车底监控保护系统技术方案

本申请提供了一种车底监控保护系统，所述车底监控保护系统包括：车底监控装置及控制箱；所述车底监控装置包括密封罩、换气管、相机模块以及若干补光模块，所述相机模块以及若干补光模块设置于所述密封罩内，所述换气管与所述密封罩连通；所述控制箱包括气体交流设备、环境监测单元、干燥管以及主控单元，所述气体交流设备的出气口与所述换气管的进气口连通，所述换气管的出气口与所述环境监测单元的进气口连通，所述环境监测单元的出气口与所述干燥管的进气口连通，所述干燥管的出气口与所述气体交流设备的进气口连通；本申请的车底监控保护系统实现了对车底监控装置内部环境的维护与监测，确保相机在合适的工作环境运作。确保相机在合适的工作环境运作。确保相机在合适的工作环境运作。

【技术实现步骤摘要】
车底监控保护系统


[0001]本申请属于车底监控
，更具体地说，是涉及一种车底监控保护系统。

技术介绍

[0002]在边检海关等重要场所，需要严格管控人员和司机乘客进出安全，所以会在比较重要的地方安装车底监控，以防有违禁物品或者未经授权的人员通过车底藏人藏物的方式进入管控区域，车底监控设备已广泛应用于智能交通，边检海关关口检测，无人化自助通道交通也越来越发达。车底监控一般采用的是线阵相机，对于需要24小时对车底情况进行检测的话，那么相机就需要埋在地下。车底监控的原理就是用线阵相机对过往车辆的车底进行扫描，再做图像拼接，成为一张静态的图片，供检车人员检测。
[0003]在现有技术中，固定式地埋相机一般被金属外壳和玻璃罩封闭保护起来，外界环境温度以及相机工作的热量温度变化，容易使相机放置的腔内环境造成水汽，并且车道中随时可能受到车辆碾压、雨水侵泡、高温照射等可能，使得金属外壳和玻璃罩的密封性受损，或者地埋相机与补光灯等内部器件发生短路引起烟雾或燃烧。针对上述隐患，工作人员根本无法提前发现，往往只有在设备在无法使用，影响车底扫描图像时才会去维修，一方面维护时间很长，需要逐个部件排查，影响车道的正常安检，另一方面，由于发现较晚，设备损坏会加剧，影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种车底监控保护系统，以解决现有技术对车底监控过程中存在的设备维护与监测不足的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种车底监控保护系统，所述车底监控保护系统，包括：车底监控装置及控制箱；
[0006]所述车底监控装置包括密封罩、换气管、相机模块以及若干补光模块，所述相机模块以及若干补光模块设置于所述密封罩内，所述换气管与所述密封罩连通；
[0007]所述控制箱包括气体交流设备、环境监测单元、干燥管以及主控单元，所述气体交流设备的出气口与所述换气管的进气口连通，所述换气管的出气口与所述环境监测单元的进气口连通，所述环境监测单元的出气口与所述干燥管的进气口连通，所述干燥管的出气口与所述气体交流设备的进气口连通；
[0008]其中，所述主控单元分别与所述相机模块、所述补光模块、所述气体交流设备以及所述环境监测单元电性连接，所述补光模块能够对车底补光，所述相机模块能够获取车底监控图像并发送至所述主控单元，所述主控单元能够控制所述气体交流设备对通过换气管所述密封罩内部进行换气，所述环境监测单元能够对气体环境进行分析，所述干燥管能够对气体进行干燥。
[0009]优选的，所述环境监测单元包括温湿度传感器，所述温湿度传感器能够检测气体中的温湿度。
[0010]优选的，所述环境监测单元包括压强传感器，所述压强传感器能够检测气体中的压强大小。
[0011]优选的，所述环境监测单元包括烟雾传感器，所述烟雾传感器能够检测气体中的烟雾含量。
[0012]优选的，所述密封罩内设置有若干隔板，若干所述隔板将所述密封罩分隔成若干个密封室，所述相机模块以及每个所述补光模块分别位于一个所述密封室内，每个所述密封室通过独立的所述换气管分别与所述气体交流设备以及所述环境监测单元连通。
[0013]优选的，每个所述密封室与所述气体交流设备连通的换气管上设置有电磁阀，每个所述电磁阀与所述主控单元电性连接。
[0014]优选的，每个所述密封室内还设置有真空箱，所述相机模块以及每个所述补光模块分别位于对应的所述密封室的真空箱内。
[0015]优选的，所述车底监控保护系统还包括工控机、交换机以及远程控制端，所述工控机与所述主控单元电性连接，所述交换机与所述工控机通过以太网连接，所述远程控制端与所述交换机通过以太网连接。
[0016]本申请提供的车底监控保护系统，与现有技术相比，通过所述气体交流设备对通过换气管所述车底监控装置内部进行换气，所述环境监测单元能够对气体环境进行分析，根据气体环境分析结果以确定所述车底监控装置的工作环境，同时所述干燥管能够对气体进行干燥，并将干燥后的气体再次通入车底监控装置内部，形成气体循环系统，实现了对车底监控装置内部环境的维护与监测，确保相机模块在合适的工作环境运作，提高电子元器件的寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的车底监控保护系统的整体方框示意图；
[0019]图2为图1中的车底监控装置的立体结构示意图；
[0020]图3为图2中的车底监控装置的分解结构示意图；
[0021]图4为图1中的控制箱在箱门打开状态的立体结构示意图；
[0022]图5为图4中的控制箱在箱门打开状态另一视角的立体结构示意图；
[0023]图6为本申请另一实施例提供的车底监控保护系统的整体方框示意图；
[0024]图7为图2中的车底监控装置的在隐藏密封罩时的立体结构示意图；
[0025]图8为本申请实施例提供的车底监控气体环境监测方法的流程图。
具体实施方式
[0026]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0028]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]请一并参阅图1至图4，现对本申请实施例提供的车底监控保护系统100进行说明。所述车底监控保护系统100，包括：车底监控装置10及控制箱20。
[0031]具体的，所述车底监控装置10包括密封罩11、换气管12、相机模块13以及若干补光模块14，所述相机模块13以及若干补光模块14设置于所述密封罩11内，所述换气管12与所述密封罩11连通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车底监控保护系统，其特征在于，包括：车底监控装置及控制箱；所述车底监控装置包括密封罩、换气管、相机模块以及若干补光模块，所述相机模块以及若干补光模块设置于所述密封罩内，所述换气管与所述密封罩连通；所述控制箱包括气体交流设备、环境监测单元、干燥管以及主控单元，所述气体交流设备的出气口与所述换气管的进气口连通，所述换气管的出气口与所述环境监测单元的进气口连通，所述环境监测单元的出气口与所述干燥管的进气口连通，所述干燥管的出气口与所述气体交流设备的进气口连通；其中，所述主控单元分别与所述相机模块、所述补光模块、所述气体交流设备以及所述环境监测单元电性连接，所述补光模块能够对车底补光，所述相机模块能够获取车底监控图像并发送至所述主控单元，所述主控单元能够控制所述气体交流设备对通过换气管所述密封罩内部进行换气，所述环境监测单元能够对气体环境进行分析，所述干燥管能够对气体进行干燥。2.如权利要求1所述的车底监控保护系统，其特征在于，所述环境监测单元包括温湿度传感器，所述温湿度传感器能够检测气体中的温湿度。3.如权利要求2所述的车底监控保护系统，其特征在于，所述环境监测单元包括压...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭广进，肖辉远，陈蓉，慗翠松，巫晓月，庞朝文，曹俊豪，吴柏霖，
申请(专利权)人：盛视科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：