电路性能检测方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种电路性能检测方法、装置、设备及存储介质。一种电路性能检测方法包括：获取车辆控制器电路原理图；从车辆控制器电路原理图中提取多个元器件各自的属性信息；根据多个元器件各自的属性信息，获取车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖信息；根据车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖信息，确定车辆控制器电路原理图对应的电路的安全性能检测结果，解决了电子电气系统的故障安全机制只能在测试阶段验证，不能在故障安全机制设计阶段验证，从而导致重新设计故障安全机制而造成的成本，时间和人力的浪费。间和人力的浪费。间和人力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
电路性能检测方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及智能驾驶车辆
，尤其涉及一种电路性能检测方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]智能驾驶车辆是通过车载传感器感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。
[0003]功能安全是电子电气产品重要的设计要素，在汽车、核电、民航和轨道交通等领域越来越受到关注和重视，正在成为这些领域的核心技术之一。尤其在近些年兴起的汽车自动驾驶、无人驾驶领域，功能安全的重要性更是不言而喻。车辆控制器的功能安全需要基于其电子电气系统的故障来进行风险分析和评估，围绕其故障进行有效的安全机制设计和测试验证等活动，这其中首要的工作就是需要对电子电气系统进行故障探测。
[0004]目前，在电子电气系统设计完成后，通过向电子电气系统注入能够激发安全机制的测试用例来进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电路性能检测方法，其特征在于，包括：获取车辆控制器电路原理图；从所述车辆控制器电路原理图中提取多个元器件各自的属性信息；根据所述多个元器件各自的属性信息，获取所述车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖信息；根据所述车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖信息，确定所述车辆控制器电路原理图对应的电路的安全性能检测结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述多个元器件各自的属性信息，获取所述车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖信息，包括：根据所述多个元器件各自的属性信息，确定多个元器件各自的剩余故障率和多个元器件各自的故障率；根据所述多个元器件各自的剩余故障率和多个元器件各自的故障率，获取所述车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖率，所述总体故障探测覆盖率作为所述总体故障探测覆盖信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述多个元器件各自的属性信息，确定多个元器件各自的剩余故障率和多个元器件各自的故障率，包括：根据所述多个元器件各自的属性信息，获取多个元器件各自的故障率；根据所述多个元器件各自的属性信息，获取多个元器件各自的故障模式和故障模式百分比；根据所述多个元器件各自的属性信息，确定多个元器件各自在其故障模式下的故障探测覆盖率；根据所述多个元器件的各自的故障探测覆盖率、故障模式百分比和故障率，计算多个元器件各自的剩余故障率。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据多个元器件各自的属性信息，获取多个元器件各自的故障率，包括：根据多个元器件各自的属性信息，查询元器件的属性信息、基本故障率、工作应力、质量等级与环境应力的映射关系表，得到多个元器件各自的基本故障率、工作应力、质量等级和环境应力；根据多个元器件各自的基本故障率、工作应力、质量等级和环境应力，计算得到多个元器件各自的故障率。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述多个元器件各自的剩余故障率和多个元器件各自的故障率，获取所述车辆控制器电路原理图对应的电路的总体故障探测覆盖率，包括：对所述多个元器件各自的剩余故障率求和，得到第一和值；对多个元器件各自的故障率求和...

【专利技术属性】
技术研发人员：马常玉，
申请(专利权)人：驭势科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：