本实用新型专利技术公开了一种车载钻修机用司钻房升降装置，包括：两个导轨、两个液压油缸、安装架、两个第一滑动支撑结构和两个第二滑动支撑结构；液压油缸，一端与第一滑动支撑结构连接，另一端与安装架连接；第一滑动支撑结构与导轨滑动连接；安装架与两个第二滑动支撑结构固定连接；第二滑动支撑结构，与导轨滑动连接；两个导轨相互平行且竖立设置。本实用新型专利技术通过液压油缸的伸缩带动另一个滑动支撑结构在导轨上升降运动到所需的位置后将其固定在导轨上，从而带动用于安装司钻房的安装架相对导轨升降运动，因此，能够通过液压油缸对司钻房的高度进行调节，省时省力，且可以调节到所需的高度，高度调节范围较大，满足不同高度的使用需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
一种车载钻修机用司钻房升降装置
[0001]本技术属于石油钻探
，具体涉及一种车载钻修机用司钻房升降装置。
技术介绍
[0002]车载钻修机是用于钻井和修井的一种专业化石油勘探装备，主要用于钻杆、油管、抽油杆的提升下发，井筒修复、开窗等大小修作业。
[0003]中大型车载钻修机的司钻房的高度是固定不可调整的。目前小型车载钻修机司钻房的高度可调范围最多三个，而且需要工作人员拆卸开并重新组装到所需高度上，高度可调范围小且调换高度费时费力。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种车载钻修机用司钻房升降装置。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0005]一种车载钻修机用司钻房升降装置，包括：两个导轨、两个液压油缸、安装架、两个第一滑动支撑结构和两个第二滑动支撑结构；
[0006]所述液压油缸，竖立设置，一端与所述第一滑动支撑结构连接，另一端与安装架连接；
[0007]所述第一滑动支撑结构，与所述导轨滑动连接；
[0008]所述安装架，与所述两个第二滑动支撑结构固定连接；
[0009]所述第二滑动支撑结构，与所述导轨滑动连接；
[0010]所述两个导轨相互平行且竖立设置。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述第一滑动支撑结构，包括：支撑架、安装件、第一液压销和第一滚轮机构；
[0012]所述导轨为两侧具有导轨槽的工字型结构；
[0013]所述支撑架，与所述液压油缸的一端铰接，与所述安装件固定连接；
[0014]所述安装件，延伸至所述导轨的两侧的导轨槽的外侧；
[0015]所述第一滚轮机构，与所述安装件连接，与所述导轨的导轨槽滑动接触；
[0016]所述导轨的腹板上开设有多个限位通孔；所述多个限位通孔沿导轨的长轴依次间隔设置；
[0017]所述第一液压销，可穿设在所述第一滚轮机构的轮轴和所述限位通孔上。
[0018]在本技术的一个实施例中，所述安装件，包括：两个子安装板；所述第一滚轮机构，包括：两个下滚轮组件；
[0019]所述两个子安装板位于所述导轨的两侧；
[0020]所述子安装板，一端与所述支撑架固定连接；
[0021]其中一个所述子安装板的另一端延伸至所述导轨的一侧的导轨槽的外侧，另一个
所述子安装板的另一端延伸至所述导轨的另一侧的导轨槽的外侧；
[0022]所述下滚轮组件的滚轮轴与所述子安装板固定连接，所述下滚轮组件的滚轮与所述导轨槽滑动接触。
[0023]在本技术的一个实施例中，所述第一液压销依次穿过一个所述下滚轮组件的轮轴、所述限位通孔和另一个所述下滚轮组件的轮轴。
[0024]在本技术的一个实施例中，所述第二滑动支撑结构，包括：至少两个第二液压销、连接件、第二滚轮机构和第三滚轮机构；
[0025]所述连接件，一侧与所述安装架固定连接，另一侧延伸至所述导轨的两侧的导轨槽的外侧；
[0026]所述第二滚轮机构，与所述连接件连接，与所述导轨的导轨槽滑动接触；
[0027]所述第三滚轮机构，位于所述第二滚轮机构上方，与所述连接件连接，与所述导轨的导轨槽滑动接触；
[0028]所述第二液压销，可穿设在所述连接件和所述限位通孔上。
[0029]在本技术的一个实施例中，所述第二滚轮机构，包括：两个第二滚轮组件；
[0030]所述第三滚轮机构，包括：两个第三滚轮组件；
[0031]所述连接件，包括两个子连接板；
[0032]所述子连接板，一侧与所述安装架固定连接；
[0033]其中一个所述子连接板的另一侧延伸至所述导轨的一侧的导轨槽的外侧，另一个所述子连接板的另一侧延伸至所述导轨的另一侧的导轨槽的外侧；
[0034]所述第二滚轮组件的滚轮轴与所述子连接板固定连接，所述第二滚轮组件的滚轮与所述导轨槽滑动接触；
[0035]所述第三滚轮组件的滚轮轴与所述子连接板固定连接，所述第三滚轮组件的滚轮与所述导轨槽滑动接触。
[0036]在本技术的一个实施例中，所述第二液压销依次穿过一个所述子连接板、所述限位通孔和另一个所述子连接板。
[0037]本技术的有益效果：
[0038]本技术通过固定第一滑动支撑结构和第二滑动支撑结构中的一个，液压油缸的伸缩带动另一个滑动支撑结构在导轨上滑动升降运动到所需的位置后将其固定在导轨上，从而带动用于安装司钻房的安装架相对导轨升降运动，对安装架的高度进行调节，因此，能够通过液压油缸对司钻房的高度进行调节，省时省力，且可以调节到所需的高度，高度调节范围较大，满足不同高度的使用需求。
[0039]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
附图说明
[0040]图1为本技术实施例提供的一种车载钻修机用司钻房升降装置的结构示意图：
[0041]图2为本技术实施例提供的一种车载钻修机用司钻房升降装置的另一侧的结构示意图。
[0042]附图标记说明：
[0043]10
‑
导轨；11
‑
导轨槽；12
‑
腹板；13
‑
翼板；14
‑
限位通孔；20
‑
液压油缸；30
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安装架；40
‑
第一滑动支撑结构；41
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支撑架；42
‑
安装件；43
‑
第一液压销；44
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第一滚轮机构；45
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子安装板；46
‑
下滚轮组件；50
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第二滑动支撑结构；51
‑
第二液压销；52
‑
连接件；53
‑
第二滚轮机构；54
‑
第三滚轮机构；55
‑
子连接板。
具体实施方式
[0044]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0045]如图1和图2所示，一种车载钻修机用司钻房升降装置，包括：两个导轨10、两个液压油缸20、安装架30、两个第一滑动支撑结构40和两个第二滑动支撑结构50。每个导轨10与一个液压油缸20、一个第一滑动支撑结构40和一个第二滑动支撑结构50相配合。两个导轨10相互平行且竖立设置。
[0046]液压油缸20竖立设置，液压油缸20的一端与第一滑动支撑结构40连接，液压油缸20的另一端与安装架30连接。其中，液压油缸20的缸筒可以与第一滑动支撑结构40连接，也可以与安装架30连接，相应地，液压油缸20的活塞杆的外端可以与安装架30连接，也可以与第一滑动支撑结构40连接。如图1所示，以液压油缸20的缸筒与第一滑动支撑结构40连接，液压油缸20的活塞杆的外端可以与安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载钻修机用司钻房升降装置，其特征在于，包括：两个导轨(10)、两个液压油缸(20)、安装架(30)、两个第一滑动支撑结构(40)和两个第二滑动支撑结构(50)；所述液压油缸(20)，竖立设置，一端与所述第一滑动支撑结构(40)连接，另一端与安装架(30)连接；所述第一滑动支撑结构(40)，与所述导轨(10)滑动连接；所述安装架(30)，与所述两个第二滑动支撑结构(50)固定连接；所述第二滑动支撑结构(50)，与所述导轨(10)滑动连接；所述两个导轨(10)相互平行且竖立设置。2.根据权利要求1所述的一种车载钻修机用司钻房升降装置，其特征在于，所述第一滑动支撑结构(40)，包括：支撑架(41)、安装件(42)、第一液压销(43)和第一滚轮机构(44)；所述导轨(10)为两侧具有导轨槽(11)的工字型结构；所述支撑架(41)，与所述液压油缸(20)的一端铰接，与所述安装件(42)固定连接；所述安装件(42)，延伸至所述导轨(10)的两侧的导轨槽(11)的外侧；所述第一滚轮机构(44)，与所述安装件(42)连接，与所述导轨(10)的导轨槽(11)滑动接触；所述导轨(10)的腹板(12)上开设有多个限位通孔(14)；所述多个限位通孔(14)沿导轨(10)的长轴依次间隔设置；所述第一液压销(43)，可穿设在所述第一滚轮机构(44)的轮轴和所述限位通孔(14)上。3.根据权利要求2所述的一种车载钻修机用司钻房升降装置，其特征在于，所述安装件(42)，包括：两个子安装板(45)；所述第一滚轮机构(44)，包括：两个下滚轮组件(46)；所述两个子安装板(45)位于所述导轨(10)的两侧；所述子安装板(45)，一端与所述支撑架(41)固定连接；其中一个所述子安装板(45)的另一端延伸至所述导轨(10)的一侧的导轨槽(11)的外侧，另一个所述子安装板(45)的另一端延伸至所述导轨(10)的另一侧的导轨槽(11)的外侧；所述下滚轮组件(46)的滚轮轴与所述子安装板(45)固定连接，所述下滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：衣龙刚，刘正芹，张建弘，杨帅，陆祥，
申请(专利权)人：高邮浩翔石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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