一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，包括连接盖板，连接盖板两侧的顶端均固定连接有出风管，连接盖板底端中心两侧底端的内部均开设有收纳槽，收纳槽的顶部内壁固定连接有内螺纹套管，内螺纹套管的内部螺纹连接有连接螺柱，连接螺柱的外部螺纹连接有控制螺套，连接螺柱的底端固定连接有固定夹臂，固定夹臂的底部开设有夹臂插槽，夹臂插槽的顶部设置有止裂孔，连接盖板的底部设置有硅胶密封圈，连接盖板底端的内部开设有引导槽。本实用新型专利技术通过将两个固定夹臂插接在汽车中控台空调出风口的百叶窗叶片上，保证冷风通过出风口，由出风管分别向主、副驾驶的座位吹出冷气，可以使主副驾驶座上的人员四周的空气快速制冷。快速制冷。快速制冷。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置


[0001]本技术涉及汽车空调出风口装置
，更具体地说，本技术涉及一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置。

技术介绍

[0002]汽车空调可以调节汽车内部的空气，有利于对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，在进行汽车空调的使用过程中，制冷或制热风可以从空调出风口的百叶窗叶片之间吹出，可以对汽车内的空气进行调节。
[0003]汽车空调的出风口风量的大小由百叶窗叶片的开合情况来控制，在炎热的暑天通过使主、副驾驶的空调出风口处吹出冷风，可以保证座位上的人员舒适，但对于中控台的空调出风口来说，其不正对着主副驾驶座位，不利于暑天快速对座位区域的空气进行制冷。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，本技术所要解决的技术问题是：现有汽车中控台的空调出风口不正对着主副驾驶座位，不利于暑天快速对座位区域的空气进行制冷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，包括连接盖板，所述连接盖板两侧的顶端均固定连接有出风管，所述连接盖板底端中心两侧底端的内部均开设有收纳槽，所述收纳槽的顶部内壁固定连接有内螺纹套管，所述内螺纹套管的内部螺纹连接有连接螺柱，所述连接螺柱的底端固定连接有固定夹臂，所述固定夹臂的底部开设有夹臂插槽，所述夹臂插槽的顶部设置有止裂孔，所述止裂孔开设在固定夹臂的内部，所述连接盖板的底部设置有硅胶密封圈。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述连接盖板顶端中心的正面和背面均固定连接有控制扶块，通过在连接盖板顶端的正面和背面固定控制扶块，方便控制连接盖板覆盖在汽车中控台空调出风口处。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述收纳槽为喇叭形，通过将收纳槽设置成喇叭形，在将连接螺柱与内螺纹套管连接后，方便控制控制螺套在连接螺柱的外部转动。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述连接螺柱的外部螺纹连接有控制螺套，所述控制螺套的顶端与内螺纹套管的底端相接触，通过在连接螺柱的外部螺纹连接控制螺套，在使控制螺套的顶端与内螺纹套管的底端接触后，可以将连接螺柱固定在内螺纹套管的内部。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述硅胶密封圈正面、背面和两侧的内部均开设有透气孔，通过在硅胶密封圈的正面、背面以及两侧的内部均开设透气孔，在将硅胶密封圈与底部与中控台的表面接触后，将硅胶密封圈内部的空气排出，保证硅胶密封圈贴合中控台的表面。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述连接盖板底端的内部开设有引导槽，所述硅胶密封圈的顶端与引导槽的顶部内壁进行粘贴，通过在连接盖板底端的内部开设引导槽，便于引导硅胶密封圈与连接盖板的粘贴工作，保证硅胶密封圈粘贴后的外形美观。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过将两个固定夹臂插接在汽车中控台空调出风口的百叶窗叶片上，在汽车空调开始工作后，冷风通过出风口进入出风管的内部，并分别向主、副驾驶的座位吹出冷气，可以快速使座位上的人员舒适。
[0013]2、本技术通过将连接螺柱螺纹连接在内螺纹套管的内部，并调节控制螺套与连接螺柱的螺纹连接情况，使控制螺套的顶端与内螺纹套管的底端紧密贴合，可以防止连接螺柱在内螺纹套管的内部转动。
[0014]3、本技术通过将硅胶密封圈粘贴在连接盖板的底端，并在硅胶密封圈的内部利用孔冲进行透气孔的开设工作，方便将连接盖板与中控台表面之间的间隙密封。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视图；
[0016]图2为本技术的仰视图；
[0017]图3为本技术图2中A部的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术连接螺柱与内螺纹套管的展开结构示意图。
[0019]附图标记为：1、控制扶块；2、连接盖板；3、出风管；4、内螺纹套管；5、硅胶密封圈；6、收纳槽；7、控制螺套；8、连接螺柱；9、止裂孔；10、固定夹臂；11、夹臂插槽；12、引导槽；13、透气孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，包括连接盖板2，连接盖板2两侧的顶端均固定连接有出风管3，连接盖板2底端中心两侧底端的内部均开设有收纳槽6，收纳槽6的顶部内壁固定连接有内螺纹套管4，内螺纹套管4的内部螺纹连接有连接螺柱8，连接螺柱8的底端固定连接有固定夹臂10，固定夹臂10的底部开设有夹臂插槽11，夹臂插槽11的顶部设置有止裂孔9，止裂孔9开设在固定夹臂10的内部，连接盖板2的底部设置有硅胶密封圈5，连接盖板2顶端中心的正面和背面均固定连接有控制扶块1，通过在连接盖板2顶端的正面和背面固定控制扶块1，方便控制连接盖板2覆盖在汽车中控台空调出风口处。
[0022]实施场景具体为：
[0023]在进行本技术的使用过程中，把持两个控制扶块1将设置在连接盖板2底部的两个固定夹臂10插接在汽车中控台空调出风口的百叶窗叶片上，利用夹臂插槽11顶部的止裂孔9可以防止固定夹臂10断裂，在汽车空调开始工作后，冷风通过出风口进入出风管3的
内部，并分别向主、副驾驶的座位吹出冷气，可以在暑天快速降低座位周围的空气，保证座位上的人员舒适。
[0024]参照说明书附图2
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4，该实施例的一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，包括收纳槽6，收纳槽6为喇叭形，通过将收纳槽6设置成喇叭形，在将连接螺柱8与内螺纹套管4连接后，方便控制控制螺套7在连接螺柱8的外部转动，连接螺柱8的外部螺纹连接有控制螺套7，控制螺套7的顶端与内螺纹套管4的底端相接触，通过在连接螺柱8的外部螺纹连接控制螺套7，在使控制螺套7的顶端与内螺纹套管4的底端接触后，可以将连接螺柱8固定在内螺纹套管4的内部。
[0025]实施场景具体为：
[0026]在进行本技术的使用过程中，将连接螺柱8螺纹连接在内螺纹套管4的内部，通过在喇叭口的收纳槽6的内部调节控制螺套7与连接螺柱8的螺纹连接情况，使控制螺套7的顶端与内螺纹套管4的底端紧密贴合，可以防止连接螺柱8在内螺纹套管4的内部转动，保证百叶窗叶片可以顺利插接在夹臂插槽11的内部。
[0027]参照说明书附图2、3，该实施例的一种新能源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，其特征在于：包括连接盖板（2），所述连接盖板（2）两侧的顶端均固定连接有出风管（3），所述连接盖板（2）底端中心两侧底端的内部均开设有收纳槽（6），所述收纳槽（6）的顶部内壁固定连接有内螺纹套管（4），所述内螺纹套管（4）的内部螺纹连接有连接螺柱（8），所述连接螺柱（8）的底端固定连接有固定夹臂（10），所述固定夹臂（10）的底部开设有夹臂插槽（11），所述夹臂插槽（11）的顶部设置有止裂孔（9），所述止裂孔（9）开设在固定夹臂（10）的内部，所述连接盖板（2）的底部设置有硅胶密封圈（5）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调外接可调式出风口装置，其特征在于：所述连接盖板（2）顶端中心的正面和背面...

【专利技术属性】
技术研发人员：方振兴，张雯静，孔德鹏，
申请(专利权)人：安徽华祺汽车装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：