一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，包括安装板和弧形防撞横梁，所述安装板一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板两侧均固定连接有滑杆，所述安装板一侧外壁固定连接有对称设置的安装座，两个所述安装座相对一侧均固定连接有缓冲座。本实用新型专利技术当汽车受到碰撞时，弧形防撞横梁受到碰撞的冲击力，使得弧形防撞横梁经过导向块和导向杆的作用横向移动，弧形防撞横梁横向移动时，通过设置的连接座、缓冲杆、安装块和转动杆，推动两个滑动座在两个滑杆外壁上滑动，配合压缩弹簧的作用，压缩弹簧受力压缩，能够吸收碰撞时的碰撞能量，使得碰撞的冲击力得到了缓冲效果，较为实用，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构


[0001]本技术属于汽车配件
，具体地说，涉及一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构。

技术介绍

[0002]汽车安全研究领域里，行人保护安全是非常重要的组成部分，行人保护设计与车辆前端造型、布置、结构相关。行人是交通中的弱势群体，行人腿部又是最易受到伤害的部位之一，在发生下肢碰撞时，碰撞力和可能的腿部轴向扭矩相结合，可以导致伤害成倍增加，随着车前的碰撞和随后行人下肢的加速，行人腿部受到剪切力和弯曲力，从而导致长骨骨折、膝盖骨破碎及韧带拉伤等伤害。
[0003]经检索CN113074961A公开了一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，包括安装架和设置在安装架上的缓冲板，所述安装架的正面固定连接有滑动架板，所述滑动架板内腔的左右两侧均滑动安装有活动组件，所述活动组件的背部通过螺栓与安装架的正面固定连接，本专利技术涉及汽车检测
该汽车柔性小腿碰撞支撑结构，通过将安装架固定在车辆的前横梁上，在进行碰撞时，首先经过缓冲板进行初步缓冲，之后经过活动组件进行缓冲，最后经过缓冲栅格组件进行缓冲，层层缓冲，对碰撞产生的冲击力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，包括安装板(1)和弧形防撞横梁(2)，所述安装板(1)一侧外壁固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)两侧均固定连接有滑杆(4)，所述安装板(1)一侧外壁固定连接有对称设置的安装座(5)，两个所述安装座(5)相对一侧均固定连接有缓冲座(6)，两个所述滑杆(4)一端分别固定连接在两个缓冲座(6)一侧外壁上，两个所述滑杆(4)外壁均滑动连接有滑动座(7)，两个所述滑动座(7)一侧均固定连接有安装块(15)；所述弧形防撞横梁(2)一侧外壁固定连接有门型结构的连接座(13)，所述连接座(13)一侧转动连接有对称设置的转动杆(20)，两个所述转动杆(20)外壁均固定连接有缓冲杆(14)，两个所述缓冲杆(14)一端分别转动连接在两个安装块(15)一侧外壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车柔性小腿碰撞支撑结构，其特征在于，所述固定板(3)两侧均固定连接有压缩弹簧(8)，两个所述压缩弹簧(8)分别套接在两个滑杆(4)外壁上，两个所述压缩弹簧(8)一端分别固定连接在两个滑动座(7)一侧外壁上。3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金玉，朱宝锁，王伍新，
申请(专利权)人：江阴沃侕福新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：