一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫，涉及汽车内饰领域，包括第一垫体、第二垫体、背部支撑装置与颈部支撑装置，所述背部支撑装置包括第三垫体，所述第三垫体内镶嵌有若干第一气囊，所述第三垫体一侧镶嵌安装有支撑管，所述支撑管内固定安装有弹簧气囊，每个所述第一气囊均与弹簧气囊通过连接管连通，所述支撑管内固定安装有螺纹管，所述螺纹管内螺纹安装有螺杆，螺杆与弹簧气囊。本实用新型专利技术在进行使用时，可以通过背部支撑装置对背部支撑度进行调整以更好得适配坐垫使用者的背部，有效防止了长时间的驾驶或乘坐之后造成人员背部与颈部疲劳酸痛的情况，解决了现在的坐垫无法对背部与颈部进行支撑的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫


[0001]本技术涉及汽车内饰领域，具体为一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套汽车坐垫尤为重要，如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，安装在汽车座上用于防止汽车座表面变脏并提升舒适性。
[0003]但是现在的新能源汽车坐垫一般只是作为装饰用品或保护用品进行使用，不能在汽车驾驶途中对背部与颈部进行支撑，使得长时间的驾驶或乘坐之后造成人员背部与颈部疲劳酸痛的情况，使得汽车发生意外的概率上升，危害安全驾驶，一般驾驶员会放置一个靠枕在坐垫上，但靠枕无法提供舒适良好的支撑效果。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的现在的坐垫无法对背部与颈部进行支撑且通过靠枕无法提供更好的支撑效果的问题，本技术的目的在于提供一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫，包括第一垫体、第二垫体、背部支撑装置与颈部支撑装置，所述背部支撑装置包括第三垫体，所述第三垫体位于第一垫体的拐角处，所述第三垫体内镶嵌有若干第一气囊，所述第一气囊呈直线阵列设置，所述第三垫体一侧镶嵌安装有支撑管，所述支撑管内固定安装有弹簧气囊，每个所述第一气囊均与弹簧气囊通过连接管连通，所述支撑管内固定安装有螺纹管，所述螺纹管内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有旋钮，所述螺杆的另一端安装有第一连接板，所述弹簧气囊的一端安装有第二连接板，所述第一连接板与第二连接板之间滑动配合，所述颈部支撑装置包括第四垫体，所述第四垫体安装在第一垫体与第二垫体的连接处。
[0006]优选地，所述第三垫体的纵截面为钝角三角形，所述第四垫体的纵截面为半圆形。
[0007]优选地，所述第一垫体呈“L”字形设置，所述第二垫体安装在第一垫体上方。
[0008]优选地，所述第四垫体上镶嵌安装有若干第二气囊，所述第四垫体一侧固定安装有若干横置的按摩条，每个所述按摩条上安装有若干的按摩凸点。
[0009]优选地，所述第二气囊呈直线阵列设置，所述按摩条为硅胶软条。
[0010]优选地，所述第一垫体一侧还安装有腰枕，所述腰枕的纵截面为三角形，所述第三垫体上安装有两个磁吸凹槽，所述腰枕一侧安装有两个磁吸插销，每个所述磁吸插销均与相应的磁吸凹槽配合设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术在进行使用时，可以通过背部支撑装置对背部支撑度进行调整以更
好得适配坐垫使用者的背部，通过颈部支撑装置对颈部支撑度进行调整以更好得适配坐垫使用者的颈部，使得坐垫使用者使用本技术时更为舒适，有效防止了长时间的驾驶或乘坐之后造成人员背部与颈部疲劳酸痛的情况，解决了现在的坐垫无法对背部与颈部进行支撑的问题。
[0013]2、背部支撑装置在进行使用时，可以根据不同人员的需求旋转旋钮，使得相应的第一连接板挤压弹簧气囊，使得弹簧气囊收缩，致使相应的第一气囊膨胀，使得第三垫体的支撑力更强，相反通过旋转旋钮控制第一气囊收缩时，第三垫体的支撑力会变弱，使得第三垫体更加柔软，调节背部支撑装置的支撑力能够使得本技术更好的适应不同要求的使用者。
[0014]3、颈部支撑装置在进行使用时，不仅能够对颈部进行支撑，且第四垫体上安装有底油按摩凸点的按摩条，能够对颈部进行按摩，又能防止对驾驶员起到提醒的作用，防止其睡着，增加了安全性与舒适性。
附图说明
[0015]图1为本技术的基本结构示意图。
[0016]图2为本技术的磁吸凹槽与磁吸插销的连接示意图。
[0017]图3为本技术的按摩凸点的位置示意图。
[0018]图4为本技术的支撑管的内部结构示意图。
[0019]图5为本技术的弹簧气囊的基本结构示意图。
[0020]图6为本技术的第二气囊的安装位置示意图。
[0021]图7为本技术的第一气囊的安装位置示意图。
[0022]图中：101、第一垫体；102、第二垫体；200、背部支撑装置；201、第三垫体；202、第一气囊；203、支撑管；204、弹簧气囊；205、螺纹管；206、螺杆；207、旋钮；208、第一连接板；209、第二连接板；300、颈部支撑装置；301、第四垫体；302、第二气囊；303、按摩条；304、按摩凸点；400、腰枕；401、磁吸凹槽；402、磁吸插销。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
图7所示，本技术提供的一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫，包括第一垫体101、第二垫体102、背部支撑装置200与颈部支撑装置300，背部支撑装置200包括第三垫体201，第三垫体201位于第一垫体101的拐角处，第三垫体201内镶嵌有若干第一气囊202，第一气囊202呈直线阵列设置，第三垫体201一侧镶嵌安装有支撑管203，支撑管203内固定安装有弹簧气囊204，每个第一气囊202均与弹簧气囊204通过连接管连通，支撑管203内固定安装有螺纹管205，螺纹管205内螺纹安装有螺杆206，螺杆206的一端固定安装有旋钮207，螺杆206的另一端安装有第一连接板208，弹簧气囊204的一端安装有第二连接板209，第一连接板208与第二连接板209之间滑动配合。
[0025]颈部支撑装置300包括第四垫体301，第四垫体301安装在第一垫体101与第二垫体102的连接处，背部支撑装置200在进行使用时，可以根据不同人员的需求旋转旋钮207，使得相应的第一连接板208挤压弹簧气囊204，使得弹簧气囊204收缩，致使相应的第一气囊202膨胀，使得第三垫体201的支撑力更强，相反通过旋转旋钮207控制第一气囊202收缩时，第三垫体201的支撑力会变弱，使得第三垫体201更加柔软，调节背部支撑装置200的支撑力能够使得本技术更好的适应不同要求的使用者。
[0026]第三垫体201的纵截面为钝角三角形，第四垫体301的纵截面为半圆形，第一垫体101呈“L”字形设置，第二垫体102安装在第一垫体101上方，第四垫体301上镶嵌安装有若干第二气囊302，第四垫体301一侧固定安装有若干横置的按摩条303，每个按摩条303上安装有若干的按摩凸点304。
[0027]第二气囊302呈直线阵列设置，按摩条303为硅胶软条，第一垫体101一侧还安装有腰枕400，腰枕400的纵截面为三角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫，其特征在于：包括第一垫体（101）、第二垫体（102）、背部支撑装置（200）与颈部支撑装置（300），所述背部支撑装置（200）包括第三垫体（201），所述第三垫体（201）位于第一垫体（101）的拐角处，所述第三垫体（201）内镶嵌有若干第一气囊（202），所述第一气囊（202）呈直线阵列设置，所述第三垫体（201）一侧镶嵌安装有支撑管（203），所述支撑管（203）内固定安装有弹簧气囊（204），每个所述第一气囊（202）均与弹簧气囊（204）通过连接管连通，所述支撑管（203）内固定安装有螺纹管（205），所述螺纹管（205）内螺纹安装有螺杆（206），所述螺杆（206）的一端固定安装有旋钮（207），所述螺杆（206）的另一端安装有第一连接板（208），所述弹簧气囊（204）的一端安装有第二连接板（209），所述第一连接板（208）与第二连接板（209）之间滑动配合，所述颈部支撑装置（300）包括第四垫体（301），所述第四垫体（301）安装在第一垫体（101）与第二垫体（102）的连接处。2.根据权利要求1所述的一种带有背部支撑与颈部支撑的新能源汽车坐垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：方振兴，张雯静，孔德鹏，
申请(专利权)人：安徽华祺汽车装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：