用于机动车的操纵设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的操纵设备，其包括操纵元件以及显示装置，操纵元件能由使用者操纵，显示装置具有全息图(7)和至少一个光源(6)，通过该光源的光(8)能照亮全息图(7)，使得存储在该全息图(7)中的图像被重建并且对操纵设备的观察者可见，其中，在全息图(7)中存储有至少两个不同的图像，其中，至少一个光源(6)能发射具有第一颜色的光(8)和具有第二颜色的光(8)，通过具有第一颜色的光(8)重建所述图像中的第一图像，而通过具有第二颜色的光(8)重建所述图像中的第二图像。建所述图像中的第二图像。建所述图像中的第二图像。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的操纵设备


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于机动车的操纵设备。

技术介绍

[0002]前述类型的操纵设备由DE 10 2015 201 936 A1已知。其中描述的操纵设备例如可以构造为用于机动车的乘客车厢的旋转开关或按键开关。其具有顶盖玻璃，光通过该顶盖玻璃能从操纵设备的内部空间中出来。设置有发光二极管(LED)，这些发光二极管的光能入射到设置在顶盖玻璃下部的全息图上，以便重建存储在全息图中的图像。在此，发光二极管设置在操纵设备内部中的不同位置上，因而不同发光二极管的光以彼此不同的角度入射到全息图上。通过不同的入射角，可以由不同的发光二极管重建彼此不同的图像。
[0003]发光二极管设置在操纵设备的不同内侧上。由此获得较复杂的构造，该构造特别是在旋转开关或按键开关小的情况下几乎不能或仅以高耗费才能集成到开关内部中。

技术实现思路

[0004]本专利技术基于的问题在于：提供一种文首述及类型的操纵设备，其构造较简单和/或需要较小的结构空间。
[0005]这根据本专利技术通过具有权利要求1特征部分特征的文首述及类型的操纵设备得以实现。从属权利要求涉及本专利技术优选的设计方案。
[0006]根据权利要求1设定：至少一个光源可以发射具有第一颜色的光和具有第二颜色的光，其中，通过具有第一颜色的光来重建图像中的第一图像，并且通过具有第二颜色的光来重建图像中的第二图像。通过选择可以发射具有第一颜色的光和具有第二颜色的光的光源，可以在不使用空间分离的发光二极管的情况下重建不同的图像。由此可以将操纵设备构造得非常小。例如，操纵设备可以具有26mm的外径、17mm的内径以及包括插头55mm的长度。
[0007]可以设定：所述至少一个光源构造为RGB发光二极管或RGBW发光二极管，或者所述至少一个光源包括多个发光二极管，这些发光二极管可以分别产生一种颜色的光，该颜色与由光源中的另一光源产生的光的颜色不同。利用RGB发光二极管或RGBW发光二极管可以生成大量的不同颜色。这例如可以是三个基础色：红色、绿色或蓝色，然而也可以是任意混色如蓝绿色、品红色、黄色或白色。在多个不同的发光二极管中，这些发光二极管为了能够重建不同的图像，在空间上不必彼此分离。存储在全息图中的不同图像的重建通过由发光二极管发射的光的不同颜色实现。
[0008]存在如下的可能性：显示装置具有透镜，在操纵设备的运行中由至少一个光源发射的光在其入射到全息图上之前至少部分通过该透镜出来。透镜例如可以构造为平凸透镜、双凸透镜或凹凸透镜。替代地，也可以将菲涅尔透镜、梯度折射率透镜、微透镜阵列或全息图用作透镜。透镜可以将由所述至少一个光源发出的光尽可能对准，使得该光基本上入射到全息图上。可以通过透镜尽大程度防止在操纵设备的内壁上的散射。由此避免：来自操
纵设备的内壁的光以不期望的角度入射到全息图上，这会导致对重建存储在在全息图中的图像的干扰。
[0009]存在以下的可能性：显示装置包括光阑，在操纵设备的运行中，从至少一个光源发出的光在其入射到全息图上之前至少部分通过该光阑。光阑可以具有如下的开口并且如下地设置在操纵设备中，即，使得所述至少一个光源的宽地发射的光受到限制。由此也可以实现：为了重建，光源的仅直射光入射到全息图上，其中，同样可以尽大程度避免来自操纵设备的内壁的散射光。为了进一步优化，光阑可以如下设计，即，其在使用多个发光二极管的情况下在这些发光二极管中的每个发光二极管前分别具有一个单独的开口。光阑可以实施为注射成型件。对于注射成型件作为光阑的实施形式的替代方案，例如也可以将打印的膜集成到操纵设备中，该膜在光源前的至少一个子区域中是开放式透射的，而膜的剩余面是黑色打印的。
[0010]可以设定：将透镜和光阑组合起来。此外存在如下的可能性：将操纵设备的内壁粗糙化或者通过相应的涂层设计为，其拥有差的反射性能并且由此使得由全息图向下反射的光不以其它角度重新往回反射到全息图上。
[0011]可以设定：全息图构造为透射性全息图或构造为反射性全息图。透射性全息图具有非常简单的设计，其中已经证实为不利的是：穿过全息图的光的0级相对不受阻碍地穿过该全息图并且会干扰地作为车辆内舱的其它构件上的光点。反射性全息图可以设计和设置为，不出现这些干扰的光点。
[0012]存在如下的可能性：显示装置具有多于一个全息图，该全息图设置为，使得由至少一个光源发出的光相继入射到全息图上。在此，例如在操纵设备的运行中，由所述至少一个光源发出的光可以至少部分穿过第一全息图，接着由第二全息图反射回该第一全息图，并且接着由第一全息图从操纵设备中反射出。例如直射的或并行的光在此首先不受影响地穿过一个或多个全息图并且入射到一个或多个沿光方向相继定位的反射性全息图上，这些反射性全息图以限定角度反射并行的光。反射的光然后沿其返回反射方向射到附属的已经经过的全息图上，该全息图则同样用作反射性全息图并且将之前集成的全息信息再次重建并且使其作为图像对观察者可见。
[0013]可以设定：操纵设备是用于机动车的启停开关。很多车辆如今不再通过转动点火锁中的点火钥匙启动、而是通过按压启停开关来启动。无钥匙进入系统和舒适功能决定了：车辆驾驶员通常在车辆中完全不再主动使用其钥匙。钥匙仅被搁置，这是因为车辆已电动识别到附属钥匙并且车辆使用对驾驶员而言开放。在上车之后简单通过按压启停开关来启动马达。在现有技术中存在具有简单开关照明装置的开关变型，其中，发光二极管在内部照亮开关并且由此在顶盖中例如照亮设计为透明的单词“START”和“STOP”。与事实存在的马达状态的功能配置在此不是唯一的并且仅经由通过感知马达噪音的听觉或通过感觉车辆振动才可能实现，这是因为总是同时示出两个开关状态“START”和“STOP”。然而因为现代马达已经非常低声地工作或者电动车在驱动侧完全没有声音地工作，所以由此经常不能明确确定：驱动器在运行还是没有运行。通过使用具有多个不同图像的全息图，交替显示可以负责最佳功能配置和开关状态信息的显示，并且同时能增强可感知性和可识别性、特别是通过不同颜色的全息图。现在在人类工程学方面明确的显示实现了对车辆内部空间的光学和功能评估并且此外还提供了个性化和私人化的可能性。
[0014]还完全存在如下的可能性：操纵设备没有启停开关而是设置在机动车的内部空间中的其他开关。
[0015]可以设定：操纵元件是按键开关和/或旋转开关。在此，所述至少一个光源可以设置在按键开关的内部中，特别是透镜和/或光阑也设置在按键开关的内部中。此外，按键开关的按压面可以至少部分是透明的，使得由全息图发出的光能通过该按压面从按键开关中出来。
[0016]存在如下的可能性：显示装置如下地设计，即，由该显示装置生成的图像具有不同的部分，这些部分相继设置在不同平面中。特别是可以设定：由显示装置生成的图像对使用者显示为悬浮在操纵设备之前的图像。
[0017]存在如下的可能性：由显示装置生成的图像示出文本和/或图形或图标。例如可以在启停开关中产生单词“STA本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于机动车的操纵设备，所述操纵设备包括操纵元件以及显示装置，所述操纵元件能由使用者操纵，所述显示装置具有全息图(7)和至少一个光源(6)，通过所述光源的光(8)能照亮所述全息图(7)，使得存储在该全息图(7)中的图像被重建并且对操纵设备的观察者可见，其中，在所述全息图(7)中存储有至少两个不同的图像，其特征在于，所述至少一个光源(6)能发射具有第一颜色的光(8)和具有第二颜色的光(8)，其中，通过所述具有第一颜色的光(8)重建所述图像中的第一图像，且通过所述具有第二颜色的光(8)重建所述图像中的第二图像。2.如权利要求1所述的操纵设备，其特征在于，所述至少一个光源(6)构造为RGB发光二极管或RGBW发光二极管，或者所述至少一个光源(6)包括多个发光二极管，这些发光二极管能分别产生一种颜色的光(8)，该颜色与由其它光源(6)产生的光(8)的颜色不同。3.如权利要求1或2所述的操纵设备，其特征在于，所述显示装置包括透镜(13)，由所述至少一个光源(6)发出的光(8)在操纵设备的运行中在所述光入射到全息图(7)上之前至少部分穿过所述透镜。4.如权利要求1至3之一所述的操纵设备，其特征在于，所述显示装置包括光阑(11)，由所述至少一个光源(6)发出的光(8)在操纵设备的运行中在所述光入射到全息图(7)上之前至少部分穿过所述光阑。5.如权利要求1至4之一所述的操纵设备，其特征在于，所述全息图(7)构造为透射性全息图或反射性全息图。6.如权利要求1至5之一所述的操纵设备，其特征在于，所述显示装置具有多于一个全息图(7a、7b)，这些全息图(7a、7b)设置成，使得由所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：