一种多方位固锁式汽车地毯固定扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，具体涉及汽车地毯固定组件技术领域，包括加强连接钮，所述加强连接钮的外侧设置有固定机构，所述固定机构包括套设在加强连接钮表面的加强锁紧筒，所述加强锁紧筒的内壁开设有多个过渡槽，多个所述过渡槽的中部均贯穿开设有框口。本实用新型专利技术通过设置有固定机构，弧形板沿着锁紧块的表面弧度而发生位移，同时推动加强齿贯穿框口，加强齿会对地毯进行支撑，增加加强锁紧筒与地毯之间的抓力，汽车地毯得以固定在加压圈和加强齿之间，设计简单，结构自身扣合状态稳定，并且与地毯之间的接触面积大，抓力强，能够有效的避免地毯发生褶皱、不平整以及位移现象的发生，具有良好的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种多方位固锁式汽车地毯固定扣


[0001]本技术涉及汽车地毯固定组件
，更具体地说，本技术涉及一种多方位固锁式汽车地毯固定扣。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，科技的飞速发展，越来越多的人备有汽车，而其中汽车地毯属于汽车内部装饰品，用于保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，汽车地毯在进行固定时，需要用到专用的汽车地毯固定扣。
[0003]而现有的固定扣并不能完全满足要求，地毯与固定扣之间的接触面积较小，并且固定扣自身的结构扣合在一起时较为松散，使得地毯经踩踏后容易出现褶皱、不平整、移动的现象。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，通过加强齿会对地毯进行支撑，增加加强锁紧筒与地毯之间的抓力，能够有效的避免地毯发生褶皱、不平整以及位移现象的发生，具有良好的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，包括加强连接钮，所述加强连接钮的外侧设置有固定机构；
[0006]所述固定机构包括套设在加强连接钮表面的加强锁紧筒，所述加强锁紧筒的内壁开设有多个过渡槽，多个所述过渡槽的中部均贯穿开设有框口，所述框口的表面两侧且位于过渡槽的内壁固定设置有多个弹簧，多个所述弹簧的一端均设置有弧形板，所述弧形板的一侧设置有加强齿；
[0007]所述加强连接钮的底部设置有锁紧块，所述锁紧块的底部开设有锁紧槽，所述加强锁紧筒的内壁底部设置有弹性连接块，所述加强连接钮的外侧设置有连接环，所述连接环的底部设置有加压圈。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述弹性连接块和锁紧槽的截面形状均设置有半圆形，所述弹性连接块与锁紧槽相匹配。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述加强锁紧筒的内壁固定设置有多个导向块，所述加强连接钮与锁紧块的外侧均开设有多个导向槽，所述导向槽与导向块相匹配。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述加强齿与框口相匹配，所述加强齿贯穿框口，并延伸至加强锁紧筒的表面。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述弧形板与过渡槽相匹配，所述弧形板的截面形状设置为弧形，所述锁紧块的外侧与弧形板相接触。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述加强连接钮、加强锁紧筒、连接环和加压圈均由不锈钢材质制成。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述导向槽与导向块的表面均设置有电镀层。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1、通过设置有固定机构，锁紧块发生位移，弧形板会由于受到锁紧块位移时顶力的原因，沿着锁紧块的表面弧度而发生位移，同时推动加强齿贯穿框口，加强齿会对地毯进行支撑，增加加强锁紧筒与地毯之间的抓力，同时弹性连接块会卡入锁紧槽的内部，而弹性连接块则会由于受到锁紧块挤压时顶力的原因而发生形变，并与锁紧槽的内壁卡合在一起，使得汽车地毯得以固定在加压圈和加强齿之间，设计简单，结构自身扣合状态稳定，并且与地毯之间的接触面积大，抓力强，能够有效的避免地毯发生褶皱、不平整以及位移现象的发生，具有良好的实用性；
[0016]2、通过设置有弹簧、过渡槽、导向槽和导向块，弧形板受到压力而发生位移时，会使得弹簧压缩，再以弹簧自身的弹力推动弧形板复位，便于加强齿回收到加强锁紧筒内，方便使用，同时通过过渡槽，错开弧形板发生位移时与加强锁紧筒之间的干涉，同时通过导向槽与导向块的相互配合，对加强连接钮进行限位，增加加强连接钮与加强锁紧筒之间的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的整体结构剖视图。
[0019]图3为本技术的整体结构爆炸图。
[0020]图4为本技术加强锁紧筒的主视图。
[0021]附图标记为：1、加强连接钮；2、加强锁紧筒；3、过渡槽；4、框口；5、弹簧；6、加强齿；7、弧形板；8、锁紧块；9、锁紧槽；10、弹性连接块； 11、连接环；12、加压圈；13、导向槽；14、导向块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如附图1
‑
4所示的一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，包括加强连接钮1，所述加强连接钮1的外侧设置有固定机构；
[0024]固定机构包括套设在加强连接钮1表面的加强锁紧筒2，加强锁紧筒2的内壁开设有多个过渡槽3，多个过渡槽3的中部均贯穿开设有框口4，框口4 的表面两侧且位于过渡槽3的内壁固定设置有多个弹簧5，多个弹簧5的一端均设置有弧形板7，弧形板7的一侧设置有加强齿6；
[0025]加强连接钮1的底部设置有锁紧块8，锁紧块8的底部开设有锁紧槽9，加强锁紧筒2的内壁底部设置有弹性连接块10，加强连接钮1的外侧设置有连接环11，连接环11的底部设置有加压圈12。
[0026]参照附图2、3所示，弹性连接块10和锁紧槽9的截面形状均设置有半圆形，弹性连
接块10与锁紧槽9相匹配，弹性连接块10与锁紧槽9的相互配合，便于锁紧块8与弹性连接块10相接触时，弹性连接块10卡入锁紧槽9 内，并发生形变，增加锁紧块8与弹性连接块10之间的稳定性。
[0027]参照附图2、4所示，加强锁紧筒2的内壁固定设置有多个导向块14，加强连接钮1与锁紧块8的外侧均开设有多个导向槽13，导向槽13与导向块 14相匹配，导向槽13与导向块14的相互配合，能够起到导向与限位的作用，便于加强连接钮1和加强锁紧筒2卡合在一起。
[0028]参照附图1、2、3所示，加强齿6与框口4相匹配，加强齿6贯穿框口4，并延伸至加强锁紧筒2的表面，加强齿6贯穿框口4时通过加压圈12，用于增加加强连接钮1和加强锁紧筒2与地毯之间的抓力，使得地毯不易发生形变，增加地毯的稳定性。
[0029]参照附图3、4所示，弧形板7与过渡槽3相匹配，弧形板7的截面形状设置为弧形，锁紧块8的外侧与弧形板7相接触，弧形板7与过渡槽3的相互配合，便于锁紧块8发生位移时推动弧形板7位移，并卡入过渡槽3内，错开弧形板7发生位移时与加强锁紧筒2之间的干涉，方便使用。
[0030]参照附图1所示，加强连接钮1、加强锁紧筒2、连接环11和加压圈12 均由不锈钢材质制成，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命。
[0031]参照附图2。4所示，导向槽13与导向块14的表面均设置有电镀层，电镀层用于减少导向槽13与导向块14相摩擦时两者之间的摩擦力，减少机械磨损，避免结构损坏。
[0032]本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，其特征在于：包括加强连接钮(1)，所述加强连接钮(1)的外侧设置有固定机构；所述固定机构包括套设在加强连接钮(1)的表面的加强锁紧筒(2)，所述加强锁紧筒(2)的内壁开设有多个过渡槽(3)，多个所述过渡槽(3)的中部均贯穿开设有框口(4)，所述框口(4)的表面两侧且位于过渡槽(3)的内壁固定设置有多个弹簧(5)，多个所述弹簧(5)的一端均设置有弧形板(7)，所述弧形板(7)的一侧设置有加强齿(6)；所述加强连接钮(1)的底部设置有锁紧块(8)，所述锁紧块(8)的底部开设有锁紧槽(9)，所述加强锁紧筒(2)的内壁底部设置有弹性连接块(10)，所述加强连接钮(1)的外侧设置有连接环(11)，所述连接环(11)的底部设置有加压圈(12)。2.根据权利要求1所述的一种多方位固锁式汽车地毯固定扣，其特征在于：所述弹性连接块(10)和锁紧槽(9)的截面形状均设置有半圆形，所述弹性连接块(10)与锁紧槽(9)相匹配。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，李孟军，
申请(专利权)人：昆山仁之杰精密电子组件有限公司，
类型：新型
国别省市：