一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，公开了一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，包括有踏板，所述踏板的一侧两端均固定连接有缆绳，两个所述缆绳均穿过连接有第一滑轮，两个所述缆绳经过第一滑轮后均连接有第二滑轮，两个所述缆绳经过第二滑轮后均连接有第三滑轮，两个所述缆绳经过第三滑轮后均固定连接有充电箱，所述充电箱的一侧活动连接有固定滑轨，所述固定滑轨的上下两端均固定连接有防撞缓冲垫，两个所述第一滑轮、两个所述第二滑轮均固定在地面。本实用新型专利技术所述的一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩加强了充电桩的防护性，满足了充电桩规避碰撞风险的需求，加强了充电枪固定的稳定性，使充电枪不易掉落。使充电枪不易掉落。使充电枪不易掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，特别涉及一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]现有的新能源汽车用交流充电桩在使用时存在一定的弊端，首先，现有的充电桩防护性不足，不能规避被碰撞损坏的风险，其次，现有的充电桩对充电枪固定不够稳定，充电枪容易掉落，为此，提出一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，现有的充电桩防护性不足，不能规避被碰撞损坏的风险，其次，现有的充电桩对充电枪固定不够稳定，充电枪容易掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，包括有踏板，所述踏板的一侧两端均固定连接有缆绳，两个所述缆绳均穿过连接有第一滑轮，两个所述缆绳经过第一滑轮后均连接有第二滑轮，两个所述缆绳经过第二滑轮后均连接有第三滑轮，两个所述缆绳经过第三滑轮后均固定连接有充电箱，所述充电箱的一侧活动连接有固定滑轨，所述固定滑轨的上下两端均固定连接有防撞缓冲垫，两个所述第一滑轮、两个所述第二滑轮均固定在地面，两个所述第三滑轮均固定在墙壁，所述固定滑轨固定在墙壁。
[0007]进一步的，两个所述第一滑轮均固定连接有底板，所述底板的一侧铰接有踏板，所述底板的上端中间固定连接有两个第一弹簧，且两个所述第一弹簧的上端均固定连接有踏板，所述底板固定在地面。
[0008]进一步的，所述充电箱的下端一侧固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电枪头，所述充电枪头的上端固定连接有控制杆，所述充电箱的下端另一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧开设有枪头固定孔，且充电枪头活动连接于枪头固定孔。
[0009]进一步的，所述第一固定板上的枪头固定孔两侧固定连接有两个第二套筒，两个所述第二套筒之间均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧之间均固定连接有第二限位块，所述充电枪头的两侧均开设有第一限位槽，且两个所述第二限位块均活动连接于第一限位槽内。
[0010]进一步的，所述第一固定板的一侧开设有控制孔，所述第一固定板在控制孔两侧
均固定连接有第一套筒，两个所述第一套筒内均穿过连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆之间均固定连接有第一限位块，两个所述第一连接杆外侧均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板之间均固定连接有第二连接杆，且两个所述第二连接杆均穿过第二套筒固定连接于第二限位块。
[0011]进一步的，所述充电箱的一侧固定连接有控制面板，所述控制面板上固定连接有人机交互屏。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过滑轨的设置，能够实现充电箱的升降功能，不使用时，充电箱被缆绳牵拉，位置处在高处，人员无法触碰操作，没有被碰撞损坏的风险，使用时，向下按压踏板，直至踏板下表面抵接在底板上表面上，此时踏板对缆绳牵拉作用减小，缆绳另一端的充电箱沿固定滑轨向下滑动，直至人员可以触碰操作，通过这样的设置，使充电桩在不使用时处在高处，加强了充电桩的防护性，满足了充电桩规避碰撞风险的需求。
[0014]2、本技术通过第二限位块的设置，能够加强对充电枪头的固定，固定充电枪头时，将充电枪头插入枪头固定孔，因第二限位块在靠近枪头固定孔侧为斜坡型，故充电枪头能够将两个第二限位块撞开并使两个第二限位块分别抵接在充电枪头两侧，直至两个第二限位块均活动连接于充电枪头两侧第一限位槽内，因第二弹簧的设置，两个第二限位块会一直卡在第一限位槽内固定充电枪头，通过这样的设置，加强了充电枪固定的稳定性，使充电枪不易掉落。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0016]图1为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的一种状态的一个角度的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的一种状态的另一个角度的整体结构示意图。
[0018]图3为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的固定滑轨的部分结构的剖视图。
[0019]图4为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的另一种状态的整体结构示意图。
[0020]图5为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的充电枪头固定状态的部分结构的放大示意图。
[0021]图6为本技术一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩的充电枪头打开状态的部分结构的放大示意图。
[0022]图中：1、底板；2、踏板；3、第一弹簧；4、第一滑轮；5、缆绳；6、第二滑轮；7、第三滑轮；8、充电箱；9、固定滑轨；10、控制面板；11、控制杆；12、充电枪头；13、充电线；14、第一限位块；15、第一套筒；16、第一连接板；17、第二套筒；18、第二弹簧；19、第二限位块；20、第一限位槽。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
图4所示，一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，包括有踏板2，踏板2的一侧两端均固定连接有缆绳5，两个缆绳5均穿过连接有第一滑轮4，两个缆绳5经过第一滑轮4后均连接有第二滑轮6，两个缆绳5经过第二滑轮6后均连接有第三滑轮7，两个缆绳5经过第三滑轮7后均固定连接有充电箱8，充电箱8的一侧活动连接有固定滑轨9，固定滑轨9的上下两端均固定连接有防撞缓冲垫，两个第一滑轮4、两个第二滑轮6均固定在地面，两个第三滑轮7均固定在墙壁，固定滑轨9固定在墙壁，通过采用上述方案，使用时，向下按压踏板2，直至踏板2下表面抵接在底板1上表面上，此时踏板2对缆绳5牵拉力量减小，因缆绳5经过第一滑轮4、第二滑轮6与第三滑轮7连接有充电箱8，踏板2通过缆绳5给充电箱8一个向上牵拉的力，此时向上牵拉充电箱8的力减小，充电箱8受自身重力作用沿沿固定滑轨9向下滑动，直至人员可以触碰操作，固定滑轨9上下两端的防撞缓冲垫可以防止充电箱8在快速升降时，充电箱8撞击固定滑轨9上下两端造成损坏，通过这样的设置，使充电桩在不使用时处在高处，加强了充电桩的防护性，满足了充电桩规避碰撞风险的需求。
[0025]如图2所示，两个第一滑轮4均固定连接有底板1，底板1的一侧铰接有踏板2，底板1的上端中间固定连接有两个第一弹簧3，且两个第一弹簧3的上端均固定连接有踏板2，底板1固定在地面，通过采用上述方案，在不使用充电桩时，踏板2被第一弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，其特征在于：包括有踏板（2），所述踏板（2）的一侧两端均固定连接有缆绳（5），两个所述缆绳（5）均穿过连接有第一滑轮（4），两个所述缆绳（5）经过第一滑轮（4）后均连接有第二滑轮（6），两个所述缆绳（5）经过第二滑轮（6）后均连接有第三滑轮（7），两个所述缆绳（5）经过第三滑轮（7）后均固定连接有充电箱（8），所述充电箱（8）的一侧活动连接有固定滑轨（9），所述固定滑轨（9）的上下两端均固定连接有防撞缓冲垫，两个所述第一滑轮（4）、两个所述第二滑轮（6）均固定在地面，两个所述第三滑轮（7）均固定在墙壁，所述固定滑轨（9）固定在墙壁。2.根据权利要求1所述的一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，其特征在于：两个所述第一滑轮（4）均固定连接有底板（1），所述底板（1）的一侧铰接有踏板（2），所述底板（1）的上端中间固定连接有两个第一弹簧（3），且两个所述第一弹簧（3）的上端均固定连接有踏板（2），所述底板（1）固定在地面。3.根据权利要求1所述的一种防护性强的新能源汽车用交流充电桩，其特征在于：所述充电箱（8）的下端一侧固定连接有充电线（13），所述充电线的一端固定连接有充电枪头（12），所述充电枪头（12）的上端固定连接有控制杆（11），所述充电箱（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，
申请(专利权)人：国合新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：