本申请提供了一种橡胶节点疲劳试验装置，包括基座、竖直推拉机构、轴向偏转机构；竖直推拉机构包括两个立柱和导向立柱，立柱上端与径向推拉杆连接固定、中段穿过橡胶节点芯轴孔道连接固定、下端可活动的穿过导向座，导向立柱在基座上成竖向四角分布，径向推拉杆两端可以沿导向立柱上下移动；轴向偏转机构包括保持架、转轴、摆杆、水平推拉杆，保持架的中轴位置为橡胶节点的安装槽，摆杆顶部与保持架底部固定连接、底部与水平推拉杆可活动连接，水平推拉杆自由端连接水平油缸，转轴中心线与保持架中心线处于同一平面。本申请提供的试验装置能够同时模拟径向载荷，并且能够方便设定不同方向的载荷和运行频率，具有操作方便、应用场景多的特点。多的特点。多的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种橡胶节点疲劳试验装置
[0001]本专利技术属于轨道交通产品检测
，尤其涉及一种橡胶节点疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]橡胶节点在铁路机车、机械及汽车等领域应用广泛，主要由金属外壳、金属芯轴和橡胶硫化而成，是常用的减振降噪元件，能够传递径向、轴向、偏转和扭转等多向载荷，实现减振、缓冲及弹性连接的作用。其中所用橡胶材料介于外壳和芯轴之间具有降低振动和噪声、长寿命等特点。橡胶节点要承受多向载荷的瞬时冲击和疲劳作用，不仅要满足各向刚度特性，还需具有一定的耐疲劳性能。
[0003]在实际装车运行过程中，橡胶节点会同时承受单向或多向组合载荷。需要真实、准确地模拟这些橡胶节点的耐疲劳性能以验证其可靠性。但是，现有的橡胶节点疲劳试验装置大都不能同时模拟多向组合载荷，或者是不能方便设定不同方向的载荷和运行频率，与实际的运行工况不符。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种橡胶节点疲劳试验装置，用于解决橡胶节点疲劳试验装置与运行工况不符的技术问题。
[0005]根据本专利技术提供的一种橡胶节点疲劳试验装置，包括基座、竖直推拉机构、轴向偏转机构；
[0006]所述竖直推拉机构包括两个立柱和导向立柱，所述立柱上端与径向推拉杆连接固定，两个所述立柱中段分别穿过橡胶节点芯轴两端的孔道连接固定，所述立柱下端可活动的穿过导向座的导向孔，所述导向立柱在所述基座上成竖向四角分布，所述径向推拉杆两端可以沿所述导向立柱上下移动，所述径向推拉杆固定连接竖直油缸；
[0007]所述轴向偏转机构包括保持架、转轴、摆杆、水平推拉杆，所述保持架的中轴位置为橡胶节点的安装槽，所述摆杆顶部与所述保持架底部固定连接、底部与所述水平推拉杆可活动连接，所述水平推拉杆自由端连接水平油缸，所述转轴中心线横向穿过所述保持架中心线。
[0008]在本申请的一些实施例中，所述竖直油缸和所述水平油缸中心线设置在同一竖直平面内，成90
°
夹角布置。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述径向推拉杆两端设置4个导向轮，所述导向轮外圆与所述导向立柱内侧面相切。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述基座上设置导向座，所述立柱下端穿过所述导向座，所述径向推拉杆与所述立柱的安装孔为长条孔、与所述导向座的安装孔也设置为长条孔。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述保持架中心线穿过竖直油缸和水平油缸中心线形成的平面，保持架两侧对称设置两个同轴心的转轴座，转轴座中心线垂直于竖直油缸和水
平油缸中心线形成的平面，转轴座中心线与保持架中心线处于同一平面，所述转轴从基座外侧向内依次穿过基座、芯孔板和转轴座，所述保持架绕转轴可以在竖直油缸和水平油缸中心线形成的平面内做往复摆动。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述水平推拉杆自由端依次与加长杆、过渡连杆和水平法兰盘固定连接，所述水平法兰盘连接所述水平气缸。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述摆杆底部与所述水平推拉杆通过铰接轴可活动连接。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述导向立柱上端与长连接板和短连接板连接固定。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述转轴座内部设置轴套，所述轴套内外圆之间设置注油槽，所述转轴座外部设置注油器，所述注油槽与注油器中心线处在同一平面内。
[0016]基于上述实施内容可见，本专利技术提供的一种橡胶节点疲劳试验装置，其特征在于，包括基座、竖直推拉机构、轴向偏转机构；所述竖直推拉机构包括两个立柱和导向立柱，所述立柱上端与径向推拉杆连接固定，两个所述立柱中段分别穿过橡胶节点芯轴两端的孔连接固定，所述立柱下端可活动的穿过导向座的导向孔，所述导向立柱在所述基座上成竖向四角分布，所述径向推拉杆两端可以沿所述导向立柱上下移动，所述径向推拉杆固定连接竖直油缸；所述轴向偏转机构包括保持架、转轴、摆杆、水平推拉杆，所述保持架中轴位置为橡胶节点的安装槽，所述摆杆顶部与所述保持架底部固定连接、底部与所述水平推拉杆可活动连接，所述水平推拉杆自由端连接水平油缸，所述转轴中心线横向穿过所述保持架中心线。通过竖直推拉机构和轴向偏转机构分别实现模拟径向和轴向偏转载荷；通过竖直推拉机构的导向立柱和导向座的设置实现竖直导向，通过轴向偏转机构的保持架和转轴实现水平旋转限位，油缸活塞杆无需自带导向和旋转定位装置；竖直油缸和水平油缸可以设定不同的载荷和运行频率，更好的模拟实际的运行工况。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置装配示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置立柱装配示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置摆杆装配示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置爆炸图。
[0023]附图标号说明：1
‑
径向推拉杆；2
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立柱；3
‑
导向轮；4
‑
导向座；5
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导向立柱；6
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保持架；7
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转轴座；8
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轴套；9
‑
芯孔板；10
‑
转轴；11
‑
摆杆；12
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铰接轴；13
‑
水平推拉杆；14
‑
加长杆；15
‑
过渡连杆；16
‑
水平法兰盘；17
‑
长连接板；18
‑
短连接板；19
‑
注油器；20
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基座；21
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竖向法兰盘；22
‑
橡胶节点；23
‑
安装孔。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]图1为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置装配示意图，图2为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置立柱装配示意图，图3为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置摆杆装配示意图，图4为本专利技术实施例提供的一种橡胶节点疲劳试验装置爆炸图。下面结合图1～图4对本专利技术实施例提供的橡胶节点疲劳试验装置进行详细的说明。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种橡胶节点疲劳试验装置，其特征在于，包括基座(20)、竖直推拉机构、轴向偏转机构；所述竖直推拉机构包括两个立柱(2)和导向立柱(5)，所述立柱(2)上端与径向推拉杆(1)连接固定，两个所述立柱(2)中段分别穿过橡胶节点(22)芯轴两端的孔道连接固定，所述立柱(2)下端可活动的穿过导向座(4)的导向孔，所述导向立柱(5)在所述基座(20)上成竖向四角分布，所述径向推拉杆(1)两端可以沿所述导向立柱(5)上下移动，所述径向推拉杆(1)固定连接竖直油缸；所述轴向偏转机构包括保持架(6)、转轴(10)、摆杆(11)、水平推拉杆(13)，所述保持架(6)的中轴位置为橡胶节点(22)的安装槽(23)，所述摆杆(11)顶部与所述保持架(6)底部固定连接、底部与所述水平推拉杆(13)可活动连接，所述水平推拉杆(13)自由端连接水平油缸，所述转轴(10)中心线横向穿过所述保持架(6)中心线。2.根据权利要求1所述的橡胶节点疲劳试验装置，其特征在于，所述竖直油缸和所述水平油缸中心线设置在同一竖直平面内，成90
°
夹角布置。3.根据权利要求1所述的橡胶节点疲劳试验装置，其特征在于，所述径向推拉杆(1)两端设置4个导向轮(3)，所述导向轮(3)外圆与所述导向立柱(5)内侧面相切。4.根据权利要求1所述的橡胶节点疲劳试验装置，其特征在于，所述基座(20)上设置导向座(4)，所述立柱(2)下端穿过所述导向座(4)，所述径...
【专利技术属性】
技术研发人员：逄锦友，矫凌云，梁勇，慕熹钊，陈旭阳，徐建坦，柳昀锋，
申请(专利权)人：斯坦德检测集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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