刹车盒定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供刹车盒定位装置，涉及定位装置技术领域，包括固定块，所述固定块的一侧固定安装有刹车盒A，所述固定块远离刹车盒A的一侧固定安装有固定板A，所述固定块靠近固定板A的一侧底端固定安装与固定板B，所述固定板B的顶端贯穿设置有螺纹杆，所述固定块的内部中间固定安装有限位圈，所述限位圈的中间设置有橡胶套，所述固定块的中间贯穿设置有车把，所述车把的表面开设有固定槽。本实用新型专利技术中，通过限位块和固定槽的设置，使刹车盒A在固定到车把上时，可以通过限位圈卡在固定槽中，使固定块固定的更加牢固，避免了因长时间实用，导致螺纹杆轻微松动使刹车盒A在车把上移动的现象产生，使刹车盒更加耐用。使刹车盒更加耐用。使刹车盒更加耐用。

【技术实现步骤摘要】
刹车盒定位装置


[0001]本技术涉及定位装置
，尤其涉及刹车盒定位装置。

技术介绍

[0002]在电动车生产时，需要对电动车的刹车盒进行固定，这时就需要用到刹车盒定位装置，因现有的刹车盒定位装置是套设在车把上，时间长了可能会导致刹车和定位装置发生松动，使刹车盒在车把上移动，影响刹车的正常使用，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的刹车盒定位装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：刹车盒定位装置，包括固定块，所述固定块的一侧固定安装有刹车盒A，所述固定块远离刹车盒A的一侧固定安装有固定板A，所述固定块靠近固定板A的一侧底端固定安装与固定板B，所述固定板B的顶端贯穿设置有螺纹杆，所述固定块的内部中间固定安装有限位圈，所述限位圈的中间设置有橡胶套，所述固定块的中间贯穿设置有车把，所述车把的表面开设有固定槽。
[0005]为了便于刹车盒A的拆卸，本技术改进有，所述螺纹杆的顶端固定安装有内六角块。
[0006]为了使固定块固定在把手上，本技术改进有，所述螺纹杆与固定板A之间滑动连接，所述螺纹杆与固定板B之间滑动连接。
[0007]为了刹车盒A固定的更加牢固，本技术改进有，所述螺纹杆的底端螺纹连接有螺帽。
[0008]为了便于调节刹车盒A在车把上的位置，本技术改进有，所述橡胶套与固定块之间固定安装，所述车把与固定块之间滑动连接。
[0009]为了使刹车线不会发生左右摆动的现象，本技术改进有，所述刹车盒A的一侧设置有导向机构，所述导向机构包括固定架，所述固定架固定安装在刹车盒A的一侧，所述刹车盒A靠近固定架的一侧开设有刹车线槽口，所述固定架的顶端开设有导向孔。
[0010]为了使引导刹车线的走向，本技术改进有，所述导向孔与刹车线槽口之间相连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过限位块和固定槽的设置，使刹车盒A在固定到车把上时，可以通过限位圈卡在固定槽中，使固定块固定的更加牢固，避免了因长时间实用，导致螺纹杆轻微松动使刹车盒A在车把上移动的现象产生，使刹车盒更加耐用。
[0013]2、本技术中，在刹车盒定位装置使用时，刹车盒在使用时刹车线可能会发生左右晃动，从而影响电动车的正常刹车，而通过导向孔的设置，使刹车线始终朝向一个方向，避免了刹车线左右滑动影响正常刹车的现象产生。
附图说明
[0014]图1为本技术提出刹车盒定位装置的示意图；
[0015]图2为本技术提出刹车盒定位装置的部分爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术提出刹车盒定位装置的图2中A处放大图；
[0017]图4为本技术提出刹车盒定位装置的侧视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、固定块；2、刹车盒A；3、车把；4、固定槽；5、内六角块；6、固定板A；7、螺纹杆；8、固定板B；9、橡胶套；10、限位圈；11、刹车线槽口；12、固定架；13、导向孔。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：刹车盒定位装置，包括固定块1，固定块1的一侧固定安装有刹车盒A2，固定块1远离刹车盒A2的一侧固定安装有固定板A6，固定块1靠近固定板A6的一侧底端固定安装与固定板B8，固定板B8的顶端贯穿设置有螺纹杆7，螺纹杆7的底端螺纹连接有螺帽，螺纹杆7与固定板A6之间滑动连接，螺纹杆7与固定板B8之间滑动连接，螺纹杆7的顶端固定安装有内六角块5，固定块1的内部中间固定安装有限位圈10，限位圈10和固定槽4的设计是为了限制固定块1在车把3上的位置，使刹车盒A2固定的更加牢固。
[0024]请参阅图2
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3，限位圈10的中间设置有橡胶套9，固定块1的中间贯穿设置有车把3，车把3的表面开设有固定槽4，橡胶套9与固定块1之间固定安装，车把3与固定块1之间滑动连接，橡胶套9的设计是为了增加固定块1与车把3之间的摩擦力，使固定块1固定在车把3上更加牢固，使固定块1不会轻易发生滑动现象。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图4，刹车盒A2的一侧设置有导向机构，导向机构包括固定架12，固定架12固定安装在刹车盒A2的一侧，刹车盒A2靠近固定架12的一侧开设有刹车线槽口11，固定架12的顶端开设有导向孔13，导向孔13与刹车线槽口11之间相连通，导向孔13的设计是为了使刹车线始终朝向一个方向，避免了刹车线左右滑动影响正常刹车的现象产生。
[0027]工作原理：在使用刹车盒定位装置时，首先拿起六角扳手对准内六角块5，使螺纹杆7拧松，然后把固定块1套在车把3上，使固定块1底端的限位圈10对准固定槽4，然后转动螺纹杆7，使螺纹杆7旋转进入到哦螺帽中，使固定块1得到固定即可。
[0028]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本实
用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车盒定位装置，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的一侧固定安装有刹车盒A(2)，所述固定块(1)远离刹车盒A(2)的一侧固定安装有固定板A(6)，所述固定块(1)靠近固定板A(6)的一侧底端固定安装与固定板B(8)，所述固定板B(8)的顶端贯穿设置有螺纹杆(7)，所述固定块(1)的内部中间固定安装有限位圈(10)，所述限位圈(10)的中间设置有橡胶套(9)，所述固定块(1)的中间贯穿设置有车把(3)，所述车把(3)的表面开设有固定槽(4)。2.根据权利要求1所述的刹车盒定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)的顶端固定安装有内六角块(5)。3.根据权利要求1所述的刹车盒定位装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)与固定板A(6)之间滑动连接，所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彪，李学森，张玲，
申请(专利权)人：江苏学森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：