本实用新型专利技术提供了一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，包括后端设置有型腔的前模、前端设置有型芯的后模，型芯包括主成型块、副成型块以及次成型块，主成型块与后模一体成型，主成型块的前端开设有放置槽，放置槽中设置有倾斜引导面，倾斜引导面的前端向后模中心一侧延伸，副成型块设置在放置槽中，后模上设置有驱动件一，驱动件一的输出端连接副成型块，副成型块远离倾斜引导面处开设有收纳槽，收纳槽中设置有辅助引导面，次成型块设置在收纳槽中，后模上设置有驱动件二，驱动件二的输出端连接次成型块。通过上述注塑模具用以对汽车保险杠进行生产，具有在开模过程中将汽车保险杠的圆角以及连接侧板不易被拉坏的优势。的圆角以及连接侧板不易被拉坏的优势。的圆角以及连接侧板不易被拉坏的优势。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用前模取件注塑模具
[0001]本技术涉及注塑模具，特别地，涉及一种汽车保险杠用前模取件注塑模具。
技术介绍
[0002]目前，现有的汽车保险杠，如图1所示，包括本体25、设置在所述本体25边缘处的圆角26、设置在圆角26边缘处的连接侧板27，所述本体25与所述连接侧板27之间形成有凹腔。
[0003]在使用注塑模具对上述汽车保险杠进行注塑生产的过程中，为提升汽车保险杠的表面光洁度并减少后续对表面的加工，需将分型面设置在圆角与连接侧板的交界处。不过，如此设置会在后模中形成有倒扣，在开模过程中将汽车保险杠的圆角以及连接侧板拉坏的情况。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，其具有在开模过程中将汽车保险杠的圆角以及连接侧板不易被拉坏的优势。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，包括后端设置有型腔的前模、前端设置有型芯的后模，当所述前模与所述后模扣合时，所述型腔与所述型芯之间形成有用以成型汽车保险杠的模腔，所述型芯包括主成型块、副成型块以及次成型块，所述主成型块与所述后模一体成型，所述主成型块的前端开设有放置槽，所述放置槽中设置有倾斜引导面，所述倾斜引导面的前端向所述后模中心一侧延伸，所述副成型块设置在所述放置槽中，所述后模上设置有驱动件一，所述驱动件一的输出端连接所述副成型块，用以驱动所述副成型块沿所述倾斜引导面滑动，所述副成型块远离倾斜引导面处开设有收纳槽，所述收纳槽中设置有辅助引导面，所述次成型块设置在所述收纳槽中，所述后模上设置有驱动件二，所述驱动件二的输出端连接所述次成型块，用以驱动所述次成型块沿所述辅助引导面滑动。
[0006]通过上述技术方案，当汽车保险杠在模腔中冷却成型时，控制前模逐渐远离后模，使得汽车保险杠与主成型块分离。与此同时，通过驱动件一驱动副成型块沿着倾斜引导面向着前模一侧移动，使得副成型块在随前模移动的同时可逐渐与汽车保险杠相分离。与此同时，通过驱动件二驱使次成型块沿着辅助引导面向着前模一侧移动，使得次成型块能够始终与汽车保险杠相抵紧。当副成型块从凹腔中移出时，控制驱动件一以及驱动件二停止，使得副成型块以及次成型块与汽车保险杠分离。当副成型块以及次成型块于汽车保险杠完全分离时，通过机械手等工具将汽车保险杠从型腔中取出。通过上述注塑模具用以对汽车保险杠进行生产，具有在开模过程中将汽车保险杠的圆角以及连接侧板不易被拉坏的优势。
[0007]优选的，所述放置槽的后端内槽壁处开设有倾斜引导孔，所述倾斜引导孔与所述倾斜引导面相平行，所述驱动件一包括驱动杆一，所述驱动杆一的前端连接于所述副成型块，所述驱动杆一的后端凸出于所述倾斜引导孔，用以连接外部驱动源。
[0008]通过上述技术方案，使用时，通过外部驱动源控制驱动杆一于倾斜引导孔中滑动，进而控制副成型块滑动。倾斜引导孔的内壁与驱动杆一的外壁抵触，用以对驱动杆一的滑动进行引导限位。
[0009]优选的，所述收纳槽的后端内槽壁处开设有辅助引导孔，所述辅助引导孔与所述辅助引导面相平行，所述驱动件二包括驱动杆二，所述驱动杆二的前端连接于所述次成型块，所述驱动杆二的后端凸出于所述辅助引导孔，用以连接外部驱动源。
[0010]通过上述技术方案，使用时，通过外部驱动源控制驱动杆二于辅助引导孔中滑动，进而控制次成型块滑动。辅助引导孔的内壁与驱动杆二的外壁抵触，用以对驱动杆二的滑动进行引导限位。
[0011]优选的，所述后模的后端设置有顶针板，所述驱动杆一的后端滑移连接于所述顶针板，所述驱动杆二的后端固定连接于所述顶针板。
[0012]通过上述技术方案，通过外部驱动源控制顶针板移动即可同时控制副成型块以及次成型块滑动。
[0013]优选的，所述顶针板的前端设置有滑动座，所述滑动座的前端开设有T型滑槽，所述T型滑槽的前端向远离所述后模中心一侧延伸，所述驱动杆一的后端设置有T型滑块，所述T型滑块滑移连接于所述T型滑槽。
[0014]通过上述技术方案，T型滑槽与T型滑块配合可用以对驱动杆一的后端进行限位导向。
[0015]优选的，所述副成型块的后端开设有安装槽，所述驱动杆一的前端插入所述安装槽，所述副成型块的侧壁处开设有沉头孔，所述沉头孔连通于所述安装槽，所述沉头孔中设置有连接螺钉，所述连接螺钉螺纹连接于所述驱动杆一。
[0016]通过上述技术方案，连接螺钉用以将驱动杆一与副成型块固定，使得驱动杆一的拆装过程变得更为方便且快捷。
[0017]优选的，所述安装槽的内槽壁处开设有通气槽，所述副成型块的前端开设有通气孔，所述通气孔与所述通气槽相连通。
[0018]通过上述技术方案，通过驱动件一控制副成型块沿倾斜引导面随前模移动时，外界空气可经由通气槽以及通气孔进入到副成型块与汽车保险杠之间，使得副成型块能够较为顺利与汽车保险杠相分离。
[0019]优选的，所述通气孔包括设置在所述副成型块前端的阻料段、设置在所述副成型块后端的连接段，所述阻料段与所述连接段连通，所述阻料段的内径向远离所述连接段一侧逐渐减小。
[0020]通过上述技术方案，阻料段的内径向远离连接段一侧逐渐减小，如此模腔中的熔融塑料由于张力不易进入到阻料段中。
[0021]优选的，所述阻料段远离所述连接段的端部开设有凹槽，所述凹槽中嵌设有阻料网。
[0022]通过上述技术方案，设置在凹槽中的阻料网能够对熔融塑料进行阻挡，使之不易进入到通气孔中。
[0023]优选的，所述连接段远离所述阻料段的端部设置有控制气阀。
[0024]通过上述技术方案，在对汽车保险杠进行注塑生产时，将控制气阀关闭，使得空气
不易进入到模腔中。在需要将注塑成型的汽车保险杠取出时，将控制气阀开启，使得空气能够进入到模腔中，用以辅助汽车保险杠的脱模。
附图说明
[0025]图1为汽车保险杠的结构示意图；
[0026]图2为实施例的结构示意图；
[0027]图3为实施例的剖视示意图一；
[0028]图4为图3的A部放大图；
[0029]图5为图4的B部放大图；
[0030]图6为实施例的剖视示意图二；
[0031]图7为图6的C部放大图。
[0032]附图标记：1、型腔；2、前模；3、型芯；31、主成型块；32、副成型块；33、次成型块；4、后模；5、放置槽；6、倾斜引导面；7、驱动件一；8、收纳槽；9、辅助引导面；10、驱动件二；11、倾斜引导孔；12、辅助引导孔；13、顶针板；14、滑动座；15、T型滑槽；16、T型滑块；17、安装槽；18、沉头孔；19、连接螺钉；20、通气槽；21、通气孔；211、阻料段；212、连接段；22、凹槽；23、阻料网；24、控制气阀；25、本体；26、圆角；27、连接侧板。
具体实施方式
[0033]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，包括后端设置有型腔(1)的前模(2)、前端设置有型芯(3)的后模(4)，当所述前模(2)与所述后模(4)扣合时，所述型腔(1)与所述型芯(3)之间形成有用以成型汽车保险杠的模腔，其特征是：所述型芯(3)包括主成型块(31)、副成型块(32)以及次成型块(33)，所述主成型块(31)与所述后模(4)一体成型，所述主成型块(31)的前端开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)中设置有倾斜引导面(6)，所述倾斜引导面(6)的前端向所述后模(4)中心一侧延伸，所述副成型块(32)设置在所述放置槽(5)中，所述后模(4)上设置有驱动件一(7)，所述驱动件一(7)的输出端连接所述副成型块(32)，用以驱动所述副成型块(32)沿所述倾斜引导面(6)滑动，所述副成型块(32)远离倾斜引导面(6)处开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)中设置有辅助引导面(9)，所述次成型块(33)设置在所述收纳槽(8)中，所述后模(4)上设置有驱动件二(10)，所述驱动件二(10)的输出端连接所述次成型块(33)，用以驱动所述次成型块(33)沿所述辅助引导面(9)滑动。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，其特征是：所述放置槽(5)的后端内槽壁处开设有倾斜引导孔(11)，所述倾斜引导孔(11)与所述倾斜引导面(6)相平行，所述驱动件一(7)包括驱动杆一，所述驱动杆一的前端连接于所述副成型块(32)，所述驱动杆一的后端凸出于所述倾斜引导孔(11)，用以连接外部驱动源。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠用前模取件注塑模具，其特征是：所述收纳槽(8)的后端内槽壁处开设有辅助引导孔(12)，所述辅助引导孔(12)与所述辅助引导面(9)相平行，所述驱动件二(10)包括驱动杆二，所述驱动杆二的前端连接于所述次成型块(33)，所述驱动杆二的后端凸出于所述辅助引导孔(12)，用以连接外部驱动源。4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠用前模取件注...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜光辉，
申请(专利权)人：浙江沃辉模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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