一种减速器防转板安装优化结构制造技术

本实用新型专利技术属于喷墨机输送平台技术领域，尤其为一种减速器防转板安装优化结构，包括减速器，所述减速器上固定安装有架体，所述架体一端安装有防转板，所述防转板内侧安装有转接板，所述架体上螺纹安装有偏心轴，所述偏心轴远离架体一端设置有偏心的两个短轴，两个短轴上分别套设有一号调心轴承和二号调心轴承，所述偏心轴远离连接架体一端设置有锁紧盖，通过本实用新型专利技术的偏心结构，能克服工件加工产生的误差，有效的消除减速器的震动，从而保证输送平台运行的稳定性，且安装便捷，具有较高实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器防转板安装优化结构


[0001]本技术属于喷墨机输送平台
，具体涉及一种减速器防转板安装优化结构。

技术介绍

[0002]瓷砖由皮带传送至数字喷墨印花机打印内，瓷砖在运行过程中需要保证其平整度，才能保证打印效果，减速器在伺服电机和输送台或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，传统减速器上防转板通过转接板和卡扣固定在皮带架体上的定位块上，无法在一定尺寸内调节。
[0003]转接板和定位块加工误差导致安装困难；误差导致减速器运转过程中震动，影响运行精度。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种减速器防转板安装优化结构，具有克服加工误差，提升输送平台运行精度，使产品加工更为严谨的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速器防转板安装优化结构，包括减速器，所述减速器上固定安装有架体，所述架体一端安装有防转板，所述防转板内侧安装有转接板，所述架体上螺纹安装有偏心轴，所述偏心轴远离架体一端设置有偏心的两个短轴，两个短轴上分别套设有一号调心轴承和二号调心轴承，所述偏心轴远离连接架体一端设置有锁紧盖。
[0006]作为本技术的一种减速器防转板安装优化结构优选技术方案，所述架体上开设有内螺纹，所述偏心轴外端一侧设置有用于与架体螺纹安装的外螺纹。
[0007]作为本技术的一种减速器防转板安装优化结构优选技术方案，所述防转板与一号调心轴承、二号调心轴承位于架体同一侧。
[0008]作为本技术的一种减速器防转板安装优化结构优选技术方案，所述偏心轴与架体连接另一端贯穿转接板内部，同时偏心轴对应处的一号调心轴承和二号调心轴承挤压在转接板内侧挡块上下表面。
[0009]作为本技术的一种减速器防转板安装优化结构优选技术方案，所述偏心轴依靠锁紧盖的螺旋固定在架体上，从而使一号调心轴承与二号调心轴承也固定。
[0010]作为本技术的一种减速器防转板安装优化结构优选技术方案，所述转接板连接偏心轴一端的外侧卡接有定位块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过本技术的偏心结构，能克服工件加工产生的误差，有效的消除减速器的震动，从而保证输送平台运行的稳定性，且安装便捷，具有较高实用性。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术安装时的结构示意图；
[0014]图2为本技术安装后的结构示意图；
[0015]图3为本技术中偏心轴的结构示意图；
[0016]图中：1、减速器；2、架体；3、防转板；4、转接板；5、偏心轴；6、一号调心轴承；7、二号调心轴承；8、锁紧盖；9、定位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种减速器防转板安装优化结构，包括减速器1，减速器1上固定安装有架体2，架体2一端安装有防转板3，防转板3内侧安装有转接板4，架体2上螺纹安装有偏心轴5，偏心轴5远离架体2一端设置有偏心的两个短轴，两个短轴上分别套设有一号调心轴承6和二号调心轴承7，偏心轴5远离连接架体2一端设置有锁紧盖8。
[0020]具体的，架体2上开设有内螺纹，偏心轴5外端一侧设置有用于与架体2螺纹安装的外螺纹。
[0021]具体的，防转板3与一号调心轴承6、二号调心轴承7位于架体2同一侧。
[0022]具体的，偏心轴5与架体2连接另一端贯穿转接板4内部，同时偏心轴5对应处的一号调心轴承6和二号调心轴承7挤压在转接板4内侧挡块上下表面，本实施例中通过一号调心轴承6、二号调心轴承7转动过程中不同位置的直径来达到克服转接板4公差作用，保证安装的稳定性和消除输送平台的震动。
[0023]具体的，偏心轴5依靠锁紧盖8的螺旋固定在架体2上，从而使一号调心轴承6与二号调心轴承7也固定，本实施例中锁紧盖8对偏心轴5起到最后锁止效果，从而保证转接板4安装的稳定性。
[0024]具体的，转接板4连接偏心轴5一端的外侧卡接有定位块9。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]1.在架体上攻丝，将偏心轴拧在架体上；
[0027]2.偏心轴两段轴各安装一个调心轴承，通过旋转偏心轴，使两个轴承水平；
[0028]3.将减速器防转板安装在所需位置后，旋转偏心轴，使两个轴承垂直卡住转接板。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器防转板安装优化结构，包括减速器(1)，所述减速器(1)上固定安装有架体(2)，所述架体(2)一端安装有防转板(3)，所述防转板(3)内侧安装有转接板(4)，其特征在于：所述架体(2)上螺纹安装有偏心轴(5)，所述偏心轴(5)远离架体(2)一端设置有偏心的两个短轴，两个短轴上分别套设有一号调心轴承(6)和二号调心轴承(7)，所述偏心轴(5)远离连接架体(2)一端设置有锁紧盖(8)。2.根据权利要求1所述的一种减速器防转板安装优化结构，其特征在于：所述架体(2)上开设有内螺纹，所述偏心轴(5)外端一侧设置有用于与架体(2)螺纹安装的外螺纹。3.根据权利要求1所述的一种减速器防转板安装优化结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖雄，亚历山大，
申请(专利权)人：西斯特姆中国科技有限公司，
类型：新型
国别省市：