一种汽车轮毂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车轮毂保护装置，属于汽车用品技术领域，包括可拆卸的卡扣覆盖于轮毂外侧面的保护盖本体，所述保护盖本体上设有与轮毂中心处对应的槽孔；所述保护盖本体与轮毂相对的侧面上设有对应卡扣于轮辐上的卡扣结构；所述保护盖本体的外侧面设有凹槽，所述凹槽内设有警示件。本实用新型专利技术通过卡扣结构卡扣覆盖于轮毂的外侧面，对轮毂起到保护作用，方便拆卸、安装，使用方便，另外起到警示作用的同时可以起到装饰的作用。用的同时可以起到装饰的作用。用的同时可以起到装饰的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂保护装置


[0001]本技术涉及汽车用品
，具体涉及一种汽车轮毂保护装置。

技术介绍

[0002]汽车车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件；轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂一方面容易剐蹭受损，另一方面很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种汽车轮毂保护装置，通过卡扣结构卡扣覆盖于轮毂的外侧面，对轮毂起到保护作用，方便拆卸、安装，使用方便，另外起到警示作用的同时可以起到装饰的作用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车轮毂保护装置，包括可拆卸的卡扣覆盖于轮毂外侧面的保护盖本体，所述保护盖本体上设有与轮毂中心处对应的槽孔；
[0005]所述保护盖本体与轮毂相对的侧面上设有对应卡扣于轮辐上的卡扣结构；
[0006]所述保护盖本体的外侧面设有警示件。
[0007]作为本技术一种优选的技术方案，所述卡扣结构为L型卡扣。
[0008]作为本技术一种优选的技术方案，所述卡扣结构为内环抱型卡扣，所述内环抱型卡扣包括对称设置的两个L型卡扣。
[0009]作为本技术一种优选的技术方案，所述卡扣结构为U型卡扣，所述U型卡扣扣于相邻两个轮辐之间且紧扣固定于相邻的两个轮辐上。
[0010]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体上槽孔的周向设有避让孔。
[0011]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体的外侧面设有警示灯。
[0012]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体的外侧面设有凹槽，所述警示件设于凹槽内。
[0013]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体包括中心盖以及与中心盖为同心圆的轮圈，所述中心盖与轮圈之间设有连接件，所述卡扣结构设于连接件的背面。
[0014]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体包括n个独立的保护盖单元，其中n≥2，n个保护盖单元通过卡扣结构固定于轮毂上形成保护盖本体。
[0015]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护盖本体的外表面设有一层保护层。
[0016]作为本技术一种优选的技术方案，所述保护层的表面设有用于警示的反光
贴。
[0017]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0018]1、本技术中，保护盖本体通过卡扣结构卡扣覆盖于轮毂的外侧面，对轮毂起到保护作用，卡扣结构为L型卡扣的单侧卡扣方式或者为内环抱型卡扣、U型卡扣结构，方便拆卸、安装，使用更加方便。
[0019]2、本技术中，警示灯不仅能起到警示的作用，同时可以起到装饰的作用。
[0020]3、本技术中，保护盖本体可以一体式结构。
[0021]4、本技术中，保护盖本体可以是由若干个保护盖单元组成，采用分体式结构，当某个保护盖单元损坏时，可以实现单独保护盖单元的替换，避免整体更换，降低更换成本。
[0022]5、本技术中，保护盖本体的外表面设有可以是但是不限于通过粘贴、喷涂、电镀或者氧化形成一层保护层，起到保护作用的同时也可以起到装饰的作用。
附图说明
[0023]图1为本技术汽车轮毂保护装置的正视图之一；
[0024]图2为本技术汽车轮毂保护装置的正视图之二；
[0025]图3为本技术中L型卡扣与轮辐扣合的剖面图；
[0026]图4为本技术中内环抱型卡扣与轮辐扣合的剖面图；
[0027]图5为本技术中U型卡扣与轮辐扣合的剖面图；
[0028]图6为本技术中分体式保护盖本体的正视图。
[0029]1、保护盖本体；100、保护盖单元；10、槽孔；11、避让孔；12、凹槽；13、警示灯；14、L型卡扣；15、U型卡扣；16、中心盖；17、轮圈；18、连接件；19、保护层；2、轮辐。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
6，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
[0031]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0032]轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂一方面容易剐蹭受损，另一方面很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。
[0033]本实施例涉及一种汽车，但并不局限于电动汽车，还可以为燃油汽车、燃气汽车等，都在本实施例的保护范围内，电动汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。
[0034]如图1
‑
2所示：
[0035]一种汽车轮毂保护装置，包括可拆卸的卡扣覆盖于轮毂外侧面的保护盖本体1，所述保护盖本体1上设有与轮毂中心处对应的槽孔10，其中，槽孔10内可以安装车标或者是能起到炫彩、警示作用的车毂灯、反光贴；
[0036]所述保护盖本体1与轮毂相对的侧面上设有对应卡扣于轮辐上的卡扣结构；
[0037]所述保护盖本体1的外侧面设有凹槽12，所述凹槽12内设有警示件。
[0038]其中，警示件可以是粘贴的反光贴或者喷涂于凹槽12内的反光材料或者通过喷涂、电镀形成的涂层。且具体使用过程中，凹槽12内的反光贴或反光材料可以根据需要设计图案，在车轮高速旋转时，形成完整的图案。
[0039]其中，所述保护盖本体1上槽孔10的周向设有避让孔11，避让孔11为与轮毂侧面的螺栓或者螺母对应。
[0040]其中，所述保护盖本体1的外侧面设有警示灯13。
[0041]警示灯13具体可采用但是不限于自带纽扣电池的闪光灯。
[0042]本实施例中，保护盖本体1通过卡扣结构卡扣覆盖于轮毂的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂保护装置，其特征在于：包括可拆卸的卡扣覆盖于轮毂外侧面的保护盖本体（1），所述保护盖本体（1）上设有与轮毂中心处对应的槽孔（10）；所述保护盖本体（1）与轮毂相对的侧面上设有对应卡扣于轮辐上的卡扣结构；所述保护盖本体（1）的外侧面设有警示件。2.如权利要求1所述的汽车轮毂保护装置，其特征在于：所述卡扣结构为L型卡扣（14）。3.如权利要求1所述的汽车轮毂保护装置，其特征在于：所述卡扣结构为内环抱型卡扣，所述内环抱型卡扣包括对称设置的两个L型卡扣（14）。4.如权利要求1所述的汽车轮毂保护装置，其特征在于：所述卡扣结构为U型卡扣（15），所述U型卡扣（15）扣于相邻两个轮辐之间且紧扣固定于相邻的两个轮辐上。5.如权利要求1所述的汽车轮毂保护装置，其特征在于：所述保护盖本体（1）上槽孔（10）的周向设有避让孔（11）。6.如权利要求1所述的汽车轮毂保护装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：车军超，
申请(专利权)人：河南省车和我科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：