一种汽车内饰生产用除醛装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰生产用除醛装置，包括处理仓、除醛组件和钢丝架，所述钢丝架均匀分布设于处理仓内，所述除醛组件设于处理仓顶部且连接于处理仓两端。本实用新型专利技术属于汽车内饰技术领域，具体是指一种汽车内饰生产用除醛装置。产用除醛装置。产用除醛装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰生产用除醛装置


[0001]本技术属于汽车内饰
，具体是指一种汽车内饰生产用除醛装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰在制造时需要使用胶和树脂合成材料，并且皮革加工需经过鞣制、染色、喷浆和固定剂等工艺处理，必然会存在甲醛等污染。坐垫中有的发泡材料，其中含有增塑剂，脱模的过程中，用到含有甲苯、二甲苯等的材料。此外，中控台、遮阳挡，以及顶棚的制作过程中，同样也会使用到内含苯系物的相关材料，但是目前汽车内饰生产过程中并没有除醛这一生产工序，导致消费者拿到汽车后，天气炎热导致车内气味十分难闻，影响用户体验。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种汽车内饰生产用除醛装置。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种汽车内饰生产用除醛装置，包括处理仓、除醛组件和钢丝架，所述钢丝架均匀分布设于处理仓内，所述除醛组件设于处理仓顶部且连接于处理仓两端；所述除醛组件包括承载板、加热杆、驱动电机、驱动仓、齿轮一、齿轮二、扇叶、支撑架、连接杆、开口和盖板，所述驱动仓设于处理仓顶部，所述驱动仓两端分别连接于处理仓外侧面两端，所述加热杆均匀分布设于驱动仓内，所述开口贯穿驱动仓上壁中心处，所述盖板内嵌设于驱动仓顶部且设于开口上方，所述连接杆对称设于盖板下，所述驱动电机设于处理仓顶部，所述齿轮一设于驱动仓内且设于驱动电机下，所述支撑架设于驱动仓内，所述扇叶旋转设于支撑架内，所述齿轮二设于扇叶侧面上且啮合连接于齿轮一上，将汽车内饰固定捆绑在钢丝架上，之后通过驱动电机控制扇叶旋转，控制空气循环流动，利用炭包和加热杆，实现空气净化和加热，尽可能去除甲醛，优化用户体验，可以提升品牌形象。
[0005]优选地，所述处理仓下对称设有支撑杆。
[0006]为了方便更换内饰，所述处理仓内上壁和内壁底面上均匀分布设有滑轨，所述滑轨上滑动套接设有滑块，所述滑块设于钢丝架上下。
[0007]为了方便更换炭包，所述盖板顶部设有把手。
[0008]技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种汽车内饰生产用除醛装置操作简单，机构紧凑，设计合理，将汽车内饰固定捆绑在钢丝架上，之后通过驱动电机控制扇叶旋转，控制空气循环流动，利用炭包和加热杆，实现空气净化和加热，尽可能去除甲醛，优化用户体验，可以提升品牌形象。
附图说明
[0009]图1为本技术提出的一种汽车内饰生产用除醛装置的整体结构图；
[0010]图2为图1中A处局部放大结构图。
[0011]其中，1、处理仓，2、除醛组件，3、钢丝架，4、承载板，5、加热杆，6、驱动电机，7、驱动仓，8、齿轮一，9、齿轮二，10、扇叶，11、支撑架，12、连接杆，13、开口，14、盖板，15、支撑杆，16、滑轨，17、滑块，18、把手。
具体实施方式
[0012]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0014]如图1和图2所示，本技术提出的一种汽车内饰生产用除醛装置，包括处理仓1、除醛组件2和钢丝架3，钢丝架3均匀分布设于处理仓1内，除醛组件2设于处理仓1顶部且连接于处理仓1两端；除醛组件2包括承载板4、加热杆5、驱动电机6、驱动仓7、齿轮一8、齿轮二9、扇叶10、支撑架11、连接杆12、开口13和盖板14，驱动仓7设于处理仓1顶部，驱动仓7两端分别连接于处理仓1外侧面两端，加热杆5均匀分布设于驱动仓7内，开口13贯穿驱动仓7上壁中心处，盖板14内嵌设于驱动仓7顶部且设于开口13上方，连接杆12对称设于盖板14下，驱动电机6设于处理仓1顶部，齿轮一8设于驱动仓7内且设于驱动电机6下，支撑架11设于驱动仓7内，扇叶10旋转设于支撑架11内，齿轮二9设于扇叶10侧面上且啮合连接于齿轮一8上，将汽车内饰固定捆绑在钢丝架3上，之后通过驱动电机6控制扇叶10旋转，控制空气循环流动，利用炭包和加热杆5，实现空气净化和加热，尽可能去除甲醛，优化用户体验，可以提升品牌形象。
[0015]优选地，处理仓1下对称设有支撑杆15。
[0016]为了方便更换内饰，处理仓1内上壁和内壁底面上均匀分布设有滑轨16，滑轨16上滑动套接设有滑块17，滑块17设于钢丝架3上下。
[0017]为了方便更换炭包，盖板14顶部设有把手18。
[0018]具体使用时，通过滑轨16和滑块17，将钢丝架3从处理仓1内拉出，将汽车内饰固定捆绑在钢丝架3上，推回钢丝架3，启动驱动电机6和加热杆5，之后通过驱动电机6控制扇叶10旋转，控制空气循环流动，利用炭包和加热杆5，实现空气净化和加热，尽可能去除甲醛，最后通过把手18控制盖板14、连接杆12和承载板4上升，将炭包取出，定期更换炭包。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰生产用除醛装置，其特征在于：包括处理仓、除醛组件和钢丝架，所述钢丝架均匀分布设于处理仓内，所述除醛组件设于处理仓顶部且连接于处理仓两端；所述除醛组件包括承载板、加热杆、驱动电机、驱动仓、齿轮一、齿轮二、扇叶、支撑架、连接杆、开口和盖板，所述驱动仓设于处理仓顶部，所述驱动仓两端分别连接于处理仓外侧面两端，所述加热杆均匀分布设于驱动仓内，所述开口贯穿驱动仓上壁中心处，所述盖板内嵌设于驱动仓顶部且设于开口上方，所述连接杆对称设于盖板下，所述驱动电机设于处理仓顶部，所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：关志利，
申请(专利权)人：天津爱斯弗自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：