本实用新型专利技术涉及装煤车领域,具体涉及一种装煤车大型链条刷油润滑装置,包括承装机构、液化喷油机构和驱动刷油机构,所述液化喷油机构设置于承装机构上,所述驱动刷油机构设置于承装机构底部,本实用新型专利技术的装煤车大型链条刷油润滑装置,具有液化喷油机构,通过液化喷油机构可将润滑油融化后均匀喷向装煤车链条,有效提升链条润滑效果,使用时较为便捷,有效降低润滑维护链条的工作强度及难度,防止链条因润滑不均匀出现干磨情况,有效提升链条使用寿命,还具有驱动刷油机构,通过驱动刷油机构可在喷油同时带动刷头转动将润滑油均匀刷向链条,同时可将链条上附着的粉尘进行清理,从而增强润滑油润滑效果。增强润滑油润滑效果。增强润滑油润滑效果。
【技术实现步骤摘要】
一种装煤车大型链条刷油润滑装置
[0001]本技术属于装煤车领域,具体涉及一种润滑装置,特别涉及一种装煤车大型链条刷油润滑装置。
技术介绍
[0002]装煤车是集装载、转运、自行走于一体的液压传动装煤机组,装煤车主要工况特点:重载、高粉尘、起停频繁等,由于装煤车驱动链条较大,其节距达到了约200mm,加上链条和齿轮间应力较大,如润滑不到位将产生巨大的机械磨损和噪音,严重的可能引起链条断裂。
[0003]目前装煤车链条所用的润滑油脂是一种以高稠高粘为特点的非牛顿性流体,进行链条润滑维护较为困难,在环境温度相对较低的情况下,不容易挥发和扩散,即使链条经过长时间运行,润滑油脂依然在链条上凝聚成团成块,造成链条仅在局部有润滑,大部分区域依然存在机械干磨情况,因此,如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足,现提供一种装煤车大型链条刷油润滑装置,可以有效解决现有技术中装煤车链条润滑维护较为困难、润滑油常温或低温时高稠高粘、润滑油上油后润滑效果较差、机械干磨情况较为严重等问题。
[0005]为实现上述目的,本技术的技术方案是:一种装煤车大型链条刷油润滑装置,包括承装机构、液化喷油机构和驱动刷油机构,所述液化喷油机构设置于承装机构上,所述驱动刷油机构设置于承装机构底部,所述承装机构包括润滑油箱和装载架,所述润滑油箱通过装载架设置于装煤车链条侧部,所述润滑油箱底部设置有三通接头。
[0006]进一步地,所述液化喷油机构包括加热罩、空压机和转接电磁阀,所述加热罩设置于润滑油箱下方并半包裹润滑油箱,所述空压机设置于装载架右侧底部,所述空压机通过出气管连接转接电磁阀,所述转接电磁阀另一端连接润滑油箱的三通接头右侧接口。
[0007]进一步地,所述驱动刷油机构包括驱动电机、转动管、支撑架和刷头,所述驱动电机设置于装载架左侧底部,所述支撑架设置于驱动电机左侧的装载架底部,所述转动管通过旋转接头连接润滑油箱的三通接头左侧接口,所述刷头设置于转动管左端。
[0008]进一步地,所述润滑油箱底部为漏斗状底部,所述装载架为U型架,所述装载架的底部与润滑油箱底部规格适配,所述润滑油箱上还设置有箱盖,所述箱盖通过搭扣可拆卸设置于润滑油箱上。
[0009]进一步地,所述加热罩包括加热片、内罩体和外罩体,所述加热片设置于内罩体内壁上,所述外罩体设置于内罩体外部,所述加热罩规格及形状与润滑油箱适配,所述内罩体为隔热材料。
[0010]进一步地,所述驱动电机的转轴上设置有驱动齿轮,所述驱动齿轮通过传动带传
动连接传动齿轮,所述传动齿轮设置于转动管上,所述转动管和驱动电机的转轴通过支撑架连接装载架。
[0011]进一步地,所述刷头通过定位螺栓设置于转动管左端,所述转动管右端端部设置有密封盖,所述转动管与刷头连接处、刷头上均开有出油孔,所述刷头为与链条规格适配的具有适配槽的链条刷。
[0012]本技术的一种装煤车大型链条刷油润滑装置的有益效果:
[0013]1.本技术的装煤车大型链条刷油润滑装置,具有液化喷油机构,通过液化喷油机构的加热罩将润滑油箱内部的润滑油加热,从而使润滑油从高稠高粘的非牛顿流体状态融化为常规液态,润滑油融化后通过空压机向管道内部注入压缩气体将润滑油分裂为细小油珠,从出油孔喷向链条,从而完成链条的润滑维护工作,本装置具有液化喷油机构,可将润滑油融化后均匀喷向装煤车链条,有效提升链条润滑效果,使用时较为便捷,有效降低润滑维护链条的工作强度及难度,防止链条因润滑不均匀出现干磨情况,有效提升链条使用寿命。
[0014]2.本技术的装煤车大型链条刷油润滑装置,还具有驱动刷油机构,通过驱动刷油机构的驱动电机运行可带动驱动齿轮转动,驱动齿轮通过传动带带动传动齿轮转动,传动齿轮转动带动转动管转动,转动管转动可在喷油同时带动刷头转动将润滑油均匀刷向链条,同时可将链条上附着的粉尘进行清理,从而增强润滑油润滑效果。
附图说明
[0015]图1是本技术的装煤车大型链条刷油润滑装置的正视结构剖视示意图。
[0016]图中:
[0017]1‑
承装机构:101
‑
润滑油箱,102
‑
装载架,103
‑
三通接头,104
‑
箱盖,105
‑
搭扣;
[0018]2‑
液化喷油机构:201
‑
加热罩,202
‑
空压机,203
‑
转接电磁阀,204
‑
出气管,205
‑
加热片,206
‑
内罩体,207
‑
外罩体;
[0019]3‑
驱动刷油机构:301
‑
驱动电机,302
‑
转动管,303
‑
支撑架,304
‑
刷头,305
‑
旋转接头,306
‑
驱动齿轮,307
‑
传动带,308
‑
传动齿轮,309
‑
定位螺栓,310
‑
密封盖,311
‑
出油孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体的实施方式对本技术的一种装煤车大型链条刷油润滑装置做更加详细的描述。
[0021]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参见图1,一种装煤车大型链条刷油润滑装置,包括承装机构1、液化喷油机构2和驱动刷油机构3,本技术的装煤车大型链条刷油润滑装置,具有液化喷油机构,通过液化喷油机构可将润滑油融化后均匀喷向装煤车链条,有效提升链条润滑效果,使用时较为便捷,有效降低润滑维护链条的工作强度及难度,防止链条因润滑不均匀出现干磨情况,有效提升链条使用寿命,还具有驱动刷油机构,通过驱动刷油机构可在喷油同时带动刷头转
动将润滑油均匀刷向链条,同时可将链条上附着的粉尘进行清理,从而增强润滑油润滑效果,所述液化喷油机构2设置于承装机构1上,所述驱动刷油机构3设置于承装机构1底部。
[0023]参见图1,所述承装机构1包括润滑油箱101和装载架102,所述润滑油箱101通过装载架102设置于装煤车链条侧部,润滑油箱用于承装润滑油,装载架用于固定安装润滑油箱,所述润滑油箱101底部设置有三通接头103,所述润滑油箱101底部为漏斗状底部,便于润滑油加热融化后落至三通接头内,所述装载架102为U型架,所述装载架102的底部与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装煤车大型链条刷油润滑装置,其特征在于:包括承装机构、液化喷油机构和驱动刷油机构,所述液化喷油机构设置于承装机构上,所述驱动刷油机构设置于承装机构底部,所述承装机构包括润滑油箱和装载架,所述润滑油箱通过装载架设置于装煤车链条侧部,所述润滑油箱底部设置有三通接头。2.根据权利要求1所述的装煤车大型链条刷油润滑装置,其特征在于:所述液化喷油机构包括加热罩、空压机和转接电磁阀,所述加热罩设置于润滑油箱下方并半包裹润滑油箱,所述空压机设置于装载架右侧底部,所述空压机通过出气管连接转接电磁阀,所述转接电磁阀另一端连接润滑油箱的三通接头右侧接口。3.根据权利要求1所述的装煤车大型链条刷油润滑装置,其特征在于:所述驱动刷油机构包括驱动电机、转动管、支撑架和刷头,所述驱动电机设置于装载架左侧底部,所述支撑架设置于驱动电机左侧的装载架底部,所述转动管通过旋转接头连接润滑油箱的三通接头左侧接口,所述刷头设置于转动管左端。4.根据权利要求1所述的装煤车大型链...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈天兴,陈力攻,李小可,张仁森,张建春,李维民,韩永峰,李金平,杨旭旭,
申请(专利权)人:平顶山市东鑫焦化有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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