一种船用防火门装配流线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用防火门装配流线，包括先后依次对接排列的第一机架、第二机架、第三机架、第四机架以及第五机架，所述第一机架及第三机架用于防火门的逃生门、通风栅的装配，所述第二机架用于翻转防火门，所述第四机架及第五机架用于防火门的门锁、铰链的装配。本实用新型专利技术公布了一种船用防火门装配流线，通过采用流线输送的方式进行防火门的装配，不仅大大减少了劳动强度，节省时间，提高了工作效率，还避免了操作员在上下料搬运过程中碰伤砸伤的问题，增加了员工工作的安全性，有利于促进人员的稳定性。进人员的稳定性。进人员的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用防火门装配流线


[0001]本技术涉及防火门装配
，具体涉及一种船用防火门装配流线。

技术介绍

[0002]随着防火门逐渐在现代社会中的各种建筑结构中普及使用，防火门的设计也在不断优化，且对防火门制造装配过程中的装配工艺精度以及装配效率的要求越来越高，因此，以确保防火门各零部件装配尺寸为目标的提高装配防火门工艺精度和提升装配工作效率成为工艺技术人员的设计目标。
[0003]目前，船用防火门上为了增加突发状况发生时的逃生机率，在防火门上增加了逃生门和通风窗的安装，现有技术中逃生门的装配采用单工序逐工序加工，分别对船用防火门的逃生门、通风窗、门铰链、门锁工序的上下料、装夹、安装以及搬运，每个工序工步都要大量人力上下料搬运，反复搬运多，劳动强度大，效率极其低下；改变现有加工工艺、加工作业方式，杜绝中间流转过程搬运能够达到减少工时浪费、工作效率提升的目的。
[0004]因此，需要提出一种船用防火门装配流线，以此来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种船用防火门装配流线，通过采用流线输送的方式进行防火门的装配，不仅大大减少了劳动强度，节省时间，提高了工作效率，还避免了操作员在上下料搬运过程中碰伤砸伤的问题，增加了员工工作的安全性，有利于促进人员的稳定性。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种船用防火门装配流线，包括先后依次对接排列的第一机架、第二机架、第三机架、第四机架以及第五机架，所述第一机架及第三机架用于防火门的逃生门、通风栅的装配，所述第二机架用于翻转防火门，所述第四机架及第五机架用于防火门的门锁、铰链的装配。
[0008]作为本技术一种优选的技术方案，所述第二机架设置为翻转台，所述翻转台设置有底座一、翻转伺服机构以及翻转托盘，所述翻转托盘通过所述翻转伺服机构固定安装在所述底座一的上端，且所述翻转伺服机构带动所述翻转托盘进行翻转。
[0009]作为本技术一种优选的技术方案，所述翻转托盘设置为两端开口矩形框架结构，所述翻转托盘设置有传送皮带、阻挡板、顶部伺服气缸以及滑动组件，所述传送皮带通过滑动组件安装在所述翻转托盘的内部，且所述传送皮带的传送方向与所述翻转托盘的开口方向一致，所述阻挡板设置于所述翻转托盘的一端，所述顶部伺服气缸固定安装在所述阻挡板的上端，且所述顶部伺服气缸带动阻挡板上下运动。
[0010]作为本技术一种优选的技术方案，所述传送皮带设置有第一传送皮带、第二传送皮带、第三传送皮带以及第四传送皮带，所述第一传送皮带与第二传送皮带通过滑动组件固定在所述翻转托盘的一端，所述第三传送皮带与第四传送皮带通过滑动组件固定在
所述翻转托盘的另一端，且所述第一传送皮带与第二传送皮带之间以及所述第三传送皮带与第四传送皮带之间均存在间隙，所述间隙大于所述防火门的厚度。
[0011]作为本技术一种优选的技术方案，所述第一机架或第三机架设置有横向输送装置、纵向竖立机构以及换向移动导轨，所述竖立机构设置于所述横向输送装置的两端，所述换向移动导轨连接所述横向输送装置与纵向竖立机构的顶部。
[0012]作为本技术一种优选的技术方案，所述第四机架或第五机架设置有纵向输送装置、横向竖立机构以及换向移动导轨，所述横向竖立机构设置于所述纵向输送装置的两端，所述换向移动导轨连接所述纵向输送装置与横向竖立机构的顶部。
[0013]作为本技术一种优选的技术方案，所述横向输送装置或纵向输送装置设置有底座二、输送机构、底部托盘、吸盘、旋转机构、升降机构以及水平移动机构，所述输送机构安装在所述底座二的上端，所述底部托盘设置于所述输送机构的中间位置上，所述吸盘及旋转机构固定在所述升降机构的下端，且所述旋转机构设置于所述吸盘与所述升降机构之间，所述吸盘设置于所述底部托盘的上方，所述升降机构与所述水平移动机构滑动连接，且所述水平移动机构两端与所述换向移动导轨滑动连接。
[0014]作为本技术一种优选的技术方案，所述纵向竖立机构或横向竖立机构设置有底座三、装配台以及竖立气缸，所述装配台一端与所述底座三固定，所述竖立气缸安装端固定在所述底座三的底部，所述竖立气缸的伸出端与所述装配台的底部连接。
[0015]作为本技术一种优选的技术方案，所述装配台一端设置有挡板，所述装配台上端设置有可调节流利条，所述可调节流利条上端设置有压紧板。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0017]本技术通过设置多个用于防火门装配的传送设备，并将其对接形成一个完整的输送流线，且将竖立机构设置在输送装置的两端，可实现左右同工序共用加工的目的，解决了人工搬运、竖立、翻转等过程带来的问题，有效提高防火门的装配效率，减轻员工的劳动强度；改变现有技术中的传送方式，利用流线操作，门扇全部线上流转，减少员工上下料搬运过程中碰伤砸伤的机率，安全性增大；同时还避免了人工搬运过程中磕碰划伤而造成的质量缺陷问题。
附图说明
[0018]图1为本技术装配流线的结构示意图。
[0019]图2为本技术装配流线的侧视结构示意图。
[0020]图3为本技术第一机架的结构示意图。
[0021]图4为本技术第二机架的结构示意图。
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0023]1、第一机架、2、第二机架，21、底座一，22、翻转伺服机构，23、翻转托盘，24、传送皮带，241、第一传送皮带，242、第二传送皮带，243、第三传送皮带，244、第四传送皮带，25、阻挡板，26、顶部伺服气缸，27、滑动组件，3、第三机架，4、第四机架，5、第五机架，6、横向输送装置，纵向竖立机构，8、换向移动导轨，9、纵向输送装置，10、横向竖立机构，11、底座二、12、输送机构，13、底部托盘，14、吸盘，15、旋转机构，16、升降机构，17、水平移动机构，18、底座三，19、装配台，191、底部挡板，192、可调节流利条，193、压紧板，20、竖立气缸。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用防火门装配流线，其特征在于，包括先后依次对接排列的第一机架(1)、第二机架(2)、第三机架(3)、第四机架(4)以及第五机架(5)，所述第一机架(1)及第三机架(3)用于防火门的逃生门、通风栅的装配，所述第二机架(2)用于翻转防火门，所述第四机架(4)及第五机架(5)用于防火门的门锁、铰链的装配。2.根据权利要求1所述的一种船用防火门装配流线，其特征在于，所述第二机架(2)设置为翻转台，所述翻转台设置有底座一(21)、翻转伺服机构(22)以及翻转托盘(23)，所述翻转托盘(23)通过所述翻转伺服机构(22)固定安装在所述底座一(21)的上端，且所述翻转伺服机构(22)带动所述翻转托盘(23)进行翻转。3.根据权利要求2所述的一种船用防火门装配流线，其特征在于，所述翻转托盘(23)设置为两端开口矩形框架结构，所述翻转托盘(23)设置有传送皮带(24)、阻挡板(25)、顶部伺服气缸(26)以及滑动组件(27)，所述传送皮带(24)通过滑动组件(27)安装在所述翻转托盘(23)的内部，且所述传送皮带(24)的传送方向与所述翻转托盘(23)的开口方向一致，所述阻挡板(25)设置于所述翻转托盘(23)的一端，所述顶部伺服气缸(26)固定安装在所述阻挡板(25)的上端，且所述顶部伺服气缸(26)带动阻挡板(25)上下运动。4.根据权利要求3所述的一种船用防火门装配流线，其特征在于，所述传送皮带(24)设置有第一传送皮带(241)、第二传送皮带(242)、第三传送皮带(243)以及第四传送皮带(244)，所述第一传送皮带(241)与第二传送皮带(242)通过滑动组件(27)固定在所述翻转托盘(23)的一端，所述第三传送皮带(243)与第四传送皮带(244)通过滑动组件(27)固定在翻转托盘(23)的另一端，且所述第一传送皮带(241)与第二传送皮带(242)之间以及所述第三传送皮带(243)与第四传送皮带(244)之间均存在间隙，所述间隙大于防火门的厚度。5.根据权利要求1所述的一种船用防火门装配流线，其特征在于，所述第一机架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘顺鱼，李淼，谢蔚，刘建辉，
申请(专利权)人：华南建材深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：