一种轨枕下弹性垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨枕下弹性垫板，包括垫板主体，在所述的垫板主体上设有一端预埋在垫板主体内另一端伸出垫板主体外用于预埋到轨枕中的一组弹性连接件，所述的弹性连接件材质为热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯；该轨枕下弹性垫板在弹性垫板本体内预埋有弹性连接件，通过将弹性连接件预埋到轨枕中实现弹性垫板牢固固定在轨枕下，同时该弹性连接件采用热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯材质能够在不影响弹性垫板本体的刚度情况下，具有更好的耐候性，不易被腐蚀，且能有效防止杂散电流。且能有效防止杂散电流。且能有效防止杂散电流。

【技术实现步骤摘要】
一种轨枕下弹性垫板


[0001]本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及轨枕下减振垫板。

技术介绍

[0002]为了提高轨道交通的整体减振降噪效果，除扣件、道床下设置减震垫外，在轨枕下设置减震垫也被广泛使用，传统的做法是直接在轨枕下铺设弹性垫板以起到减振降噪效果，而直接铺设弹性垫板容易导致弹性垫板窜动脱离轨枕，因此现有技术多采用将弹性垫板表面设置纤维堆积层嵌入轨枕中实现牢固连接，如专利202021174732.X，这种连接层由纤维丝堆积而成，在侵入轨枕时由于纤维丝之间的缝隙密实度不同，导致轨枕混凝土渗透效果不好，使得结合力差。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的不足，提供一种结合力好，且对弹性垫板刚性影响小，耐候性强的轨枕下弹性垫板，本技术所采用的技术方案是：
[0004]一种轨枕下弹性垫板，包括垫板主体，在所述的垫板主体上设有一端预埋在垫板主体内另一端伸出垫板主体外用于预埋到轨枕中的一组弹性连接件，所述的弹性连接件材质为热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯。
[0005]进一步的，所述的垫板主体材质为发泡聚氨酯，所述的弹性连接件材质为热塑性聚氨酯。
[0006]进一步的，各所述的弹性连接件预埋在垫板主体主体内的一端至少两两链接为一个整体。
[0007]进一步的，所述的弹性连接件上设有防止其从垫板主体和/或轨枕中脱离的阻挡部。
[0008]该轨枕下弹性垫板在弹性垫板本体内预埋有弹性连接件，通过将弹性连接件预埋到轨枕中实现弹性垫板牢固固定在轨枕下，同时该弹性连接件采用热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯材质能够在不影响弹性垫板本体的刚度情况下，具有更好的耐候性，不易被腐蚀，且能有效防止杂散电流。
附图说明
[0009]图1为轨枕下弹性垫板结构示意图；
[0010]图2为弹性连接体结构示意图；
[0011]图3为轨枕下弹性垫板与轨枕结合的示意图。
具体实施方式
[0012]为了能够更清楚的理解本技术技术方案，下面结合具体实施例和附图对进一步详细说明。
[0013]如图1所示的弹性垫板包括垫板主体1，垫板主体1上设置有一组预埋在垫板主体1内的弹性连接件2，且弹性连接件2的一端伸出垫板主体1表面，如图3所示该垫板主体1在布置到轨枕下时是将伸出垫板主体1表面的弹性连接件2预埋到轨枕的混凝土中，从而使垫板主体1固定在轨枕上，能够有效防止其脱离轨枕，该弹性连接件2材质为热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯，具有较好的耐候性并且对垫板主体1的刚度影响较小。
[0014]进一步的，为了方便成型且提高垫板主体1与弹性连接件2之间的结合力，垫板主体1选择发泡聚氨酯，与之匹配的弹性连接件2选择热塑性聚氨酯，两者材质接近，提高结合力的同时能够尽可能小的影响垫板主体1的刚度。
[0015]为了使弹性连接件2能够与垫板主体1结合更好，如图2所示将一组弹性连接件2埋入垫板主体1一端连接在一起增加与垫板本体接触面积，而且这种设置能够方便弹性连接件2配制到垫板主体1内。
[0016]另外为了提高弹性连接件2与轨枕的结合力，在弹性连接件2上设置有阻挡部3，如图2所示的大头结构，使弹性连接件2与轨枕结合时能够提供更好的固定效果。同理可以将弹性连接件2埋入垫板主体1内的一端设置阻挡部3提高结合力，则可以不采用上述将弹性连接件2一端连接在一起的形式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨枕下弹性垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于：在所述的垫板主体(1)上设有一端预埋在垫板主体(1)内另一端伸出垫板主体(1)外用于预埋到轨枕中的一组弹性连接件(2)，所述的弹性连接件(2)材质为热塑性聚氨酯或橡胶或热塑性聚酯弹性体或软质聚氯乙烯。2.根据权利要求1所述的一种轨枕下弹性垫板，其特征在于：所述的垫板主体(1)材质为发泡聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红英，张法明，李强，陈刚，郭俊锋，张亚飞，王军，陈鑫，
申请(专利权)人：陕西长美科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：