具有防护功能的电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术属于汽车充电桩技术领域，公开了具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外表面上部固定连接有防护机构，所述防护机构的前端中部设置有报警器，所述充电桩本体的左端上部和右端上部均开有限位槽，所述充电桩本体的前端上部设置有控制面板，所述充电桩本体的前端中部设置有充电枪，所述充电桩本体的前端下部固定连接有防撞机构，所述充电桩本体的左端下部和右端下部均固定连接有安装板。本实用新型专利技术所述的具有防护功能的电动汽车充电桩，通过设置防护机构和升降机构，加强对充电桩的防护效果，延长充电桩的使用寿命，通过设置防撞机构，加强充电桩的防撞性能，提高安全性，适合广泛使用。适合广泛使用。适合广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
具有防护功能的电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，特别涉及具有防护功能的电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，在现有汽车充电桩的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的汽车充电桩都是安装在露天位置，导致这些充电桩长时间承受日晒雨淋，影响了充电桩的使用寿命；2、当电动汽车停靠在充电桩的前方进行充电时，由于不同驾驶员的驾驶技术差异，会发生汽车碰撞到充电桩的情况，从而导致充电桩损坏，降低了安全性，故此，我们推出具有防护功能的电动汽车充电桩。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供具有防护功能的电动汽车充电桩，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外表面上部固定连接有防护机构，所述防护机构的前端中部设置有报警器，所述充电桩本体的左端上部和右端上部均开有限位槽，所述充电桩本体的前端上部设置有控制面板，所述充电桩本体的前端中部设置有充电枪，所述充电桩本体的前端下部固定连接有防撞机构，所述充电桩本体的左端下部和右端下部均固定连接有安装板。
[0006]优选的，所述防护机构包括防护罩，所述防护罩的下端周边之间共同固定连接有导流框，所述防护罩的左罩壁下部和右罩壁下部均固定连接有升降机构。
[0007]优选的，所述升降机构包括固定块，所述固定块设置有两个，两个所述固定块的相对面中部之间通过均轴承共同活动连接有丝杆，所述丝杆的外表面中部穿插活动连接有升降板，且升降板的左端与防护罩的左罩壁固定连接，下侧所述固定块的下端中部固定连接有驱动器，且驱动器的输出端贯穿下侧的固定块的下端并与丝杆的下端固定连接，两个所述固定块的右端均与充电桩本体的左端固定连接。
[0008]优选的，所述防撞机构包括固定板，所述固定板的前端上部和前端下部均固定连接有若干个弹簧，所述固定板的前端左部和前端右部均穿插固定连接有减震器，两个所述减震器的前端与若干个弹簧的前端之间共同固定连接有防撞板，且防撞板的前端中部开有通孔，所述固定板的前端中部固定连接有距离传感器，所述固定板的后端与充电桩本体的前端固定连接。
[0009]优选的，所述升降板的外表面右部与左侧限位槽滑动连接，所述驱动器与控制面板电性连接，所述防护罩的外表面上部设置为倒V型结构。
[0010]优选的，所述防撞板的前端面设置为弧形面，所述距离传感器与报警器和控制面板电性连接，且距离传感器位于通孔的正后方。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置防护机构和升降机构，通过防护罩可将充电桩罩住，可对充电桩起到防护作用，避免充电桩长时间承受日晒雨淋，且通过驱动器的驱动可改变防护罩的高度，从而加强了对充电桩的防护效果，有效的延长了充电桩的使用寿命；
[0013]2、本技术中，通过设置防撞机构，通过弹簧的弹性配合减震器的阻尼特性，可对汽车撞击防撞板时产生的冲击力起到缓冲作用，可有效减轻充电桩受到的冲击，避免充电桩被撞击损坏，且通过距离传感器可检测汽车的距离并控制报警器进行报警，提高了安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术具有防护功能的电动汽车充电桩的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术具有防护功能的电动汽车充电桩的防护机构整体结构示意图；
[0016]图3为本技术具有防护功能的电动汽车充电桩的升降机构整体结构示意图；
[0017]图4为本技术具有防护功能的电动汽车充电桩的防撞机构整体结构示意图。
[0018]图中：1、充电桩本体；2、防护机构；3、报警器；4、限位槽；5、控制面板；6、充电枪；7、防撞机构；8、安装板；21、防护罩；22、导流框；23、升降机构；231、固定块；232、丝杆；233、升降板；234、驱动器；71、固定板；72、弹簧；73、减震器；74、防撞板；75、通孔；76、距离传感器。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0024]具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的外表面上部固定连接有防护机构2，防护机构2的前端中部设置有报警器3，充电桩本体1的左端上部和右端上部均开有限位槽4，充电桩本体1的前端上部设置有控制面板5，充电桩本体1的前端中部设置有充电枪6，充电桩本体1的前端下部固定连接有防撞机构7，充电桩本体1的左端
下部和右端下部均固定连接有安装板8。
[0025]本实施例中，防护机构2包括防护罩21，防护罩21的下端周边之间共同固定连接有导流框22，防护罩21的左罩壁下部和右罩壁下部均固定连接有升降机构23；升降机构23包括固定块231，固定块231设置有两个，两个固定块231的相对面中部之间通过均轴承共同活动连接有丝杆232，丝杆232的外表面中部穿插活动连接有升降板233，且升降板233的左端与防护罩21的左罩壁固定连接，下侧固定块231的下端中部固定连接有驱动器234，且驱动器234的输出端贯穿下侧的固定块231的下端并与丝杆232的下端固定连接，两个固定块231的右端均与充电桩本体1的左端固定连接；升降板233的外表面右部与左侧限位槽4滑动连接，可对升降板233起到限位作用，从而提高了防护罩21在升降过程中的稳定性，驱动器234与控制面板5电性连接，防护罩21的外表面上部设置为倒V型结构，可对雨水起到引流作用。
[0026]本实施例中，防撞机构7包括固定板71，固定板71的前端上部和前端下部均固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有防护功能的电动汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的外表面上部固定连接有防护机构(2)，所述防护机构(2)的前端中部设置有报警器(3)，所述充电桩本体(1)的左端上部和右端上部均开有限位槽(4)，所述充电桩本体(1)的前端上部设置有控制面板(5)，所述充电桩本体(1)的前端中部设置有充电枪(6)，所述充电桩本体(1)的前端下部固定连接有防撞机构(7)，所述充电桩本体(1)的左端下部和右端下部均固定连接有安装板(8)。2.根据权利要求1所述的具有防护功能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述防护机构(2)包括防护罩(21)，所述防护罩(21)的下端周边之间共同固定连接有导流框(22)，所述防护罩(21)的左罩壁下部和右罩壁下部均固定连接有升降机构(23)。3.根据权利要求2所述的具有防护功能的电动汽车充电桩，其特征在于：所述升降机构(23)包括固定块(231)，所述固定块(231)设置有两个，两个所述固定块(231)的相对面中部之间通过均轴承共同活动连接有丝杆(232)，所述丝杆(232)的外表面中部穿插活动连接有升降板(233)，且升降板(233)的左端与防护罩(21)的左罩壁固定连接，下侧所述固定块(231)的下端中部固定连接有驱动器(234)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江波，
申请(专利权)人：深圳市百俊达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：