适用于船舶管系的气密性试验仪制造技术

本实用新型专利技术涉及气密性试验仪技术领域，具体为适用于船舶管系的气密性试验仪，包括检测机、软管、气体箱、密封机构、侧气管、阀门、橡胶套、收集机构、半圆槽、进气管，所述检测机上固定连接有软管，所述软管上固定连接有气体箱，所述气体箱上设置有密封机构。本实用新型专利技术通过设置有收集箱、开关、燕尾块、旋转杆等部件，泄漏的气体进入气体箱后，经过软管和侧气管后进入收集箱，将阀门和开关关闭，对气体进行收集，将滑杆向下抽出，旋转旋转杆解除对收集箱的限位，将收集箱取下，将气体送去检测，解决了如果发生泄漏，气体的成分未知，盲目抢修可能会对人员的身体造成伤害的问题。人员的身体造成伤害的问题。人员的身体造成伤害的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于船舶管系的气密性试验仪


[0001]本技术涉及气密性试验仪
，具体为适用于船舶管系的气密性试验仪。

技术介绍

[0002]现在生产中，有很多使用气体、液体为发动机燃料的设备，或者对气体、液体进行输送，这就需要使用管道对这些气体或液体进行输送，在输送过程中，难免会发生泄漏的情况，液体相对于气体来说，更易被发现，但是同样需要避免发生泄漏的情况发生，本实用是运用于船舶管系的气密性试验仪，在船体的管道线路中，各种管道大小不一，并且存在各种角度的弯曲，使对船舶管系的气密性的检查一直存在不小的麻烦，现在常见的技术为，当管道上有出气口时，可以直接将出气口对着装置的进气口充气，保证两者气压一致时，记录气压，并和下一个出气口的气压进行对比，针对管系中可能存在较长距离，没有出气口的现状，因为气温等因素，检测的结果误差较大，以及如果发生泄漏，气体的成分未知，盲目抢修可能会对人员的身体造成伤害，本实用针对这两个方面进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供船舶管系的气密性试验仪，解决了管系中可能存在较长距离没有出气口，因为气温等因素，检测的结果误差较大，以及如果发生泄漏，气体的成分未知，盲目抢修可能会对人员的身体造成伤害的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：适用于船舶管系的气密性试验仪，包括检测机、软管、气体箱、密封机构、侧气管、阀门、橡胶套、收集机构、半圆槽、进气管，所述检测机上固定连接有软管，所述软管上固定连接有气体箱，所述气体箱上设置有密封机构，所述软管上固定连接有侧气管，所述侧气管上设置有阀门，所述侧气管上固定连接有橡胶套，所述橡胶套上设置有收集机构，所述气体箱上开设由半圆槽。
[0005]优选的，所述密封机构包括密封软板、充气软框、密封条、风机、通气管、泄气管、通气螺纹管、密封螺栓，所述密封软板上固定连接有有充气软框，所述密封软板上固定连接有进气管，所述充气软框上固定连接有密封条，所述密封软板上固定连接有风机，所述风机上固定连接有通气管，所述通气管上固定连接有泄气管，所述通气管上固定连接有通气螺纹管，所述通气管上固定连接有密封螺栓，密封螺栓将两个通气螺纹管连接在一起。
[0006]优选的，所述收集机构包括收集箱、开关、燕尾块、旋转杆、弹性杆、滑杆、弹簧、挡块，所述橡胶套上接触有收集箱的进风口，所述收集箱上设置有开关，所述收集箱上固定连接有燕尾块，所述燕尾块上滑动连接有气体箱，所述收集箱上滑动连接有气体箱，所述收集箱上通过轴承转动连接有旋转杆，所述旋转杆上固定连接有弹性杆，所述弹性杆上滑动连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有挡块，所述滑杆上滑动连接有收集箱，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述收集箱上接触有挡块，所述半圆槽的内部活动连接有弹性杆，旋转杆控制弹性杆的位置。
[0007]优选的，所述通气管上固定连接有密封软板，所述通气管上固定连接有充气软框，充气软框充气后可以将密封条压紧，实现良好的密封效果。
[0008]优选的，所述密封条是由橡胶制成，所述密封条彼此相连形成框状，密封条在工作时起到密闭效果。
[0009]优选的，所述弹簧的一端固定连接有弹性杆，所述弹簧的另一端固定连接有挡块，弹性杆可以防止收集箱上下移动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有密封软板、充气软框、密封条、风机等部件，密封螺栓将两个通气螺纹管连接在一起，密封软板包在管道连接口外，风机工作，对充气软框充气，充气软框充气后可以将密封条压紧，密封条在管道连接处的两侧起到密闭效果，若管道漏气，气体先进入进气管，通过气体箱等部件进入到检测机，检测机检测是否漏气，解决了管系中可能存在较长距离没有出气口，因为气温等因素，检测的结果误差较大的问题。
[0012]2、本技术通过设置有收集箱、开关、燕尾块、旋转杆等部件，泄漏的气体进入气体箱后，经过软管和侧气管后进入收集箱，将阀门和开关关闭，对气体进行收集，将滑杆向下抽出，旋转旋转杆解除对收集箱的限位，将收集箱取下，将气体送去检测，解决了如果发生泄漏，气体的成分未知，盲目抢修可能会对人员的身体造成伤害的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的后面部件正视图；
[0015]图3为本技术的图2的部分组件剖视图；
[0016]图4为本技术的图2的A部件放大图。
[0017]图中：1、检测机；2、软管；3、气体箱；4、密封机构；41、密封软板； 42、充气软框；43、密封条；44、风机；45、通气管；46、泄气管；47、通气螺纹管；48、密封螺栓；5、侧气管；6、阀门；7、橡胶套；8、收集机构； 81、收集箱；82、开关；83、燕尾块；84、旋转杆；85、弹性杆；86、滑杆； 87、弹簧；88、挡块；9、半圆槽；10、进气管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，适用于船舶管系的气密性试验仪，包括检测机 1、软管2、气体箱3、密封机构4、侧气管5、阀门6、橡胶套7、收集机构 8、半圆槽9、进气管10，检测机1上固定连接有软管2，软管2上固定连接有气体箱3，气体箱3上设置有密封机构4，软管2上固定连接有侧气管5，侧气管5上设置有阀门6，侧气管5上固定连接有橡胶套7，橡胶套7上设置有收集机构8，气体箱3上开设由半圆槽9。
[0020]请参阅图1、图2，密封机构4包括密封软板41、充气软框42、密封条43、风机44、通气管45、泄气管46、通气螺纹管47、密封螺栓48，密封软板41上固定连接有有充气软框42，密封
软板41上固定连接有进气管10，充气软框42上固定连接有密封条43，密封软板41上固定连接有风机44，风机 44上固定连接有通气管45，通气管45上固定连接有密封软板41，通气管45 上固定连接有充气软框42，通气管45上固定连接有泄气管46，通气管45上固定连接有通气螺纹管47，通气管45上固定连接有密封螺栓48，密封螺栓48 将两个通气螺纹管47连接在一起。
[0021]请参阅图3、图4，收集机构8包括收集箱81、开关82、燕尾块83、旋转杆84、弹性杆85、滑杆86、弹簧87、挡块88，橡胶套7上接触有收集箱81 的进风口，收集箱81上设置有开关82，收集箱81上固定连接有燕尾块83，燕尾块83上滑动连接有气体箱3，收集箱81上滑动连接有气体箱3，收集箱 81上通过轴承转动连接有旋转杆84，旋转杆84上固定连接有弹性杆85，弹性杆85上滑动连接有滑杆86，滑杆86上滑动连接有挡块88，滑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于船舶管系的气密性试验仪，包括检测机(1)、软管(2)、气体箱(3)、密封机构(4)、侧气管(5)、阀门(6)、橡胶套(7)、收集机构(8)、半圆槽(9)、进气管(10)，其特征在于：所述检测机(1)上固定连接有软管(2)，所述软管(2)上固定连接有气体箱(3)，所述气体箱(3)上设置有密封机构(4)，所述软管(2)上固定连接有侧气管(5)，所述侧气管(5)上设置有阀门(6)，所述侧气管(5)上固定连接有橡胶套(7)，所述橡胶套(7)上设置有收集机构(8)，所述气体箱(3)上开设由半圆槽(9)。2.根据权利要求1所述的适用于船舶管系的气密性试验仪，其特征在于：所述密封机构(4)包括密封软板(41)、充气软框(42)、密封条(43)、风机(44)、通气管(45)、泄气管(46)、通气螺纹管(47)、密封螺栓(48)，所述密封软板(41)上固定连接有有充气软框(42)，所述密封软板(41)上固定连接有进气管(10)，所述充气软框(42)上固定连接有密封条(43)，所述密封软板(41)上固定连接有风机(44)，所述风机(44)上固定连接有通气管(45)，所述通气管(45)上固定连接有泄气管(46)，所述通气管(45)上固定连接有通气螺纹管(47)，所述通气管(45)上固定连接有密封螺栓(48)。3.根据权利要求1所述的适用于船舶管系的气密性试验仪，其特征在于：所述收集...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守强，
申请(专利权)人：黄海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：