用于汽配件通风管套圈的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽配件通风管套圈的焊接工装，包括左侧钳架、右侧钳架、左侧钳块、右侧钳块、支撑底座，以及压块和锁止组件，还包括卡块，支撑底座上端面中部开设有弧形曲面，弧形曲面两侧对称开设有定位槽，左右两侧的定位槽内分别放置有卡块，压块穿套在套圈内，并由锁止组件水平按压在套圈内壁上，压块后端通过销轴与铰接座铰接，压块前端水平方向穿套配合有锁止杆，锁止杆与锁止座卡接锁定，该焊接工装采用两侧卡块限定套圈的连接部，并借助压块同时按压定位套圈的前圈和后圈，可以同时将前圈的缝隙和后圈的缝隙压紧，再由左右两侧的钳块卡接前圈和后圈，保证对套圈全方位地定位装夹，保证焊接过程精确稳定，提高套圈焊接合格率。提高套圈焊接合格率。提高套圈焊接合格率。

【技术实现步骤摘要】
用于汽配件通风管套圈的焊接工装


[0001]本技术涉及工装设备
，具体涉及一种用于汽配件通风管套圈的焊接工装。

技术介绍

[0002]随着汽车工业技术水平不断进步，市场上汽车保有量不断增加，对于汽车整车安全性、稳定性和产能提出更高要求。参阅图9，现有一种汽配件套圈，包括前圈、后圈和中部径向内凹的连接部，用于保障汽车发动机机箱内进风管的连接稳定，由于发动机机箱内部的震动明显，薄壁的铸造件抗震效果较差，采用铸造工艺显然不合适，锻造工艺又难以实现，制造成本太高，所以我公司此前设计了连续模钣金翻边的弯折工艺制备套圈，质量和抗震强度均达标，由于是翻边弯折成型的套圈，最后成型件还留有一条缝隙，需要经过焊接来保证连接的可靠性，由于该套筒的结构呈圆柱形，在焊接过程中难以定位，焊接出现偏差将会影响焊缝质量，不合格的套圈装配到汽车上，将会导致车辆行驶过程中发生故障，影响安全驾驶，为此我们需要特别针对这类圆柱形的汽配件设计定位工装，以帮助批量化的套圈焊接缝隙，保证焊接定位准确，提高套圈的焊接合格率。

技术实现思路

[0003]本技术目的：鉴于背景技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽配件通风管套圈的焊接工装，其特征在于：包括对称固定在装夹台上的左侧钳架、右侧钳架、左侧钳块、右侧钳块、支撑底座，以及压块和锁止组件，还包括用于定位套圈两侧连接部的卡块，所述左侧钳架包括底座部和倾斜部，所述底座固连在装夹台上，所述倾斜部正对套圈开设有穿套孔，所述穿套孔内穿套有左侧钳块，所述左侧钳块包括前圈钳口和后圈钳口，以分别正对套圈的前圈和后圈实施卡接，所述右侧钳架亦包括底座部和倾斜部，所述底座固连在装夹台上，所述倾斜部正对套圈开设有穿套孔，所述穿套孔内穿套有右侧钳块，所述右侧钳块包括前圈钳口和后圈钳口，以分别正对套圈的前圈和后圈实施卡接，所述支撑底座上端面中部开设有弧形曲面，定位放置待焊接的套圈，所述弧形曲面两侧对称开设有定位槽，左右两侧的定位槽内分别放置有卡块，两侧的卡块相对面设置有套圈的连接部的正投影截面形状的仿形曲面，并卡接限位套圈，所述压块穿套在套圈内，下端面设置有弧形凸面，并由锁止组件水平按压在套圈内壁上，给套圈施加压力，促使前圈两侧拼接成的缝隙、后圈两侧拼接成的缝隙均精确定位、紧密贴紧，所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大海，
申请(专利权)人：苏州万荣汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：