一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及差速器试验设备，公开一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台，包括液压扭转缸(10)、扭矩仪(11)和用于支撑差速器的支撑台(12)，液压扭转缸(10)的液压缸轴(101)与扭矩仪(11)连接并驱动其扭转；还包括与差速器壳体连接的扭转工装套(13)，扭转工装套(13)包括轴套(131)和盖板(132)，盖板(132)盖合在轴套(131)上并与其螺栓连接，扭矩仪(11)固定在盖板(132)上。试验台设计简洁，连接部件少，不需要设计旋转制动等复杂机构，操作方便快键。试验时不需要惯性飞轮，试验时只需要控制液压油的脉冲压力，适用多种差速器的冲击试验。适用多种差速器的冲击试验。适用多种差速器的冲击试验。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台


[0001]本技术涉及差速器试验设备，尤其涉及一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。目前的差速器冲击试验台采用T字型布置或输入轴与半轴平行布置，例如申请号为202022764669.1的一种差速器总成静扭强度测试装置，该布置占用空间大，设备成本高，此布置需要锥齿轮或斜齿轮进行传动，会导致测试精度受到影响，这种方式需要使用不同质量的飞轮模拟不同质量的车辆，通用性受到限制，施加扭矩不能精确控制，高速的旋转件及刹车时的高温造成安全风险。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的缺点，提供一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台，包括液压扭转缸、扭矩仪和用于支撑差速器的支撑台，液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台，包括液压扭转缸(10)、扭矩仪(11)和用于支撑差速器的支撑台(12)，其特征在于：液压扭转缸(10)的液压缸轴(101)与扭矩仪(11)连接并驱动其扭转；还包括与差速器壳体连接的扭转工装套(13)，扭转工装套(13)包括轴套(131)和盖板(132)，盖板(132)盖合在轴套(131)上并与其螺栓连接，扭矩仪(11)固定在盖板(132)上。2.根据权利要求1所述的一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台，其特征在于：支撑台(12)上安装有左支撑柱(121)和右支撑柱(122)，左支撑柱(121)上安装有与差速器连接的左半轴(14)，右支撑柱(122)上安装有与差速器连接的右半轴(15)，左半轴(14)、右半轴(15)和液压缸轴(101)在同一直线上。3.根据权利要求2所述的一种液压缸式差速器齿轮扭转疲劳试验台，其特征在于：扭转工装套(13)内设有用于容置差速器壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，吕建华，方道咏，周瑞，
申请(专利权)人：环研传动研究院嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：