一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，包括机体、涂胶组件与压紧组件，所述涂胶组件包括机体上端中央处两侧分别固定与活动安装的固定架和活动架。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，固定架与活动架内部活动安装的第一活动套和第二活动套之间套设的热缩套管，可在热缩套管涂胶的过程中，通过主动齿轮的传动，进行涂胶过程中的旋转，从而提高其内部涂胶的均匀性，第一活动套和第二活动套上端安装座底部安装的压板，可对第一活动套和第二活动套之间套设的热缩套管进行压紧，从而避免第一活动套和第二活动套旋转时，第一活动套和第二活动套之间的热缩套管空转，进而对其涂胶效果造成影响。进而对其涂胶效果造成影响。进而对其涂胶效果造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机


[0001]本技术涉及热缩套管涂胶
，特别涉及一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机。

技术介绍

[0002]热缩管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成的，外层材料有绝缘防蚀、耐磨等特点，内层有低熔点、防水密封和高粘接性等优点。
[0003]现有的热缩套管生产用涂胶装置，如公开号CN207786955U公开的一种用于含胶双壁热收缩套管生产的涂胶设备，虽然具有提高热缩管内壁涂胶层粘附力的优点，但热缩套管涂胶的过程中，不能够进行稳定的旋转，从而影响其涂胶的均匀性，为此，我们提出一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，包括机体、涂胶组件与压紧组件，所述机体的一侧还安装有出胶管，所述涂胶组件包括机体上端中央处两侧分别固定与活动安装的固定架和活动架，以及固定架和活动架内部分别活动安装的第一活动套和第二活动套，且第一活动套和第二活动套的尺寸相同，所述涂胶组件还包括机体上端活动架底部设置的滑槽，以及滑槽内部安装的对活动架进行驱动的电动推杆。
[0007]优选的，所述涂胶组件还包括第一活动套和第二活动套外侧分别固定焊接的连接管和连接杆，且连接管为中空结构，所述连接管和连接杆之间相匹配。
[0008]优选的，所述涂胶组件还包括第一活动套后端焊接的从动齿轮，以及从动齿轮外侧啮合安装的主动齿轮。
[0009]优选的，所述涂胶组件还包括主动齿轮后端安装的对其进行驱动的电机，以及电机底部安装的支撑座。
[0010]优选的，所述压紧组件包括第一活动套和第二活动套上端焊接的安装座，以及安装座中央处活动安装的活动杆。
[0011]优选的，所述压紧组件还包括活动杆底部焊接的圆弧形结构的压板，以及活动杆与压板之间套设的弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，固定架与活动架内部活动安装的第一活动套和第二活动套之间套设的热缩套管，可在热缩套管涂胶的过程中，通过主动齿轮的传动，进行涂胶过程中的旋转，从而提高其内部涂胶的均匀性；
[0014]2、一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，第一活动套和第二活动套上端安装座底部安装的压板，可对第一活动套和第二活动套之间套设的热缩套管进行压紧，从而避免第一活动套和第二活动套旋转时，第一活动套和第二活动套之间的热缩套管空转，进而对其涂胶效果造成影响。
附图说明
[0015]图1为本技术一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机的另一视角图；
[0017]图3为本技术一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机图1中A的放大图；
[0018]图4为本技术一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机图2中B的放大图。
[0019]附图标记：
[0020]100、机体；110、出胶管；
[0021]200、涂胶组件；210、固定架；211、第一活动套；220、活动架；221、第二活动套；230、滑槽；240、电动推杆；250、连接管；260、连接杆；270、从动齿轮；280、主动齿轮；290、电机；291、支撑座；
[0022]300、压紧组件；310、安装座；320、活动杆；330、压板；340、弹簧。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，包括机体100、涂胶组件200与压紧组件300，机体100的一侧还安装有出胶管110，涂胶组件200包括机体100上端中央处两侧分别固定与活动安装的固定架210和活动架220，以及固定架210和活动架220内部分别活动安装的第一活动套211和第二活动套221，且第一活动套211和第二活动套221的尺寸相同，涂胶组件200还包括机体100上端活动架220底部设置的滑槽230，以及滑槽230内部安装的对活动架220进行驱动的电动推杆240，涂胶组件200还包括第一活动套211和第二活动套221外侧分别固定焊接的连接管250和连接杆260，且连接管250为中空结构，连接管250和连接杆260之间相匹配，涂胶组件200还包括第一活动套211后端焊接的从动齿轮270，以及从动齿轮270外侧啮合安装的主动齿轮280，涂胶组件200还包括主动齿轮280后端安装的对其进行驱动的电机290，以及电机290底部安装的支撑座291，电动推杆240的型号为FY011D，电机290的型号为5IK120GN
‑
CF。
[0026]具体的，滑槽230内部安装的电动推杆240，可对固定架210一侧的活动架220进行移动，从而便于将固定架210与活动架220上端第一活动套211和第二活动套221之间套设的热缩套管进行收紧，且也便于第一活动套211和第二活动套221之间连接管250与连接杆260的连接，从而便于后续第一活动套211和第二活动套221之间的旋转，电机290驱动的主动齿轮280，可传动第一活动套211外端的从动齿轮270，对固定架210与活动架220上端通过连接管250与连接杆260连接后的第一活动套211和第二活动套221整体进行旋转，从而对第一活动套211和第二活动套221之间套设的热缩套管，进行涂胶过程中的旋转，提高其内部涂胶
的均匀性。
[0027]实施例二：
[0028]在实施例一的基础上，如图4所示，压紧组件300包括第一活动套211和第二活动套221上端焊接的安装座310，以及安装座310中央处活动安装的活动杆320，压紧组件300还包括活动杆320底部焊接的圆弧形结构的压板330，以及活动杆320与压板330之间套设的弹簧340。
[0029]具体的，第一活动套211和第二活动套221上端安装座310底部安装的压板330，可对第一活动套211和第二活动套221之间套设的热缩套管进行压紧，从而避免第一活动套211和第二活动套221旋转时，第一活动套211和第二活动套221之间的热缩套管空转，进而对其涂胶效果造成影响。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：
[0031]热缩套管涂胶时，拉动第一活动套211上端的活动杆320，并将热缩套管的一端，套设在第一活动套211的上端，在套设完成后，松下活动杆320，使得活动杆320通过底部的压板330和弹簧340，对第一活动套21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，包括机体(100)、涂胶组件(200)与压紧组件(300)，所述机体(100)的一侧还安装有出胶管(110)，其特征在于，所述涂胶组件(200)包括机体(100)上端中央处两侧分别固定与活动安装的固定架(210)和活动架(220)，以及固定架(210)和活动架(220)内部分别活动安装的第一活动套(211)和第二活动套(221)，且第一活动套(211)和第二活动套(221)的尺寸相同，所述涂胶组件(200)还包括机体(100)上端活动架(220)底部设置的滑槽(230)，以及滑槽(230)内部安装的对活动架(220)进行驱动的电动推杆(240)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热缩套管生产用涂胶机，其特征在于，所述涂胶组件(200)还包括第一活动套(211)和第二活动套(221)外侧分别固定焊接的连接管(250)和连接杆(260)，且连接管(250)为中空结构，所述连接管(250)和连接杆(260)之间相匹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振，
申请(专利权)人：东莞市全泰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：