一种防掉落的轮毂装饰盖制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂装饰领域，尤其涉及一种防掉落的轮毂装饰盖，包含支架，所述支架上均匀固定有卡脚，所述卡脚末端均固定有凸起，所述支架上中间位置还设置有支撑板，所述支撑板通过多根支撑杆与支架固定，所述支架上方设置有面板，所述面板底部还固定有固定管，所述固定管与支架滑动连接，所述固定管内固定有固定板，所述固定板与支撑板之间还固定有压缩状态的弹簧，所述固定管上与支撑杆对应位置均设置有贯穿固定管的滑槽，所述滑槽底部均设置有贯穿固定管的定位槽。通过弹簧推动固定板，固定板上固定的固定管不会移动，即实现固定管一直与卡脚抵触，避免轮毂高速转动及震动过程中固定管移动与卡脚分离，进一步避免装饰盖掉落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种防掉落的轮毂装饰盖


[0001]本技术涉及轮毂装饰领域，尤其涉及一种防掉落的轮毂装饰盖。

技术介绍

[0002]汽车轮毂装饰盖设在在轮毂的中心位置，起到装饰轮毂的作用。现有的轮毂装饰盖一般是通过装饰盖上的卡脚与轮毂中心圈上凸起配合固定在轮毂中心圈内的，如专利申请号：201821123228.X公开了一种轮毂装饰盖，装饰盖的塑料本体包括支撑盖和若干圆周均匀分布在支撑盖底部边缘的卡脚，装饰盖通过卡脚与中心圈内壁上凸台组装将装饰盖固定在轮毂中心圈内的，如专利申请号：202121597091.3公开了一种轮毂装饰，轮毂装饰盖本体上分别设置一组与轮毂中心孔凸台处在上公差配合的弹性卡脚，通过卡脚上凸起与中心孔处凸台卡接，但是装饰盖采用塑料制成，长期的使用卡脚会产生应力疲劳而失去卡接弹性，装饰盖随轮毂高速转动及震动的情况下，失去弹性的卡脚容易老化断裂，装饰盖不能稳定的卡接在轮毂上，车轮高速转动及震动时，装饰盖有掉落风险。
[0003]本技术即是针对现有技术的不足而研究提出的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种防掉落的轮毂装饰盖。
[0005]本技术可以通过以下技术方案来实现：
[0006]本技术公开了一种防掉落的轮毂装饰盖，包含支架，所述支架上均匀固定有卡脚，所述卡脚末端均固定有凸起，所述支架上中间位置还设置有支撑板，所述支撑板通过多根支撑杆与支架固定，所述支架上方设置有面板，所述面板底部还固定有固定管，所述固定管与支架滑动连接，所述固定管内固定有固定板，所述固定板与支撑板之间还固定有压缩状态的弹簧，所述固定管上与支撑杆对应位置均设置有贯穿固定管的滑槽，所述滑槽底部均设置有贯穿固定管的定位槽。装饰盖的初始状态为支撑杆卡在各个定位槽内，将装饰盖与轮毂组装时，将装饰盖上的各个卡脚正对轮毂中心圈的中心孔，装饰盖靠近轮毂移动，支架上卡脚由于塑料制成，卡脚具有一定的弹性，卡脚插入到中心孔内时卡脚上凸起与中心孔内壁接触，卡脚向内弯折后，推动支架进入到中心孔内，卡脚上凸起经过中心孔上凸台后，卡脚回复自然状态，各个凸起卡在凸台下方，转动面板，面板上固定管随面板转动，固定管上定位槽随固定管转动，支撑杆与定位槽分离后支撑杆进入到滑槽内，由于压缩状态的弹簧作用，弹簧推动固定板移动，固定管随固定板移动，固定管底部到达卡脚上凸起对应位置，面板覆盖在轮毂的中心圈上，固定管外壁与卡脚内壁抵接，装饰盖固定在轮毂上后，卡脚卡在轮毂中心孔的凸台上，并且通过固定管对卡脚支撑限位，卡脚不会与凸台分离，轮毂高速转动时，装饰盖不会从轮毂上掉落，并且通过弹簧推动固定板，固定板上固定的固定管不会移动，即实现固定管一直与卡脚抵触，避免轮毂高速转动及震动过程中固定管移动与卡脚分离，进一步避免装饰盖掉落。
[0007]优选的，所述面板上还设置有车标标识。
[0008]优选的，所述固定板上还固定有定位杆，所述定位杆穿过弹簧，所述定位杆穿过支撑板并与支撑板滑动连接。通过定位杆对弹簧支撑，避免弹簧移动，使弹簧一直在支撑板和固定板之间。
[0009]优选的，所述面板周侧还均匀固定有折边。面板覆盖在中心圈上后，面板上折边覆盖在相邻两根辐条的中心圈上，面板组装后，中心圈不外露，外观上无法看到中心圈位置结构，装饰盖组装后美观大方，装饰盖与轮毂组装后，装饰盖不会有突兀感。
[0010]本技术与现有的技术相比有如下优点：
[0011]1.通过固定管对卡脚支撑限位，卡脚不会与凸台分离，轮毂高速转动时，装饰盖不会从轮毂上掉落。
[0012]2.通过弹簧推动固定板，固定板上固定的固定管不会移动，即实现固定管一直与卡脚抵触，避免轮毂高速转动及震动过程中固定管移动与卡脚分离，进一步避免装饰盖掉落。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
[0014]图1为本技术与轮毂组装的结构示意图；
[0015]图2为图1的爆炸图；
[0016]图3为本技术与轮毂组装后的俯视图；
[0017]图4为图3中A
‑
A处剖视图；
[0018]图5为图4中B处放大图；
[0019]图中1、轮毂；2、中心圈；3、中心孔；4、凸台；5、支架；6、卡脚；7、凸起；8、支撑板；9、支撑杆；10、面板；11、固定管；12、固定板；13、弹簧；14、定位槽；15、滑槽；16、定位杆；17、标识；18、折边；19、辐条；
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明：
[0021]实施例1：
[0022]如图1至图5所示，本实施例公开了一种防掉落的轮毂装饰盖，包含支架 5，支架5上均匀固定有卡脚 6，卡脚6末端均固定有凸起7，支架5上中间位置还设置有支撑板8，支撑板8通过多根支撑杆9与支架5固定，支架5上方设置有面板10，面板10底部还固定有固定管11，固定管11与支架5滑动连接，固定管11内固定有固定板12，固定板12与支撑板8之间还固定有压缩状态的弹簧13，固定管11上与支撑杆9对应位置均设置有贯穿固定管11的滑槽15，滑槽15底部均设置有贯穿固定管11的定位槽14。装饰盖的初始状态为支撑杆9卡在各个对应的定位槽14内，将装饰盖与轮毂1组装时，将装饰盖上的各个卡脚6正对轮毂1中心圈2的中心孔3，装饰盖靠近轮毂1移动，支架5上卡脚6由于塑料制成，卡脚6具有一定的弹性，卡脚6插入到中心孔3内时卡脚6上凸起7与中心孔3内壁接触，卡脚6向内弯折后，推动支架5进入到中心孔3内，卡脚6上凸起7经过中心孔3上凸台4后，卡脚6回复自然状态，各个凸起7卡在凸台4下方，转动面板10，面板10上固定管11随面板10转动，固定管11上定位槽14随固定管
11转动，支撑杆9与定位槽14分离后支撑杆9进入到滑槽15内，由于压缩状态的弹簧13作用，弹簧13推动固定板12移动，固定管11随固定板12移动，固定管11底部到达卡脚6上凸起7对应位置，面板10覆盖在轮毂1的中心圈2上，固定管11外壁与卡脚6内壁抵接，装饰盖固定在轮毂1上后，卡脚6卡在轮毂1中心孔3的凸台4上，并且通过固定管11对卡脚6支撑限位，卡脚6不会与凸台4分离，轮毂1高速转动时，装饰盖不会从轮毂1上掉落，并且通过弹簧13推动固定板12，固定板12上固定的固定管11不会移动，即实现固定管11一直与卡脚6抵触，避免轮毂1高速转动及震动过程中固定管11移动与卡脚6分离，进一步避免装饰盖掉落。
[0023]其中，面板10上还设置有车标标识17。
[0024]实施例2：
[0025]本实施例公开了一种防掉落的轮毂装饰盖，基于实施例1的结构和原理的基础上，在固定板12上还固定有定位杆16，定位杆16穿过弹簧13，定位杆16穿过支撑板8并与支撑板8滑动连接。通过定位杆16对弹簧13支撑，避免弹簧13移动，使弹簧13一直在支撑板8和固定板12之间。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防掉落的轮毂装饰盖，包含支架，所述支架上均匀固定有卡脚，所述卡脚末端均固定有凸起，其特征在于：所述支架上中间位置还设置有支撑板，所述支撑板通过多根支撑杆与支架固定，所述支架上方设置有面板，所述面板底部还固定有固定管，所述固定管与支架滑动连接，所述固定管内固定有固定板，所述固定板与支撑板之间还固定有压缩状态的弹簧，所述固定管上与支撑杆对应位置均设置有贯穿固定管的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：扶燕霞，何代林，覃杰平，
申请(专利权)人：赣州翊翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：