内配箱包括左右排列的第一箱体与第二箱体，所述的第一箱体内设有开关电源，第一箱体远离第二箱体一侧设有第一侧面散热孔，第一散热孔外设有上下排布的第一下部散热风扇与第一上部散热风扇；所述的第二箱体内设有空气开关、主控板、环境板、继电器，所述的第二箱体远离第一箱体一侧设有第二侧面散热孔，第二散热孔外设有上下排布的第二下部散热风扇与第二上部散热风扇。
[0006]本技术将内配箱分为第一箱体与第二箱体，并且分别在第一箱体与第二箱体上设置侧面的散热孔与散热风扇，其中散热孔可以均匀分布在侧面并且覆盖侧面的大部分面积，散热风扇也采用上部散热风扇与下部散热风扇相互配合的结构，从而通过散热风扇对两个箱体内的热量进行分别的主动式散热，相比于将整个内配箱作为一个箱体来说，将其分为两个箱体进行分别散热，可以增大内配箱内的空气流动速率，从而提高风扇对散热箱内的散热作用。
[0007]作为优选，所述的第一下部散热风扇与第二下部散热风扇为进气风扇，所述的第一上部散热风扇与第二上部散热风扇为出气风扇。将下部散热风扇设置为进气风扇，上部的散热风扇设置为出气风扇，可以使得气体在内配箱内部处于下进上出的状态，提高空气的循环效果，进而提高散热效果。
[0008]作为优选，所述的第一箱体与第二箱体顶部设有顶部散热孔。顶部散热孔的设置进一步增加了散热孔的面积，使散热区域更加合理地分布，进一步提高散热的效果。
[0009]作为优选，所述的顶部散热孔外设有顶部散热风扇。顶部的散热风扇也起到辅助散热的作用，进一步提高散热效果。
[0010]作为优选，所述的第一下部散热风扇、第二下部散热风扇、第一上部散热风扇与第二上部散热风扇为进气风扇，所述的顶部散热风扇为出气风扇。在顶部设置散热风扇时，侧面的散热风扇可以作为进气风扇使用，顶部风扇为出气风扇，整体的空气还是保持着下进上出的状态，提高散热的效果。
[0011]作为优选，所述的电子站牌框架两侧靠近内配箱处设有外辅助散热风扇。外辅助散热风扇的进出风情况与靠近的侧面散热风扇进出风情况保持一致，用以侧面散热风扇的辅助进出风，提高与电子站牌外部空气的散热效果。
[0012]作为优选，所述的第二箱体内还设有温湿度传感器。温湿度传感器用以检测内配箱内的温度与湿度，当内配箱内的温度或湿度过高时，可以通过加大风扇的转速提高进出风的效果，保持内配箱内温度与湿度持续处于合适的状态。
[0013]作为优选，所述的第一箱体内还设有水浸传感器。水浸传感器用以检测内配箱内的进水情况，防止在下雨天等情况时，内配箱进水量过大导致内部元件损坏的情况。
[0014]作为优选，所述的第一箱体内还设有烟雾传感器。烟雾传感器用以检测内配箱内的烟雾情况，在内部元件短路或其他可能产生烟雾的等情况时能够及时报警，避免进一步的元件损坏，提高安全性。
[0015]作为优选，所述的内配箱外部设有DVR与工业路由器。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：（1）将内配箱分为第一箱体与第二箱体，并且分别在第一箱体与第二箱体上设置侧面的散热孔与散热风扇，对两个箱体内的热量进行分别的主动式散热，可以增大内配箱内的空气流动速率，从而提高风扇对散热箱内的散热作用；（2）顶部设置散热孔与散热风扇，增大内配箱的散热效果；（3）电子站牌框架设置外辅助散热风扇，提高与电子站牌外部空气的散热效果。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例一的内配箱结构示意图。
[0018]图2是本技术实施例二的内配箱结构示意图。
[0019]图3是本技术电子站牌框架的一种结构示意图。
[0020]图中：1、第一箱体11、第一侧面散热孔12、第一下部散热风扇13、第一上部散热风扇14、开关电源15、烟雾传感器16、水浸传感器2、第二箱体21、第二侧面散热孔22、第二下部散热风扇23、第二上部散热风扇24、空气开关25、主控板26、环境板27、继电器28、温湿度传感器3、电子站牌框架31、外辅助散热风扇4、顶部散热孔5、顶部散热风扇。
具体实施方式
[0021]下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0022]在如图1 所示的实施例中，一种具备高效散热内配箱的电子站牌，包括电子站牌框架与内配箱，所述的内配箱包括左右排列的第一箱体与第二箱体，所述的第一箱体内设有开关电源，第一箱体远离第二箱体一侧设有第一侧面散热孔，第一散热孔外设有上下排布的第一下部散热风扇与第一上部散热风扇；所述的第二箱体内设有空气开关、主控板、环境板、继电器，所述的第二箱体远离第一箱体一侧设有第二侧面散热孔，第二散热孔外设有上下排布的第二下部散热风扇与第二上部散热风扇；所述的第一下部散热风扇与第二下部散热风扇为进气风扇，所述的第一上部散热风扇与第二上部散热风扇为出气风扇；所述的电子站牌框架两侧靠近内配箱处设有外辅助散热风扇。第二箱体内还设有温湿度传感器，用以检测内配箱内的温度与湿度，从而调节风扇的转速；第一箱体内还设有水浸传感器，用以检测内配箱内的进水情况；第一箱体内设有烟雾传感器，检测内配箱内的烟雾情况，提高安全性；内配箱外部设有DVR与工业路由器，用以信号的传输等功能。
[0023]在电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备高效散热内配箱的电子站牌，包括电子站牌框架与内配箱，其特征是，所述的内配箱包括左右排列的第一箱体与第二箱体，所述的第一箱体内设有开关电源，第一箱体远离第二箱体一侧设有第一侧面散热孔，第一散热孔外设有上下排布的第一下部散热风扇与第一上部散热风扇；所述的第二箱体内设有空气开关、主控板、环境板、继电器，所述的第二箱体远离第一箱体一侧设有第二侧面散热孔，第二散热孔外设有上下排布的第二下部散热风扇与第二上部散热风扇。2.根据权利要求1所述的一种具备高效散热内配箱的电子站牌，其特征是，所述的第一下部散热风扇与第二下部散热风扇为进气风扇，所述的第一上部散热风扇与第二上部散热风扇为出气风扇。3.根据权利要求1所述的一种具备高效散热内配箱的电子站牌，其特征是，所述的第一箱体与第二箱体顶部设有顶部散热孔。4.根据权利要求3所述的一种具备高效散热内配箱的电子站牌，其特征是，...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹博华，裘欢，
申请(专利权)人：杭州金通科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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